Benutzer:MerlinS.69/ChevelleMotoren
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Angebotene Motoren der Chevrolet Chevelle
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Tabelle mit technischen Daten zur
Chevrolet Chevelle (Serienmodelle) | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Chevrolet Chevelle | 194 | 230 | 250 | 283 | 305 | 307 | 327 | 350 | 396 | 402 | 454 | ||||||||||||||||
Bestellcode | Std-R6 | L61 | L26 | L22 | Std-V8 | L77 | LG3 | Std-V8 | L30 | L73 | L74 | L76 | L79 | L65 | LM1 | L48 | L35 | L34 | L78 | LS3 | LS3 | L34 | LF6 | LT4 | LS4 | LS5 | LS6 |
Motorname | Hi-Thrift | Turbo-Thrift | Turbo-Fire (Small Block Chevrolet) | Turbo-Jet (Big Block Chevrolet) | |||||||||||||||||||||||
Motorart | Ottomotor | ||||||||||||||||||||||||||
Motorarbeitsverfahren | Viertakt | ||||||||||||||||||||||||||
Motorbauart | 6-Zylinder-Reihenmotor, längseingebaut | 8-Zylinder-V-Motor, längseingebaut | |||||||||||||||||||||||||
Hubraum | 3185 cm3 (194,4 in3) |
3776 cm3 (230 in3) |
4093 cm3 (250 in3) |
4645 cm3 (283 in3) |
5002 cm3 (305 in3) |
5048 cm3 (307 in3) |
5354 cm3 (327 in3) |
5733 cm3 (350 in3) |
6489 cm3 (396 in3) |
6603 cm3 (402 in3) |
7446 cm3 (454 in3) | ||||||||||||||||
Bohrung × Hub | 90,5 mm × 82,6 mm (3,563 in × 3,25 in) |
98,5 mm × 82,6 mm (3,875 in × 3,25 in) |
98,5 mm × 89,7 mm (3,875 in × 3,531 in) |
98,45 mm × 76,2 mm (3,875 in × 3,00 in) |
94,9 mm × 88,4 mm (3,736 in × 3,48 in) |
98,5 mm × 82,8 mm (3,875 in × 3,25 in) |
101,6 mm × 82,6 mm (4 in × 3,25 in) |
101,6 mm × 88,4 mm (4 in × 3,48 in) |
104 mm × 95,5 mm (4,094 in × 3,76 in) |
104,9 mm × 95,5 mm (4,126 in × 3,76 in) |
108 mm × 101,6 mm (4,25 in × 4 in) | ||||||||||||||||
Bankwinkel | – | 90° | |||||||||||||||||||||||||
Ventilsteuerung | OHV, zwei hängende Ventile mit seitlicher Nockenwelle, Stößelstangen und Kipphebeln | OHV, zwei hängende Ventile mit zentraler Nockenwelle, Stößelstangen und Kipphebeln | |||||||||||||||||||||||||
Nockenwellenantrieb | Zahnräder | Kette | |||||||||||||||||||||||||
Kühlung | Wasserkühlung, mit an der Wasserpumpe montiertem Lüfter, starr oder motorabhängig über Visco-Kupplung |
Quellen: [1][2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13][14]
Modelljahr 1964 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Chevrolet Chevelle | 194 | 230 | 283 | 327 | |||
Bestellcode | Std-R6 | L61 | Std-V8 | L77 | L30 | L74 | L76 |
Motorname | Hi-Thrift | Turbo-Thrift | Turbo-Fire (Small Block Chevrolet) | ||||
Bremsleistung (brutto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1[Anm. 1] |
120 SAE-HP bei 4400 |
155 SAE-HP bei 4400 |
195 SAE-HP bei 4800 |
220 SAE-HP bei 4800 |
250 SAE-HP bei 4400 |
300 SAE-HP bei 5000 |
365 SAE-HP bei 6200 |
max. brutto Drehmoment bei min−1 | 240 Nm (177 lbf·ft) bei 2400 |
291 Nm (215 lbf·ft) bei 2400 |
386 Nm (285 lbf·ft) bei 2400 |
400 Nm (295 lbf·ft) bei 2400 |
