Benutzer Diskussion:RX-Guru/Archiv 2007

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Letzter Kommentar: vor 16 Jahren von RX-Guru in Abschnitt Gutes Jahr 2008
Zur Navigation springen Zur Suche springen

Frohes Neues!

[Quelltext bearbeiten]

Hallo RX-Guru. Ich wünsche Dir ein frohes neues Jahr 2007! Das mit den Kleinbuchstaben in Überschriften kann ich mir irgendwie nicht merken.. Du hast diesbzgl. schon 1000-mal hinter mir hergeräumt -> mein erster Vorsatz für 2007 ist daher: Überschriften/Titel nie mit Kleinbuchstaben beginnen! Grüße von Wiki-Hypo 14:14, 1. Jan. 2007 (CET)Beantworten

Ebenfalls ALLES GUTE FÜR 2007! Das mit dem Hinterherräumen werde ich überleben. ;o) RX-Guru 19:22, 1. Jan. 2007 (CET)Beantworten

Jensen Motors

[Quelltext bearbeiten]

Bzgl. meiner Änderungen bin ich in einer Modellübersicht der Ansicht, dass es jedes Modell verlinkt werden sollte, auch wenn ggf. mehrere Modelle in einem Beitrag behandelt werden (woher soll das der Nutzer sonst wissen). Hat m.E. nichts mit Überverlinkung zu tun und ist um einiges sinnvoller als z.B. Jahreszahlen zu verlinken. Der Verzicht auf die Links bringt nicht mehr Übersicht sondern lässt den Hinweis vermissen, dass zu einem bestimmten Modell in einem anderen Artikel mehr steht!--InterceptorIII 01:00, 2. Jan. 2007 (CET)Beantworten

Verstehe Deinen Einwand jetzt besser, ist halt blöde, wenn vielfach der Link immer wieder zum selben Ziel führt. Eventuell ist die folgende Verlinkungsart in so einem Fall (natürlich den jeweiligen Bedürfnissen angepasst) die bessere Lösung: Jensen Interceptor, Jensen Interceptor, Jensen Interceptor …? Gruß! RX-Guru 11:52, 2. Jan. 2007 (CET)Beantworten

Also ich habe es mal, da wo es geht, auf diese Weise umgesetzt. Hoffe ist so in Ordnung. Ich werde langfristig versuchen genauer auf die jeweiligen Modelle einzugehen.--InterceptorIII 13:53, 2. Jan. 2007 (CET)Beantworten

Georg Meier (Rennfahrer)

[Quelltext bearbeiten]

Hallo Eduard, ich bin's nach längerer Zeit mal wieder - und zwar mit zwei Anmerkungen zum Artikel "Georg Meier" (Rennfahrer): Meines Erachtens wäre es besser, das Lemma "Schorsch Meier" zu belassen bzw. wiederherzustellen, denn unter diesem Namen war Meier bekannt, so firmierte sein Autohaus, und er unterschrieb mit "Schorsch Meier". Den "Gusseisernen" würde ich entsprechend der aktuellen Schreibweise und abweichend von den zeitgenössischen Pressemeldungen mit Doppel-s (nach kurzem Vokal) schreiben; denn dieses Wort ist kein Name (wie z. B. "Faßbender"). Freundliche Grüße und alles Gute fürs neue Jahr -- Lothar Spurzem 09:59, 3. Jan. 2007 (CET)Beantworten

Hoi Lothar! Dito, was 2007 betrifft. Mir ist nicht ganz wohl bei der Sache, die Nennung des korrekten Geburtsnamens als Lemma ist m. W. Usus in der WP. Und der Redirect via Schorsch Meier funktioniert eh einwandfrei. Vielleicht sollte man mal irgendwelche Admins dazu befragen. Aber beim "Gusseisernen Schorsch" mache ich schon einmal einen Nagel mit Kopf. Grüße vom RX-Guru 10:11, 3. Jan. 2007 (CET)Beantworten
NACHTRAG: Ich habe die Sache hier Wikipedia Diskussion:Namenskonventionen#Georg Meier (Rennfahrer) oder Schorsch Meier? mal zum Thema gemacht. RX-Guru 13:47, 3. Jan. 2007 (CET)Beantworten

Loreena McKennitt & Gloomy Sunday (Lied)

[Quelltext bearbeiten]

Würdest du mir das bitte erklären? Ich bin der Meinung, so ziemlich jedes von ihr veröffentlichte Lied zu kennen. Wo und wann sollte sie "Gloomy Sunday" gesungen haben? Hybscher 02:02, 15. Jan. 2007 (CET)Beantworten

Vorweg: LMcK ist nicht mein "Ding", Gloomy Sunday aber eins meiner Lieblingslieder. Mir hat mal eine Bekannte eine CDR mit diversen GS-Versionen geschenkt. Darauf ist auch eine Version von LMcK, irgendwo aus dem Web gezogen. Ob das nun ein Bootleg ist, kann ich nicht sagen. (Meine GS-Version von Björk beispielsweise ist live gesungen und auf "offiziellen" CDs m. W. auch nicht lieferbar.) Jedenfalls zeigte auch Google mir bei der Suche nach Loreena McKennitt Gloomy Sunday letzte Nacht 12.200 Treffer an … RX-Guru 10:53, 15. Jan. 2007 (CET)Beantworten

