Benutzer:Wana-Gond/Grafiken

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen

Hier eine Auswahl meiner grafischen Beiträge:

Lage der Studentenwohnheime in Landshut
Entwicklung der Studierendenzahlen vom Wintersemester 2009/2010 bis 2018/2019

Gemeindestatistik

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einwohnerentwicklung

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Landkreis Landshut

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Religionszugehörigkeit

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
prozentuale Aufteilung der Steuereinnahmen
Schuldenstandentwicklung 1978–2012

Zusammensetzung Gemeinderat

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Sitzverteilung im Gemeinderat nach der Kommunalwahl 2014
Sitzverteilung im Gemeinderat nach der Kommunalwahl 2008
Erschließungsgebiet Kröning
Erschließungsgebiet Hohenthann

Nutzung erneuerbarer Energien

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Flächen für eine eventuelle Nutzung der Windkraft.

Bebauungspläne

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Bebauungspläne 1960–1969
Bebauungspläne 1970–1979
Bebauungspläne 1980–1989
Bebauungspläne 1990–1999
Bebauungspläne 2000–2009
Bebauungspläne 2010–1013
Topographie der Raumordnungslinie der Ost-Süd-umfahrung Landshuts
Höhenprofil der Westtangente Landshut mit Weiterführung als Ringschluss zur B 15neu (Ost-Süd-Umfahrung Landshut)
Höhenprofil der Westtangente Landshut mit Weiterführung als Ringschluss zur B 15neu (Ost-Süd-Umfahrung Landshut) basierend auf der Variante 5a des Dialogforums

Straßenverläufe

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Trassenvarianten der B 15 neu.
Vorschlag für zwei Alternativtrassen (30. Januar 2015).
alternative Trassenführung der B 15 neu (Dezember 2014).
Trassenvorschlag von MdB Florian Oßner (14. Januar 2015).
Planungsabschnitt der B 15 neu von der A 92 nach Geisenhausen + Trassenvariante über Kumhausen.
BVWP 2015 Anmeldevorschlag 1 Projekt B015-G060-BY (März 2015).
BVWP 2015 Anmeldevorschlag 2 Projekt B015-G070-BY (März 2015).
Trassenvarianten B 15n für Anmeldung zum Bundesverkehrswegeplan 2015
Anmeldetrassen B 15n vom März 2015 zum Bundesverkehrswegeplan 2015
Dialogforum vom 22. Juni 2015 - Trassenvariante 1a
Dialogforum vom 22. Juni 2015 - Trassenvariante 1b
Dialogforum vom 22. Juni 2015 - Trassenvariante 2a
Dialogforum vom 22. Juni 2015 - Trassenvariante 2b
Dialogforum vom 22. Juni 2015 - Trassenvariante 3
Dialogforum vom 22. Juni 2015 - Trassenvariante 4
Dialogforum vom 22. Juni 2015 - Trassenvariante 5a
Dialogforum vom 22. Juni 2015 - Trassenvariante 5b
Dialogforum vom 22. Juni 2015 - Trassenvariante 6
Dialogforum vom 22. Juni 2015 - Trassenvariante 7
Lage der Osttangente Landshut im Straßenverkehrsnetz im Raum Landshut
Möglichkeiten für KFZ die Isar im Raum Landshut zu überqueren.
Varianten der Anbindung einer Osttangente Landshut and die B 15
Trassenkorridore für eine Osttangente im Flächennutzungsplan der Stadt Landshut
Dialogforum vom 05. Oktober 2015 - Trassenvariante 1b
Dialogforum vom 05. Oktober 2015 - Trassenvariante 1c
Dialogforum vom 05. Oktober 2015 - Trassenvariante 2b
Dialogforum vom 05. Oktober 2015 - Trassenvariante 3
Dialogforum vom 05. Oktober 2015 - Trassenvariante 4
Dialogforum vom 05. Oktober 2015 - Trassenvariante 5a
Dialogforum vom 05. Oktober 2015 - Trassenvariante 5b
Dialogforum vom 05. Oktober 2015 - Trassenvariante 6
Dialogforum vom 05. Oktober 2015 - Trassenvariante 7
Dialogforum vom 05. Oktober 2015 - Trassenvariante 8
Dialogforum vom 05. Oktober 2015 - Trassenvariante 9