474 Nm (350 lbf·ft) bei 2800 |
488 Nm (360 lbf·ft) bei 3200 |
474 Nm (350 lbf·ft) bei 4000 |
Verdichtung | 8,5 : 1 | 9,25 : 1 | 10,5 : 1 | 11,0 : 1 | |||
Gemischaufbereitung | ein Fallstrom-Einfachvergaser | ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser |
Modelljahr 1965 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Chevrolet Chevelle | 194 | 230 | 283 | 327 | |||
Bestellcode | Std-R6 | L26 | Std-V8 | L77 | L30 | L74 | L79 |
Motorname | Hi-Thrift | Turbo-Thrift | Turbo-Fire (Small Block Chevrolet) | ||||
Bremsleistung (brutto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
120 SAE-HP bei 4400 | 140 SAE-HP bei 4400 | 195 SAE-HP bei 4800 | 220 SAE-HP bei 4800 | 250 SAE-HP bei 4400 | 300 SAE-HP bei 5000 | 350 SAE-HP bei 5800 |
max. brutto Drehmoment bei min−1 | 240 Nm (177 lbf·ft) bei 2400 |
298 Nm (220 lbf·ft) bei 1600 |
386 Nm (285 lbf·ft) bei 2400 |
400 Nm (295 lbf·ft) bei 3200 |
474 Nm (350 lbf·ft) bei 2800 |
488 Nm (360 lbf·ft) bei 3200 |
474 Nm (360 lbf·ft) bei 3600 |
Verdichtung | 8,5 : 1 | 9,25 : 1 | 10,5 : 1 | 11,0 : 1 | |||
Gemischaufbereitung | ein Fallstrom-Einfachvergaser | ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser |
Modelljahr 1966 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Chevrolet Chevelle | 194 | 230 | 283 | 327 | 396 | ||||
Bestellcode | Std-R6 | L26 | Std-V8 | L77 | L30 | L79 | L35 | L34 | L78 |
Motorname | Hi-Thrift | Turbo-Thrift | Turbo-Fire (Small Block Chevrolet) | Turbo-Jet (Big Block Chevrolet) | |||||
Bremsleistung (brutto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
120 SAE-HP bei 4400 | 140 SAE-HP bei 4400 | 195 SAE-HP bei 4800 | 220 SAE-HP bei 4800 | 275 SAE-HP bei 4800 | 350 SAE-HP bei 5800 | 325 SAE-HP bei 4800 | 360 SAE-HP bei 5200 | 375 SAE-HP bei 5600 |
max. brutto Drehmoment bei min−1 | 240 Nm (177 lbf·ft) bei 2400 |
298 Nm (220 lbf·ft) bei 1600 |
386 Nm (285 lbf·ft) bei 2400 |
400 Nm (295 lbf·ft) bei 3200 |
481 Nm (355 lbf·ft) bei 3200 |
474 Nm (360 lbf·ft) bei 3600 |
556 Nm (410 lbf·ft) bei 3200 |
569 Nm (420 lbf·ft) bei 3600 |
563 Nm (415 lbf·ft) bei 3600 |
Verdichtung | 8,5 : 1 | 9,25 : 1 | 10,25 : 1 | 10,25 : 1 | 11,0 : 1 | ||||
Gemischaufbereitung | ein Fallstrom-Einfachvergaser | ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser |
Modelljahr 1967 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Chevrolet Chevelle | 230 | 250 | 283 | 327 | 396 | |||
Bestellcode | Std-R6 | L22 | Std-V8 | L30 | L79 | L35 | L34 | L78 |
Motorname | Turbo-Thrift | Turbo-Fire (Small Block Chevrolet) | Turbo-Jet (Big Block Chevrolet) | |||||
Bremsleistung (brutto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
140 SAE-HP bei 4400 | 155 SAE-HP bei 4200 | 195 SAE-HP bei 4600 | 275 SAE-HP bei 4800 | 325 SAE-HP bei 5600 | 325 SAE-HP bei 4800 | 350 SAE-HP bei 5200 | 375 SAE-HP bei 5600 |
max. brutto Drehmoment bei min−1 | 298 Nm (220 lbf·ft) bei 1600 |