Es gibt in der Wikipedia Besserwisser, die anhand dermaßen unklarer Angaben erst einmal die komplette Liste mit Interpreten löschen würden. Ich bezweifle nicht, daß Loreena das Lied irgendwo irgendwann mal gesungen hat, aber ob das ausreicht? Eigentlich "gelten" doch nur die offiziellen Diskographien, oder? Ich lasse es jedenfalls erst einmal so, allerdings würde der Artikel durch entsprechende Angaben zu den Namen deutlich gewinnen. Ich kann da leider kaum helfen. Hybscher 13:29, 15. Jan. 2007 (CET)Beantworten

Ich inzwischen bei Quinlanroad nachgefragt und folgende Antwort erhalten: Loreena has never recorded or performed a song called "Gloomy Sunday" - this song was incorrectly attributed to her. Die Loreena zugeschriebene Version auf deinem Sampler kann also nicht von ihr sein. (Ich würde sie dennoch gern mal hören.) Hybscher 17:14, 11. Apr. 2007 (CEST)Beantworten

Abstimmer gesucht

[Quelltext bearbeiten]

Hallo, als Mitautor von Honda NSX könntest Du mal hier vorbeschauen, danke!--NSX-Racer | Disk | B 14:47, 17. Jan. 2007 (CET)Beantworten

Mehrere Kleinigkeiten

[Quelltext bearbeiten]

Hallo RX-Guru! Nochmals vielen Dank für Deine Korrekturen, ich verlier manchmal den Überblick und bin im Umgang mit der Rechtschreibung leider nicht 100% sicher. Daher möchte ich Dich bitten, Dir mal Ellen Lohr anzuschauen. Ich habe ein paar Fakten von ihrer Webseite ergänzt, vielleicht kannst Du noch was aus Deinem Wissensschatz hinzufügen und den Artikel etwas sprachlich glätten.

Du hast im Rallye Dakar Artikel GINAF zu DAF geändert und ich habe es ersteinmal übernommen. Auf der Webseite der Dakar sind beide Marken GINAF wie auch DAF aufgeführt. Es scheinen also beide Marken als gleichberechtigte Firmen gesehen zu werden. Ich war mal auf der Webseite von GINAF. Dort sieht es so aus, das sie eigene LKW, zwar mit DAF-Komponenten, unter ihren eigenen Marke verkaufen. Dies spräche für eine Nennung als eigene Marke im Gegensatz z.B. zu "AMG Mercedes-Benz". Ich habe gesehen das Du des Niederländischen mächtig bist, vielleicht kannst Du ja hier genaueres herausfinden.

Im Portal fehlen im Kapitel Rallye noch ein paar Weltmeister. Sollten die nicht ergänzt werden oder sprengt das den Umfang des Kapitels? Außerdem sollten wir die Artikel in den einzelen Blöcken im Portal etwas sortieren. Bisher wirkt einiges etwas durcheinander. An vielen Stellen würde ich eine alphabetische Sortierung vorschlagen. Die Formel-1-Rennfahrer sind anders sortiert: Die Ehemaligen beispielsweise nach der Statistik der Formel-1-Weltmeister. Fallen Dir zu den anderen Blöcken mit Rennfahrern ähnliche Regeln ein, die wir sinnvoll anwenden können?

Du hattest angemerkt, dass im Portaltitel oben ein roter Streifen dargestellt wird. Das habe ich nochmal mit mehreren Browsern ausprobiert. In Opera und in meinem Favoriten dem Firefox ist der Streifen nicht da, nur im Internet Explorer ist er sichtbar und leider habe ich keine Möglichkeit gefunden den Streifen loszuwerden. Das scheint mir daher ein IE-Anzeigefehler zu sein. Grüße --Wiki-Hypo 19:37, 19. Jan. 2007 (CET)Beantworten

Sorry, was DAF und Ginaf betrifft. Ich war in dem Glauben, dass Ginaf eine Tochter von DAF ist, weil sie dort z. B. den DAF 4x4 FAV 75 bauen. Der Artikel in der NL-WP hat mich aber eines Besseren belehrt. Apropos: Dass Gerard de Rooy der Sohn von Ex-Rallycross-"Denkmal" Jan de Rooy ist, weißt Du vermutlich. Aber dass Hans Stacey der Neffe von Jan de Rooy ist, wahrscheinlich nicht. Den feinen roten Streifen über den Titel-Bildern habe ich sowohl mit Internet Explorer als auch mit T-Online Browser. Soweit auf die Schnelle. ;o)
RX-Guru 11:06, 20. Jan. 2007 (CET)Beantworten
NACHTRAG: Das Rot-Geblitze über den Titel-Bildern ist seit einigen Tagen perdu. RX-Guru 12:45, 30. Jan. 2007 (CET)Beantworten
Ich habe dort vor kurzem noch einen Fehler mit der Bildhöhe ausgemerzt, der im IE zu diesem roten Geblitze führte.. --Wiki-Hypo 18:46, 30. Jan. 2007 (CET)Beantworten

Gumball 3000

[Quelltext bearbeiten]

Lieber RX-Guru,

ich interessiere mich nicht für Autorennen und bin per "Zufälliger Artikel" auf o.g. Artikel gestossen. Leider gibt es keine Kategorie:Autorennen. Wenn du die Kategorie aus dem Artikel entfernst, dann mach dir doch bitte die Mühe, eine Kategorie zu wählen, die deiner Meinung nach besser passt.

