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Zwei IAR-80 bei einem Flug über Rumänien

Die rumänische IAR-80 war ein ganz Metall Flugzeug, dass während des zweiten Weltkrieges in Rumänien produziert wurde. Sie wurde von Industria Aeronautică Română entwickelt und zwischen 1939 und 1944 produziert. Im Diest blieb sie und ihre Weiterentwicklungen aber bis 1949.

Entwicklungsgeschichte

Damit der Aufbau einer rumäischen Luftwaffe schnell begonnen werden konnte, wurden drei Firmen gegründet (IAR, ICAR und SET), welche dies bewerkstelligen sollten. Da man in Rumänien 1934 der Meinung war, das die polnische Firma PZL die besten Jagdflugzeuge der Welt herstellte, wurden verschiedenen Muster ihrer Flugzeuge eingekauft um sie mit den eigenen Maschienen zu vergleichen. Es entstand eine art Wettrennen zwischen IAR und PZL. In Rumänien versuchte man das eigene Design gegen das polnische durchzusetzten, obwohl man immer wieder auf dieses Zurückgriff und große Teile auch übenahm. Dr. Ion Grosu, der für das Design verantwortlich war, entwickelte so die IAR 80.

An einem Prototyp wurde ab 1937 gebaut. Er sollte ersteinamal ein offenes Cockpit besitzen sowei einen speziell Lizensierten Motor von Gnome-Rhône. Die arbeiten gingen nur schleppend voran, so dass der Prototyp erst gegen Ende 1938 seinen Erstflug hatte. Testflüge ergaben, dass das Flugzeug 510 km/h erreichen konnte, was zwar nicht schlecht war für die damalige Zeit, aber dennoch nicht an Ergebnisse der Spitfire oder der Me-109 herankam. Im Vergleich mit der P.24E hingegen schnitt es besser ab. Obwohl sie 450 kg Leichter war als die IAR-80 war sie dennoch 80 km/h langsamer, trotz des selben Motors.