319 Nm (235 lbf·ft) bei 1600 |
386 Nm (285 lbf·ft) bei 2400 |
481 Nm (355 lbf·ft) bei 3200 |
481 Nm (355 lbf·ft) bei 3600 |
556 Nm (410 lbf·ft) bei 3200 |
563 Nm (415 lbf·ft) bei 3400 |
563 Nm (415 lbf·ft) bei 3600 |
Verdichtung | 8,5 : 1 | 9,25 : 1 | 10,0 : 1 | 11,0 : 1 | 10,25 : 1 | 11,0 : 1 | ||
Gemischaufbereitung | ein Fallstrom-Einfachvergaser | ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser |
Modelljahr 1968 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Chevrolet Chevelle | 230 | 250 | 307 | 327 | 396 | ||||
Bestellcode | Std-R6 | L22 | Std-V8 | L73 | L30 | L79 | L35 | L34 | L78 |
Motorname | Turbo-Thrift | Turbo-Fire (Small Block Chevrolet) | Turbo-Jet (Big Block Chevrolet) | ||||||
Bremsleistung (brutto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
140 SAE-HP bei 4400 | 155 SAE-HP bei 4200 | 200 SAE-HP bei 4600 | 250 SAE-HP bei 4800 | 275 SAE-HP bei 4800 | 325 SAE-HP bei 5600 | 325 SAE-HP bei 4800 | 350 SAE-HP bei 5200 | 375 SAE-HP bei 5600 |
max. brutto Drehmoment bei min−1 | 298 Nm (220 lbf·ft) bei 1600 |
319 Nm (235 lbf·ft) bei 1600 |
407 Nm (300 lbf·ft) bei 2400 |
481 Nm (355 lbf·ft) bei 3200 |
481 Nm (355 lbf·ft) bei 3200 |
481 Nm (355 lbf·ft) bei 3600 |
556 Nm (410 lbf·ft) bei 3200 |
563 Nm (415 lbf·ft) bei 3400 |
563 Nm (415 lbf·ft) bei 3600 |
Verdichtung | 8,5 : 1 | 9,0 : 1 | 8,75 : 1 | 10,0 : 1 | 11,0 : 1 | 10,25 : 1 | 11,0 : 1 | ||
Gemischaufbereitung | ein Fallstrom-Einfachvergaser | ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser |
Modelljahr 1969 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Chevrolet Chevelle | 230 | 250 | 307 | 350 | 396 | ||
Bestellcode | Std-R6 | L22 | Std-V8 | LM1 | L48 | L35 | L34 |
Motorname | Turbo-Thrift | Turbo-Fire (Small Block Chevrolet) | Turbo-Jet (Big Block Chevrolet) | ||||
Bremsleistung (brutto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
140 SAE-HP bei 4400 | 155 SAE-HP bei 4200 | 200 SAE-HP bei 4600 | 255 SAE-HP bei 4800 | 300 SAE-HP bei 4800 | 325 SAE-HP bei 4800 | 350 SAE-HP bei 5200 |
max. brutto Drehmoment bei min−1 | 298 Nm (220 lbf·ft) bei 1600 |
319 Nm (235 lbf·ft) bei 1600 |
407 Nm (300 lbf·ft) bei 2400 |
481 Nm (355 lbf·ft) bei 3200 |
481 Nm (355 lbf·ft) bei 3200 |
556 Nm (410 lbf·ft) bei 3200 |
563 Nm (415 lbf·ft) bei 3400 |
Verdichtung | 8,5 : 1 | 9,0 : 1 | 10,25 : 1 | ||||
Gemischaufbereitung | ein Fallstrom-Einfachvergaser | ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser |
Modelljahr 1970 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Chevrolet Chevelle | 250 | 307 | 350 | 396 | 454 | ||||
Bestellcode | Std-R6 | Std-V8 | L65 | L48 | LS3 | L34 | L78 | LS5 | LS6 |
Motorname | Turbo-Thrift | Turbo-Fire (Small Block Chevrolet) | Turbo-Jet (Big Block Chevrolet) | ||||||
Bremsleistung (brutto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