Liebe Grüße, --Drahreg01 16:17, 4. Feb. 2007 (CET)Beantworten

Danke für die Mitarbeit!

[Quelltext bearbeiten]

Auch dank Deiner Hilfe ist Honda NSX meines Wissens der erste exzellente Artikel über ein Automodell in der hiesigen Wikipedia - vielen Dank!--NSX-Racer | Disk | B 11:32, 7. Feb. 2007 (CET)Beantworten

Nur ne Kleinigkeit

[Quelltext bearbeiten]

Moin, hierbei [1] kann ich dir zwar nicht nicht widersprechen, da der Kerl vermutlich nicht relevant ist; Aber deine Begründung fand ich nicht gut, denn Eigendarstellung ist nicht wirklich verboten. Gruß Siebenneunzig chat 02:45, 9. Feb. 2007 (CET)Beantworten

Von Verbot war auch keine Rede. Er sollte sich nur einmal dieses WP-"Dogma" durchlesen, bevor er sich zum dritten Mal etablierte. ;o) RX-Guru 10:40, 9. Feb. 2007 (CET)Beantworten

Ein Jahr älter auf der Benutzerseite?

[Quelltext bearbeiten]

Oha - grade Geburtstag gehabt? Wenn ja, nachträglich herzlichen Glückwunsch!--NSX-Racer | Disk | B 22:28, 13. Feb. 2007 (CET)Beantworten

Grade? Nö, ist schon drei Wochen her aber grade erst aufgefallen, dass Benutzerseite nicht mehr up to date war. Danke trotzdem und nightynight! RX-Guru 22:32, 13. Feb. 2007 (CET)Beantworten
[Quelltext bearbeiten]

Hallo, ich habe mal die Löschdiskussion zum Plural-Lemma "Powerslides" dazu genutzt, eine BKL zu Powerslide anzulegen, weil ich mich irgendwie noch erinnern konnte, dass das mal eine Zeitschrift war, die wir beide kennen dürften, gelle?--NSX-Racer | Disk | B 03:43, 19. Feb. 2007 (CET)Beantworten

War mir bereits aufgefallen. ;o) Nightynight! -- RX-Guru 03:47, 19. Feb. 2007 (CET)Beantworten

Franz Wittmann jun.

[Quelltext bearbeiten]

Weißt du warum man meinen Artikel gelöscht? Maus781 13:51 22. Feb. 2007

Ich möchte das man den Artikel wieder herstellt und sagen warum man den Arikel glöscht. Maus781 13:55 22. Feb. 2007

http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Spezial:Logbuch&type=delete&user=&page=&limit=500&offset=0 Auf dieser Seite steht, dass der Artikel heute um 13:24h schnellgelöscht wurde, weil es ein "Wiedergänger" (= neuer Versuch) von Artikel Franz Wittmann junior war, der schon einmal gelöscht wurde. Warum der erste Artikel gelöscht wurde, ist mir nicht bekannt. Der scheint allerdings das normale Löschverfahren nicht "überlebt" zu haben. RX-Guru 14:49, 22. Feb. 2007 (CET)Beantworten

Bob Anderson

[Quelltext bearbeiten]

Hallo, kleiner Hinweis: Hier geht's um einen Engländer, nicht, wie in Deinen genannten Beispielen, um schwedische Rennfahrer. Möglicherweise wandelt sich die Schreibweise schwedisch-stämmiger Namen in englischsprachigen Ländern mit der Zeit (wofür es sicher noch mehr Beispiele gibt).--NSX-Racer | Disk | B 11:19, 25. Feb. 2007 (CET)Beantworten

Das war mir schon bewusst, deswegen hatte ich auch die "anglophile" Schreibung angemerkt. Ich wollte einzig darauf hinweisen, dass Schweden so gut wie immer und Briten, Amerikaner usw. so gut wie nie 2 s verwenden. RX-Guru 11:43, 25. Feb. 2007 (CET)Beantworten

Kein Modell, sondern ein Model

[Quelltext bearbeiten]

Zwinker. Edelseider 10:27, 4. Mär. 2007 (CET)Beantworten

Supermodell war bereits vom Artikel-Gründer, nur "so genanntes" war von mir. Aber ich hätte ja tatsächlich mal ausprobieren können, ob es zu Supermodel einen WP-Link gibt … Asche auf mein Haupt! ;o) RX-Guru 13:58, 4. Mär. 2007 (CET)Beantworten

Mal wieder was am Start

[Quelltext bearbeiten]

Falls Du mal Zeit und Lust hast, ist Dein Votum hier willkommen.--NSX-Racer | Disk | B 15:25, 5. Mär. 2007 (CET)Beantworten

?? Nix gut diesmal? In zwei Tagen ist Schluss...--NSX-Racer | Disk | B 03:29, 7. Mär. 2007 (CET)Beantworten

Erkelenz

[Quelltext bearbeiten]

Hallo Ex-Doverner, willst Du Deine Stimme für Erkelenz abgeben? Schau doch mal rein. Es grüßt Erky 16:46, 7. Mär. 2007 (CET)Beantworten

Tut mir ja leid – aber der Artikel "erschlägt" mich regelrecht. IMO für die WP einfach zu umfangreich. Gruß zurück vom RX-Guru 17:05, 7. Mär. 2007 (CET)Beantworten

information lap - Formationsrunde - Einführungsrunde

[Quelltext bearbeiten]