Verkehrsbelastung

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bundesstraße 15 neu

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Dauerzählstelle 9254 B 15 neu AS Schierling

Bundesstraße 15

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Verkehrsaufkommen Lkw 2004 bis 2014*) auf der B 15 an den Dauerzählstellen 9113 Hof, 9281 Maxhütte-Haidhof, 9300 Ergoldsbach und 9301 Soyen
Verkehrsaufkommen Kfz 2004 bis 2014*) auf der B 15 an den Dauerzählstellen 9113 Hof, 9281 Maxhütte-Haidhof, 9300 Ergoldsbach und 9301 Soyen
Verkehrsaufkommen auf der B 15 zwischen Regensburg und Rosenheim von 1970 bis 2015
Veränderung des Verkehrsaufkommens auf der B 15 im Raum Landshut ermittelt während der wiederkehrenden Verkehrszählungen von 2010 und 2015
Veränderung des Verkehrsaufkommens auf der B 15 ermittelt während der wiederkehrenden Verkehrszählungen von 2010 und 2015

Bundesstraße 299

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Verkehrsaufkommen Kfz 2004 bis 2014*) auf der B 299 erfasst durch die Dauerzählstelle 9292 Amberg (s)
Verkehrsaufkommen Lkw 2004 bis 2014*) auf der B 299 erfasst durch die Dauerzählstelle 9292 Amberg (s)
Veränderung des Verkehrsaufkommens auf der B 299 im Raum Landshut ermittelt während der wiederkehrenden Verkehrszählungen von 2010 und 2015
Veränderung des Verkehrsaufkommens auf der B 299 ermittelt während der wiederkehrenden Verkehrszählungen von 2010 und 2015

Bundesautobahn A 92

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Verkehrsaufkommen Kfz 2004 bis 2014*) auf der A 92 erfasst durch die Dauerzählstellen 9217, 9006, 9015, 9007
Verkehrsaufkommen Lkw 2004 bis 2014*) auf der A 92 erfasst durch die Dauerzählstellen 9217, 9006, 9015, 9007
Verkehrsaufkommen Kfz 2004 bis 2014*) auf der A 92 erfasst durch die Dauerzählstellen 9017 und 9019
Verkehrsaufkommen Lkw 2004 bis 2014*) auf der A 92 erfasst durch die Dauerzählstellen 9017 und 9019
Verkehrsaufkommen Kfz 2004 bis 2014*) auf der A 92 erfasst durch die Dauerzählstellen 9182 , 9183 und 9184
Verkehrsaufkommen Lkw 2004 bis 2014*) auf der A 92 erfasst durch die Dauerzählstellen 9182 , 9183 und 9184

Verkehrsbelastung allgemein

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Landshut Stadt und Land

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
KFZ-Verkehrsströme im Raum Landshut gemäß Verkehrszählungen 2000/2010/2015
Güterverkehrsströme im Raum Landshut gemäß Verkehrszählungen 2000/2010
DTV-Mittelwerte des Staatlichen Bauamtes Landshut gemäß der Verkehrszählungen 2000, 2005 und 2010
DTV-Mittelwerte des Landkreises Landshut gemäß der Verkehrszählungen 2005/2010

Westtangente Landshut

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
DTV-Werte der Verkehrszählungen 2005 / 2010 und 2015 für den Bereich zwischen Moosburg und Landshut
Darstellung der Pendlerströme aus den Gemeinden des Landkreises Landshut in die Stadt Landshut und umgekehrt. Stand: 30. Juni 2016
Darstellung der Pendlerströme aus den Gemeinden des Landkreises Landshut in die Stadt Vilsbiburg und umgekehrt. Stand: 30. Juni 2016
Darstellung der Pendlerströme aus den Gemeinden des Landkreises Landshut in den Markt Essenbach und umgekehrt. Stand: 30. Juni 2016
Darstellung der Pendlerströme aus den Gemeinden des Landkreises Landshut in den Markt Geisenhausen und umgekehrt. Stand: 30. Juni 2016

Schienenverkehr

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Verkehrliche Anbindung des Containerbahnhofs Landshut