155 SAE-HP bei 4200 | 200 SAE-HP bei 4600 | 250 SAE-HP bei 4800 | 300 SAE-HP bei 4800 | 330 SAE-HP bei 4800 | 350 SAE-HP bei 5200 | 375 SAE-HP bei 5600 | 360 SAE-HP bei 4400 | 450 SAE-HP bei 5600 |
max. brutto Drehmoment bei min−1 | 318 Nm (235 lbf·ft) bei 1600 |
407 Nm (300 lbf·ft) bei 2400 |
468 Nm (345 lbf·ft) bei 2800 |
515 Nm (380 lbf·ft) bei 3200 |
556 Nm (410 lbf·ft) bei 3200 |
563 Nm (415 lbf·ft) bei 3400 |
563 Nm (415 lbf·ft) bei 3600 |
678 Nm (500 lbf·ft) bei 3200 |
678 Nm (500 lbf·ft) bei 3600 |
Verdichtung | 8,5 : 1 | 9,0 : 1 | 9,0 : 1 | 10,25 : 1 | 11,0 : 1 | 10,25 : 1 | 11,25 : 1 | ||
Gemischaufbereitung | ein Fallstrom-Einfachvergaser | ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser |
Modelljahr 1971 | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Chevrolet Chevelle | 250 | 307 | 350 | 396 | 454 | ||
Bestellcode | Std-R6 | Std-V8 | L65 | L48 | LS3 | LS5 | LS6 |
Motorname | Turbo-Thrift | Turbo-Fire (Small Block Chevrolet) | Turbo-Jet (Big Block Chevrolet) | ||||
Bremsleistung (brutto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
145 SAE-HP bei 4200 | 200 SAE-HP bei 4600 | 245 SAE-HP bei 4800 | 270 SAE-HP bei 4800 | 300 SAE-HP bei 4800 | 365 SAE-HP bei 4400 | 425 SAE-HP bei 5600 |
Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1[Anm. 1] |
110 SAE-HP bei 3800 | 140 SAE-HP bei 4400 | 165 SAE-HP bei 4000 | 175 SAE-HP bei 4000 | 260 SAE-HP bei 4400 | 285 SAE-HP bei 4000 | 325 SAE-HP bei 5600 |
max. brutto Drehmoment bei min−1 | 312 Nm (230 lbf·ft) bei 1600 |
407 Nm (300 lbf·ft) bei 2400 |
475 Nm (350 lbf·ft) bei 2800 |
488 Nm (360 lbf·ft) bei 3200 |
542 Nm (400 lbf·ft) bei 3200 |
630 Nm (465 lbf·ft) bei 3200 |
644 Nm (475 lbf·ft) bei 4000 |
max. netto Drehmoment bei min−1 | 250 Nm (185 lbf·ft) bei 1600 |
318 Nm (235 lbf·ft) bei 2400 |
380 Nm (280 lbf·ft) bei 2400 |
393 Nm (290 lbf·ft) bei 2400 |
468 Nm (345 lbf·ft) bei 3200 |
678 Nm (390 lbf·ft) bei 3200 |
678 Nm (390 lbf·ft) bei 3600 |
Verdichtung | 8,5 : 1 | 9,0 : 1 | |||||
Gemischaufbereitung | ein Fallstrom-Einfachvergaser | ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser |
Nachfolgend auszugsweise und beispielhaft, nicht vollständig[15] | |||||||||||||
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Beispiel:
135371B123456 |
Hersteller | Modell und Motor | Bauform | Baujahr | Werk | lfd. Nummer | |||||||
Bisheriges System | 1 | Chevrolet | 31 | Chevelle Nomad R6 | 36 | Kombi 4-türig | 8 | 1968 | B | Baltimore | 123456 | ||
32 | Chevelle Nomad V8 | 37 | Hardtop 2-türig | 9 | 1969 | K | Leeds | ||||||
... | ... | 39 | Hardtop 4-türig | ... | ... | R | Arlington | ||||||
35 | Chevelle Malibu R6 | ... | ... | 0 | 1970 | L | Van Nuys | ||||||
36 | Chevelle Malibu V8 | 69 | Limousine 4-türig | 1 | 1971 | ||||||||
1C37F2B123456 | Hersteller | Modell | Bauform | Motor | Baujahr | Werk | lfd. Nummer | ||||||