Hi RX-Guru, klingt komisch, ist aber so. ;-) Seitdem uns die FIA mit dem realtime Boxenfunkgebrabbel bereits vor dem Start beglückt, hört man bei Renault und McLaren (die anderen wurden weniger häufig gesendet) stets "information lap" aus der Sicht der Mechaniker - klar, es ist für sie die letzte Möglichkeit brauchbare technische Informationen über das set up zu gewinnen, die man möglicherweise durch eine Einfahrt in der Boxengasse (blockierender Gang etc.) besser beheben könnte, als bei einem misslungenem Start. Im Deutschen macht das schöne Wort Formationsrunde auch nur scheinbar Sinn, da das Ganze kaum in schön geordneter Formation abgeht, sondern stets im üblichen Stop-and-go-Rummgezacke, damit die Reifen und Bremsen schön auf Temperatur kommen. Gruß --Herrick 10:20, 15. Mär. 2007 (CET)Beantworten

Das kommt davon, wenn man sich so wenig für die F1 interessiert, dass man nicht einmal die Flimmerkiste anwirft, wenn ein GP läuft … Ich schätze, dass die Schrauber da vielleicht aus ehemals formation lap per Wortspielerei in-formation lap gemacht haben. Gruß zurück. RX-Guru 10:30, 15. Mär. 2007 (CET)Beantworten
... und irgendwann bürgert es sich allgemein ein ;-) Nach dem Risikobären des letzten Jahres las ich kürzlich tatsächlich vom Risiko-Baum (Kyrill sei dank |-() Dein Interesse gilt eher anderen Motorsportgefilden: Rallye gehört auch dazu? --Herrick 10:34, 15. Mär. 2007 (CET)Beantworten
FIA-Rallycross ist meine zweite große Liebe und mein Job. Der Rallye-WM und den Eisrennen gilt darüber hinaus mein weiteres Interesse. Grundsätzlich ist es aber so, dass Rennautos für mich halt wie Autos (statt wie Kanus mit Rädern) aussehen müssen und meine "Schmerzgrenze" bei DTM-Fahrzeugen abgesteckt ist. RX-Guru 10:56, 15. Mär. 2007 (CET) PS: Und vorsicht, weil die Assoziation für viele Leute nahe liegt: Mit Autocross habe ich absolut nix am Hut!Beantworten
Hier haben wir mal wieder einen Schlaumeier, der neue Regeln einführen will; das sollte man wohl geschlossen in die Schranken weisen.--NSX-Racer | Disk | B 11:16, 16. Mär. 2007 (CET)Beantworten

Autocross

[Quelltext bearbeiten]

Hallo Nachbar, schau doch mal bitte auf meine Disk-Seite, da hat sich jemand verirrt, der sich wohl mit der Wikipedia noch nicht so auskennt.... ;-) --ThomasMielke Talk 20:32, 19. Mär. 2007 (CET)Beantworten

Hans Heyer - Bilder

[Quelltext bearbeiten]

Hallo Eduard, die Anordnung der Bilder gefällt mir gut, danke! Im übrigen verstehe ich den Übereifer von Benutzer:Erika39 und Benutzer:Zauberland nicht, für jeden Fahrer, der in der Formel 1 zu starten versuchte, eine Infobox anzulegen. Gestern bin ich auf den Artikel über einen Otto Stuppacher gestoßen. Da wird eine Reihe von verpassten Qualifikationen aufgeführt, sodass man sich wirklich fragt, was das soll. Viele Grüße -- Lothar Spurzem 09:20, 4. Apr. 2007 (CEST)Beantworten

Belgische Nachnamen

[Quelltext bearbeiten]

Das ist ja super. Dann braucht es keine eigenen NK. Weißt du, ob die Namen, wenn sie mit Majuskeln geschrieben werden, bei "V" bzw. "D" einsortiert werden? --Kuemmjen Diskuswurf 19:30, 6. Apr. 2007 (CEST)Beantworten

Ich bin mir da nicht ganz sicher, habe es aber immer so gehandhabt, dass das "van" usw. bei Adeligen ein Namenszusatz ist und dann so einsortiert: Brussel, Leopold van. Und bei Bürgerlichen ein Bestandteil des Namens und dann so gesetzt: Van Den Eeckhout, Ludo. Analog dazu: Ter Vuren, Marc; Ver Eecke, Patrick; De Wit, Kamiel; Op Ten Plein, Jan usw. RX-Guru 10:46, 7. Apr. 2007 (CEST)Beantworten
Ja, danke. So dachte ich auch. --Kuemmjen Diskuswurf 13:41, 10. Apr. 2007 (CEST)Beantworten

Korrektur von Rechtschreibfehlern

[Quelltext bearbeiten]

Hallo, gibt's hier eigentlich irgendeinen Konsens darüber, ob man Rechtschreibfehler in fremden Diskussionsbeiträgen korrigieren darf? Ich weiß es nicht, aber in diesem Fall hätte ich es so gelassen, weil damit auch die Einschätzung des Benutzers erleichtert wird. Seine Benutzerseite schreit ja geradezu nach Eingriffen - PISA lässt grüßen. Ich befürchte mal, dass von dieser Seite nichts Vernünftiges zu erwarten ist.--NSX-Racer | Disk | B 12:32, 14. Apr. 2007 (CEST)Beantworten

Zitat von meiner Benutzerseite: "Last, but not least: Dass viele Wikipedianer auf eigenen und anderen Diskussionsseiten schreiben, wie ihnen der Mund gewachsen ist, ist eigentlich völlig unerheblich. Dass aber mancher Legastheniker glaubt, unbedingt an den Artikeln einer Enzyklopädie "mitarbeiten" zu müssen, ist mir gänzlich unverständlich …! :-\"
Blimey, da haben wir uns wieder einen "Mäuserich" eingefangen …! ;o) RX-Guru 13:20, 14. Apr. 2007 (CEST)Beantworten
Hallo RX-Guru! Unter WP:DS stehen Richtlinien für Diskussionsseiten (Konventionen, Punkt 1). Ich wollte dich nämlich vorhin auch schon darauf ansprechen ;-) Deinem Zitat kann ich nur voll und ganz zustimmen. Jeder macht Fehler und auf Diskussionsseiten soll man dafür selbst verantwortlich sein/bleiben. Es erleichtert die Einschätzung eines Benutzers wirklich wesentlich ;-) Gruß, -- McFred 13:48, 14. Apr. 2007 (CEST)Beantworten
Mein Verdacht scheint sich zu bestätigen - hier das Kabinett des Grauens.--NSX-Racer | Disk | B 14:04, 14. Apr. 2007 (CEST)Beantworten
Huch! Der macht wirklich mehr Arbeit als er für WP bringt. Bist du schon für seine persönliche Betreuung zuständig? *hehe* Hoffentlich schwindet sein "Arbeitseifer" bald wieder. Gruß, -- McFred 14:14, 14. Apr. 2007 (CEST)Beantworten
Leider bin ich damit zur Zeit etwas überfordert, weil noch ein weiterer Spaßvogel rumtrollt (unter anderem in einem Lesenswerten). Any help is welcome.--NSX-Racer | Disk | B 14:43, 14. Apr. 2007 (CEST)Beantworten

Klaus Niedzwiedz - Schnellster auf der Nordschleife?

[Quelltext bearbeiten]

Hallo Eduard, soeben lese ich, Klaus Niedzwiedz habe die alte Nürburgringnordschleife (22,835 km) mit einem Gruppe-5-Capri in 7:06 Minuten umrundet. Das erscheint mir ziemlich unwahrscheinlich; denn diese Zeit liegt bzw. läge knapp unter Regazzonis absolutem Rekord von 7:06,4 Minuten, den er beim GP von Deutschland 1975 mit einem Formel-1-Wagen fuhr. (Niki Laudas 6:58:40 Minuten gelten meines Wissens nicht als Rekord, da sie im Training erzielt wurden.) − Ohne Niedzwiedz' Können schmälern zu wollen, glaube ich bei der Fabelzeit an einen Messfehler. Was meinst Du? Viele Grüße -- Lothar Spurzem 23:02, 16. Apr. 2007 (CEST)Beantworten

Hoi Lothar, keine Ahnung, die Niedzwiedz-Zeit stand schon so im Artikel, als ich die Regazzoni-Zeit gegen die Lauda-Zeit austauschte. Mir ist nur bekannt, dass Lauda den absoluten Nordschleifen-Rekord hält. Grüße zurück! RX-Guru 09:45, 17. Apr. 2007 (CEST)Beantworten
Frech einmisch: Ich hab's mal korrigiert, aber so ungefähr stimmt's doch. Wobei man bedenken muss, dass die Niedzwiedz-Fahrt rund 7 Jahre später war und sich seither wohl nicht die Länge, aber der Belag der Strecke geändert haben könnte; von der Reifentechnik mal garnicht zu reden (Slicks 1975 und 1982 dürften sich doch stark unterschieden haben). Mit der Lauda-Rundenzeit hast Du natürlich recht, Spurzem, die wurde im Training erzielt und zählt damit eigentlich nicht.--NSX-Racer | Disk | B 10:08, 17. Apr. 2007 (CEST)Beantworten
Aber die nun eingefügte Zeit vom "Niedze" ist bei dem genannten Link grün unterlegt und somit ebenfalls eine Trainingszeit …!? RX-Guru 10:20, 17. Apr. 2007 (CEST)Beantworten
Nachtrag: Wie seriös ist der Link eigentlich? Die Lauda-Zeit wird dort mit 6:58:600 statt 6:58:400 vermeldet. RX-Guru 10:54, 17. Apr. 2007 (CEST)Beantworten
Zur Niedzwiez-Zeit: Stimmt, wird wohl deshalb auch als "Streckenrekord" und nicht als "Rundenrekord" bezeichnet. Zu den Zehntelsekunden von Lauda: Da kursieren beide Zahlen im Netz - keine Ahnung, welche wirklich stimmt, auf der offiziellen Nürburgring-Seite wird er jedenfalls nicht erwähnt, dort steht nur Regazzoni.--NSX-Racer | Disk | B 12:17, 17. Apr. 2007 (CEST)Beantworten

Sorry...