Neues System | 1 | Chevrolet | B | Nomad | 36 | Kombi 4-türig | D | 250 in3 | 2 | 1972 | B | Baltimore | 123456 |
C | Chevelle | 37 | Hardtop 2-türig | F | 307 in3 | 3 | 1973 | ||||||
D | Malibu | ... | ... | H | 350 in3 | 4 | 1974 | ||||||
H | Concours | 69 | Limousine 4-türig | ... | ... | ... | ... |
Modelljahr 1972 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Chevrolet Chevelle | 250 | 307 | 350 | 402 | 454 | |
Bestellcode | Std-R6 | Std-V8 | L65 | L48 | LS3 | LS5 |
Motorname | Turbo-Thrift | Turbo-Fire (Small Block Chevrolet) | Turbo-Jet (Big Block Chevrolet) | |||
Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
110 SAE-HP bei 3800 | 130 SAE-HP bei 4000 | 165 SAE-HP bei 4000 | 175 SAE-HP bei 4000 | 240 SAE-HP bei 4400 | 270 SAE-HP bei 4000 |
max. netto Drehmoment bei min−1 | 250 Nm (185 lbf·ft) bei 1600 |
312 Nm (230 lbf·ft) bei 2400 |
380 Nm (280 lbf·ft) bei 2400 |
468 Nm (345 lbf·ft) bei 3200 |
678 Nm (390 lbf·ft) bei 3200 | |
Verdichtung | 8,5 : 1 | |||||
Gemischaufbereitung | ein Fallstrom-Einfachvergaser | ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser |
Modelljahr 1973 | |||||
---|---|---|---|---|---|
Chevrolet Chevelle | 250 | 307 | 350 | 454 | |
Bestellcode | Std-R6 | L14 | L65 | L48 | LS4 |
Motorname | Turbo-Thrift | Turbo-Fire (Small Block Chevrolet) | Turbo-Jet (Big Block Chevrolet) | ||
Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
100 SAE-HP bei 3600 | 115 SAE-HP bei 3600 | 145 SAE-HP bei 4000 | 175 SAE-HP bei 4000 | 245 SAE-HP bei 4000 |
max. netto Drehmoment bei min−1 | 237 Nm (175 lbf·ft) bei 1600 |
278 Nm (205 lbf·ft) bei 2000 |
346 Nm (255 lbf·ft) bei 2400 |
353 Nm (260 lbf·ft) bei 2800 |
508 Nm (375 lbf·ft) bei 2800 |
Verdichtung | 8,5 : 1 | ||||
Gemischaufbereitung | ein Fallstrom-Einfachvergaser | ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser |
Modelljahr 1974 | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Chevrolet Chevelle | 250 | 350 | 400 | 454 | ||
Bestellcode | L22 | L65 | LM1 | LF6 | LT4 | LS4 |
Motorname | Turbo-Thrift | Turbo-Fire (Small Block Chevrolet) | Turbo-Jet (Big Block Chevrolet) | |||
Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
100 SAE-HP bei 3600 | 145 SAE-HP bei 3800 | 160 SAE-HP bei 3800 | 150 SAE-HP bei 3200 | 245 SAE-HP bei 4000 | 235 SAE-HP bei 4000 |
max. netto Drehmoment bei min−1 | 237 Nm (175 lbf·ft) bei 1800 |
339 Nm (250 lbf·ft) bei 2200 |
332 Nm (245 lbf·ft) bei 2400 |
400 Nm (295 lbf·ft) bei 2000 |
393 Nm (290 lbf·ft) bei 2400 |
488 Nm (360 lbf·ft) bei 2800 |
Verdichtung | 8,25 : 1 | 8,5 : 1 | 8,25 : 1 | |||
Gemischaufbereitung | ein Fallstrom-Einfachvergaser | ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser | ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser |
Modelljahr 1975 | |||||
---|---|---|---|---|---|
Chevrolet Chevelle | 250 | 350 | 400 | 454 | |
Bestellcode | L22 | L65 | LM1 | LT4 | LS4 |