[Quelltext bearbeiten]

... das hier widerspricht zwar den guten Sitten hier, aber der Spaß mußte einfach sein bei der Vorlage.--NSX-Racer | Disk | B 02:12, 21. Apr. 2007 (CEST)Beantworten

Ich hau mich glatt noch wech mit dem Vogel! Laut seinen Änderungen in Nettetal (z. B. Sonderschule Hinsbeck …) ist der mutmaßlich sogar aus meiner unmittelbaren Nachbarschaft. Dagegen ist das Nagetier ein Pulitzer-Preis-Kandidat … ;o) RX-Guru 09:57, 21. Apr. 2007 (CEST) Nachtrag: Ich hab’s geahnt – er hat letzte Nacht die Nettetal-Babel-Vorlage auf seine Benutzer-Seite gestellt. RX-Guru 10:07, 21. Apr. 2007 (CEST) Noch ’n Nachtrag: Dort steht jetzt aber auch, dass er Deutsch als Muttersprache sprechen würde … … … Nun ja, freundlich und lieb ist er allemal! :o))) RX-Guru 10:14, 21. Apr. 2007 (CEST)Beantworten

ja hast recht bin zwar freundlich und lied und bin deutscher.habe aber ein paar schreib probleme.gruß--Formula one Fan 12:01, 21. Apr. 2007 (CEST)Beantworten

ich habe eine schreib schwäche und meine mutter sprache ist aber Deutsch.Ich vertrage auch etwas spass.--Formula one Fan 12:13, 21. Apr. 2007 (CEST)Beantworten

Alles fit – und Grüße von der Schwalm an die Nette! --RX-Guru 15:07, 21. Apr. 2007 (CEST)Beantworten

ja alles fit habe schon den spass verstanden.kannst ja wenn was ist auch auf meiner disk seite schreiben.Gruß von der nette an die schwalm.--Formula one Fan 15:15, 21. Apr. 2007 (CEST)Beantworten

Veritas (Automobil) - Bildunterschrift

[Quelltext bearbeiten]

Hallo Eduard, Du hast eine der Bildunterschriften in „6-Zylinder-Motor von Veritas“ geändert. Ist es aber nicht genau genommen ein „Veritas-6-Zylinder-Motor von Heinkel“? Das Logo und die Aufschrift auf den Ventildeckeln sagen, wie wir aus jüngerer Zeit wissen, nicht unbedingt etwas über den Hersteller bzw. die Herkunft aus (z. B. Ilmor-Motor mit Aufschrift „Mercedes“). Viele Grüße -- Lothar Spurzem 16:03, 25. Apr. 2007 (CEST)Beantworten

Hoi Lothar, da habe ich eigentlich nicht drüber nachgedacht. Zu viele Bindestriche in Titeln und Bildunterschriften finde ich nicht gerade ansprechend und hatte es nur deswegen getan. RX-Guru 16:08, 25. Apr. 2007 (CEST)Beantworten
So was dachte ich mir schon. Die vielen Bindestriche sind tatsächlich nicht schön (aber korrekt). Spurzem 16:44, 25. Apr. 2007 (CEST) Die jetzige Lösung finde ich gut. Spurzem 16:46, 25. Apr. 2007 (CEST)Beantworten
Yep – die "So-viele-Bindestriche-wie-möglich-Manie" ist zwar korrekt aber nicht überall der Bringer. RX-Guru 16:51, 25. Apr. 2007 (CEST)Beantworten
Stimmt! Deshalb gefällt mir die Bildunterschrift, wie sie jetzt ist, auch gut bzw. besser als vorher. Und ansonsten: Nicht so viele Bindestriche wie möglich, sondern wie nötig! Gruß -- Lothar Spurzem 22:08, 25. Apr. 2007 (CEST)Beantworten

Jürgen Barth - Buchautor

[Quelltext bearbeiten]

Hallo Eduard, ich bin's schon mal wieder. Und zwar gehe ich mit Deiner Änderung bezüglich „Das große Buch der Porschetypen“ nicht ganz einig; denn die Autoren der ersten Auflage von 1977 (ISBN 3-87943-454-9) waren Lothar Boschen/Jürgen Barth. In der zweiten Auflage von 1994 (ISBN 3-613-01284-7) wird zusätzlich die redaktionelle Mitarbeit von Gustav Büsing und Detlef Jung genannt. Lothar Boschen ist meines Wissens inzwischen verstorben (genau weiß ich es nicht), sodass „Das neue große Buch der Porschetypen“ vielleicht ein ganz anderes ist. Wenn ja, sollte das auch zum Ausdruck kommen. Viele Grüße -- Lothar Spurzem 12:26, 26. Apr. 2007 (CEST)Beantworten

Was tun? Hier ist von einer 3-Band-"Neuauflage" die Rede (siehe die Rezensionen weiter unten), die mit 1500 Seiten fast den dreifachen Umfang der ersten Ausgabe hat. Wenn heutzutage einer das Buch kaufen will, wird er doch sicher die aktuelle Version bevorzugen? Oder sollen wir alle drei Versionen per ISBN in den Artikel einfügen? Grüße zurück! RX-Guru 16:21, 26. Apr. 2007 (CEST)Beantworten
Vielleicht genügt folgender Hinweis (evtl. in Klammern gesetzt): „Die erste Auflage von Lothar Boschen/Jürgen Barth erschien 1977.“ Was hältst Du davon? -- Spurzem 18:15, 26. Apr. 2007 (CEST)Beantworten

Relevanzkriterien für Filme...

[Quelltext bearbeiten]

...auch für Pornofilme?!
Hallo RX-Guru, vielen Dank für das Kopieren der Diskussion aus 'Wikipedia Diskussion:WikiProjekt Film' auf die ("meine") Disk.-Seite von Benutzer Diskussion:Horst Isplam/Küken-Farm! Ich muss gestehen, dass ich die lfd. Diskussion beim 'Wiki-Filmprojekt' teils mitverfolgt habe... Ich wollte aber während des lfd. LA-Verfahrens mich dort nicht melden oder gar "einmischen" (- und einzelne Beiträge der dortigen Diskutanten in der "Küken-Farm"-LA-Diskussion ließen für mich auch deren Position nicht ausreichend erkennen-), was ich nun hiermit erstmal auf deiner Benutzer-Disk.-Seite nachhole. Tja, das Erarbeiten von RK's für Pornofilme wird wohl ein schwieriges Unterfangen werden...
Anfrage, könntest du dir vorstellen, dass diese RK-Erarbeitung unter, sagen wir mal, kritischer Mitwirkung + Begleitung durch die Mitarbeiter des 'Wiki-Projektes Film' erfolgt?? Ich habe diese Frage übrigens noch nicht mit den Mitarbeitern der 'Redaktion Sexualität' abgestimmt (zumal ich in diesem Bereich selbst auch noch relativ "neu" mitarbeite etc.) - aber es wäre natürlich sinnvoll, zunächst zu erfragen, ob überhaupt?? (...was hiermit geschehen sein soll...)
Ein kurzes "Statement" erlaube ich mir noch, sorry: Bei der gegenwärtigen gesellschaftlichen Relevanz von Pornos hinsichtlich Konsumentennachfrage, Produktions- und Vertriebszahlen, Kapitalumsatz etc. wäre es mMn völlig absurd, wenn WP solche Gegenwartsfakten als "Schweinkram" abtun und ausblenden würde...Dazu kommt, dass die zunehmende "Sexualisierung und Pornofizierung unserer Gesellschaft" mittlerweile Veränderungen im Sozialverhalten ganzer Bevölkerungsschichten nach sich zieht...(übrigens mein "Arbeitsansatz" für eine Beschäftigung mit diesem Thema..)
Also, ich für meine Person würde mich freuen, wenn du und andere Filmprojekt-Mitarbeiter bei der RK-Erarbeitung mitmachen würden, und gerne würde ich diesen Vorschlag dann bei den Sexualitäts-Projekt-Mitarbeitern einbringen + unterstützen! Grüße -- Horst (Disk.) 08:18, 27. Apr. 2007 (CEST)Beantworten
PS.-1: Bin von heute bis Montag nicht online + wünsche guten Mai-Start!
PS.-2: Tut mir ja echt leid für dich, aber Fargo ist nicht mehr verfügbar! Das ist DER EINZIGE FILM, den ich nach Zwischenzone mitnehmen würde, und das ist dann, sorry, bei der Vergabe RK-höherrangiger als "nur unter TOP-10"...

Venlo

[Quelltext bearbeiten]

Ich finde es gut das der fehler behoben ist.hatte ihn gesehen wollte ihn aber nicht ändern sonst heißt es.vandalismuss .grüße vom lambertimarkt ans ufer der schwalm.--Formula one Fan 19:54, 27. Apr. 2007 (CEST)Beantworten

es gibt ein kleines problem der die aussprache verändert hat hatte einen triftigen grund.zitat Bin Niederländer und bin in Venlo geboren und kann daher auch deutlich sagen,dass Venlo wie Vennloh,also mit V! ausgesprochen wird.Wir sagen ja auch nicht zu z.B. der Stadt Viersen,Wiersen oder zu Valkenburg,Waalkenburg.Also belasst es bei Vennloh!. --Formula one Fan 18:41, 29. Apr. 2007 (CEST)Beantworten

guten abend habe gesehen das dass mist war wat ich eingetragen habe.aber es ist gut das dat Deutsch niederländiche misverständnis behoben ist.gruß und nen schönen abend noch.--Formula one Fan 20:30, 29. Apr. 2007 (CEST)Beantworten

Vic Elford im Porsche 908-3

[Quelltext bearbeiten]
Vic Elford im Porsche 908-3

Hallo Eduard, ich glaubte noch ein besseres Bild von Vic Elford zu haben (Du hattest mal danach gefragt), fand aber bislang nur das beigefügte vom Training zum 1000-km-Rennen 1971 auf dem Nürburgring. Das Foto zeigt ihn im Porsche 908-3 eingangs Hatzenbach. Leider ist es nicht so scharf, wie ich es mir wünschte (um nicht zu sagen unscharf), aber vielleicht gefällt es Dir trotzdem. − Das Bild in dem Artikel habe ich ein bisschen verschoben, um die große Lücke zwischen Kapitelüberschrift und Text zu schließen, die wohl nach Einfügen der Infobox entstanden war. Viele Grüße -- Lothar Spurzem 00:04, 6. Mai 2007 (CEST)Beantworten

Ich finde das dass, bild ok ist.mal sehen wat RX-Guru sagt.Gruß von der Nette in diesem raum.--Formula one Fan 11:24, 7. Mai 2007 (CEST)Beantworten

danke

[Quelltext bearbeiten]

(Mediath.), Gruß Siebzehnwolkenfrei 16:44, 25. Mai 2007 (CEST)Beantworten

Bilder für die alte dtm

[Quelltext bearbeiten]

habe bilder für die alte dtm.die bilder sind auf dem MB werks kalender und ich weiß nit ob ich diese bilder veröffentlichen darf.den kalender habe ich von einen ehemaligen rennfahrer bekommen der aber seit 1995 verstorben ist.--Formula one Fan 13:14, 28. Mai 2007 (CEST)Beantworten