Motorname | Turbo-Thrift | Turbo-Fire (Small Block Chevrolet) | Turbo-Jet (Big Block Chevrolet) | ||
Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
105 SAE-HP bei 3800 | 145 SAE-HP bei 3800 | 155 SAE-HP bei 3800 | 175 SAE-HP bei 3600 | 215 SAE-HP bei 4000 |
max. netto Drehmoment bei min−1 | 250 Nm (185 lbf·ft) bei 1200 |
339 Nm (250 lbf·ft) bei 2200 |
339 Nm (250 lbf·ft) bei 2400 |
414 Nm (305 lbf·ft) bei 2000 |
475 Nm (350 lbf·ft) bei 2400 |
Verdichtung | 8,25 : 1 | 8,5 : 1 | 8,15 : 1 | ||
Gemischaufbereitung | ein Fallstrom-Einfachvergaser | ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser |
Modelljahr 1976 | |||||
---|---|---|---|---|---|
Chevrolet Chevelle | 250 | 305 | 350 | 400 | |
Bestellcode | L22 | LG3 | L65 | LM1 | LT4 |
Motorname | Turbo-Thrift | Turbo-Fire (Small Block Chevrolet) | Turbo-Jet (Big Block Chevrolet) | ||
Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
105 SAE-HP bei 3800 | 140 SAE-HP bei 3800 | 145 SAE-HP bei 3800 | 165 SAE-HP bei 3800 | 175 SAE-HP bei 3600 |
max. netto Drehmoment bei min−1 | 250 Nm (185 lbf·ft) bei 1200 |
332 Nm (245 lbf·ft) bei 2000 |
339 Nm (250 lbf·ft) bei 2200 |
353 Nm (260 lbf·ft) bei 2400 |
414 Nm (305 lbf·ft) bei 2000 |
Verdichtung | 8,25 : 1 | 8,25 : 1 | |||
Gemischaufbereitung | ein Fallstrom-Einfachvergaser | ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser |
Modelljahr 1977 | |||
---|---|---|---|
Chevrolet Chevelle | 250 | 305 | 350 |
Bestellcode | L22 | LG3 | LM1 |
Motorname | Turbo-Thrift | Turbo-Fire (Small Block Chevrolet) | |
Bremsleistung (netto SAE-PS)
bei Drehzahl in min−1 |
105 SAE-HP bei 3800 | 145 SAE-HP bei 3800 | 170 SAE-HP bei 3800 |
max. netto Drehmoment bei min−1 | 250 Nm (185 lbf·ft) bei 1200 |
332 Nm (245 lbf·ft) bei 2400 |
366 Nm (270 lbf·ft) bei 2100 |
Verdichtung | 8,3 : 1 | 8,5 : 1 | |
Gemischaufbereitung | ein Fallstrom-Einfachvergaser | ein Fallstrom-Doppelvergaser | ein Fallstrom-Vierfachvergaser |
Anmerkung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b Die Motorleistung wurde nach dem Standard SAE J245 gemessen. Dabei wird der Motor auf einem Motorenprüfstand an eine Wirbelstrombremse angeschlossen (daher der Name Bremsleistung) und auf seine Leistungsfähigkeit geprüft. Lichtmaschine, Luftfilter, Kühlmittelpumpe und weitere Nebenaggregate des Motors sind abgebaut, was die Leistung des Motors höher scheinen lässt, als sie tatsächlich ist. Darüber hinaus wurde zugunsten von niedrigen Versicherungsprämien die Leistung manchmal auch niedriger angegeben. Daher sind SAE-Leistungsangaben nicht mit DIN-Leistungsangaben vergleichbar und können nur als Anhaltspunkt für die ungefähre Einordnung dienen. Im Jahr 1971 erfolgte eine parallel Angabe von Brutto- und Netto-Wert. Ab 1972 wurden nur noch Nettowerte angegeben. Aus diesen Grund erfolgt für 1970 keine Angabe von Nettoleistungen und ab 1972 keine Angabe der Bruttoleistung.
Quellen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ General Motors: Vehicle Information Kits Chevelle 1964. In: https://www.gmheritagecenter.com/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits.html. GM Heritage Center, abgerufen am 2. April 2021 (englisch).
- ↑ General Motors: Vehicle Information Kits Chevelle 1965. In: https://www.gmheritagecenter.com/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits.html. GM Heritage Center, abgerufen am 2. April 2021 (englisch).
- ↑ General Motors: Vehicle Information Kits Chevelle 1966. In: https://www.gmheritagecenter.com/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits.html. GM Heritage Center, abgerufen am 2. April 2021 (englisch).
- ↑ General Motors: Vehicle Information Kits Chevelle 1967. In: https://www.gmheritagecenter.com/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits.html. GM Heritage Center, abgerufen am 2. April 2021 (englisch).
- ↑ General Motors: Vehicle Information Kits Chevelle 1968. In: https://www.gmheritagecenter.com/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits.html. GM Heritage Center, abgerufen am 2. April 2021 (englisch).
- ↑ General Motors: Vehicle Information Kits Chevelle 1969. In: https://www.gmheritagecenter.com/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits.html. GM Heritage Center, abgerufen am 2. April 2021 (englisch).
- ↑ General Motors: Vehicle Information Kits Chevelle 1970. In: https://www.gmheritagecenter.com/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits.html. GM Heritage Center, abgerufen am 2. April 2021 (englisch).
- ↑ General Motors: Vehicle Information Kits Chevelle 1971. In: https://www.gmheritagecenter.com/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits.html. GM Heritage Center, abgerufen am 2. April 2021 (englisch).
- ↑ General Motors: Vehicle Information Kits Chevelle 1972. In: https://www.gmheritagecenter.com/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits.html. GM Heritage Center, abgerufen am 2. April 2021 (englisch).
- ↑ General Motors: Vehicle Information Kits Chevelle 1973. In: https://www.gmheritagecenter.com/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits.html. GM Heritage Center, abgerufen am 2. April 2021 (englisch).
- ↑ General Motors: Vehicle Information Kits Chevelle 1974. In: https://www.gmheritagecenter.com/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits.html. GM Heritage Center, abgerufen am 2. April 2021 (englisch).
- ↑ General Motors: Vehicle Information Kits Chevelle 1975. In: https://www.gmheritagecenter.com/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits.html. GM Heritage Center, abgerufen am 2. April 2021 (englisch).
- ↑ General Motors: Vehicle Information Kits Chevelle 1976. In: https://www.gmheritagecenter.com/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits.html. GM Heritage Center, abgerufen am 2. April 2021 (englisch).
- ↑ General Motors: Vehicle Information Kits Chevelle 1977. In: https://www.gmheritagecenter.com/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits.html. GM Heritage Center, abgerufen am 2. April 2021 (englisch).
- ↑ John Gunnell: Standard Catalog Of Chevrolet, 1912-2003 : 90 years of history, photos, technical data, and pricing. Hrsg.: KP-Books. Krause Publications, Iola, WI 2011, ISBN 978-1-4402-3051-6 (englisch).