Du darfst grundsätzlich keine Bilder veröffentlichen, die Du nicht selbst fotografiert hast. Zu den wenigen Ausnahmen von dieser Regel gehören auch keine Kalenderbilder von MB. RX-Guru 13:23, 28. Mai 2007 (CEST)Beantworten

ok dan lasse ich es gruß --Formula one Fan 13:25, 28. Mai 2007 (CEST)Beantworten

habe mich wegen den bildern bei mb motorsport erkundickt mal sehen ob ich für wikki eine erlaubnis bekomme.ich werde dich auf dem laufenden halten.p.s der fahrer von dem ich den kalender bekahm hieß classen.gruß und einen schönen tag von --Formula one Fan 19:21, 29. Mai 2007 (CEST)Beantworten

Leider habe ich keine lizenz für wiki bekommen.viele grüße von der nette an die schwalm. --Formula one Fan 20:27, 5. Jun. 2007 (CEST)Beantworten

Ich denke, die können Dir gar kein Nutzungsrecht für die Wikipedia gewähren. Normalerweise kauft eine Firma wie MB das einmalige Nutzungsrecht an einem Bild für einen Kalender von dem Fotografen an und nur der kann dann erneut ein Nutzungsrecht gewähren. ;o) RX-Guru 20:33, 5. Jun. 2007 (CEST)Beantworten

ok dan werde ich versuchen den fotografen zu finden.wird aber schwer dar kalender ist von 1994.--Formula one Fan 21:03, 5. Jun. 2007 (CEST)Beantworten

Gumball 3000

[Quelltext bearbeiten]

Nur zur Info, ich habe Deine Streichung revertiert.--NSX-Racer | Disk | B 10:22, 1. Jun. 2007 (CEST)Beantworten

Na wenn das so ist. Kam mir halt irgendwie spanisch vor. Aber ein Rock-Trio (?) ist ja auch kein Symphonieorchester … ;o) RX-Guru 11:00, 1. Jun. 2007 (CEST)Beantworten

Hans-Peter Koepchen

[Quelltext bearbeiten]

Hallo Eduard, in dem Artikel über Hans-Peter Koepchen heißt bzw. hieß es u. a: „Er selbst war auf den BMW-Wagen Abarth 1000 und BMW 1000 TISA ein erfolgreicher Tourenwagenpilot.“ Ohne Komma liest der Satz sich so, als sei „Abarth 1000“ eine Typbezeichnung von BMW gewesen. Wahrscheinlich ist aber doch gemeint, dass Koepchen sowohl (verschiedene) BMW-Wagen als auch den Abarth 1000 fuhr, oder? Ich habe deshalb ein Komma eingefügt (Aufzählung). Freundliche Grüße -- Lothar Spurzem 10:59, 5. Jun. 2007 (CEST)Beantworten

Helmut Kelleners 1973
im Koepchen-BMW 2002
Kam mir ebenfalls reichlich spanisch vor. Aber einen BMW "1000 TISA" kenne ich auch nicht. Ich denke allerdings, dass Du (als der älterere Herr von uns beiden …) da mehr Erfahrung/Wissen hast. Apropos: Hast Du ein Bild von einem Koepchen-Auto für den Artikel? Beste Grüße zurück! RX-Guru 11:28, 5. Jun. 2007 (CEST)Beantworten
Den „BMW 1000 TISA“ hatte ich übersehen; diese Bezeichnung gab es mit einiger Sicherheit nicht. Wahrscheinlich sollte es „2000“ heißen. Aber wenn am Anfang des Satzes schon von BMW-Wagen die Rede ist, braucht nicht ein paar Wörter weiter (hinter einem anderen Fabrikat) wieder ein BMW genannt zu werden. Ich habe den Satz deshalb gekürzt: „Er selbst war mit Autos von BMW und auf Abarth 1000 ein erfolgreicher Tourenwagenpilot.“ Wer ganz kritisch ist, wird vielleicht noch beanstanden, dass der Abarth 1000 ein GT und kein Tourenwagen war. − Nach einem Bild schaue ich gleich mal. Gruß -- Lothar Spurzem 12:18, 5. Jun. 2007 (CEST)Beantworten
PS: Schade, das Bild das ich im Sinn und schnell greifbar hatte, ist eine Szene mit Kelleners, Fitzpatrick und Peltier, aber leider nicht auf Koepchen-BMW, sondern Alpina und Schnitzer. -- Spurzem 12:22, 5. Jun. 2007 (CEST)Beantworten
Könnte da der BMW 1800 Ti/SA gemeint gewesen sein? Laut diesem Abschnitt wurde der tatsächlich von Koepchen gefahren. Erinnere mich noch dunkel an die Typenbezeichnung, war nur falsch geschrieben.--NSX-Racer | Disk | B 13:21, 5. Jun. 2007 (CEST)Beantworten
Wahrscheinlich ist dieses Auto gemeint. Wenn nämlich die Tabellen in dem BMW-Buch von Oswald einigermaßen vollständig sind, gab es nur einen „1800 Ti/SA“, aber keinen − wie ich mich zu erinnern glaubte − „2000 Ti/SA“. -- Lothar Spurzem 14:31, 5. Jun. 2007 (CEST)Beantworten
"Wer ganz kritisch ist, wird vielleicht noch beanstanden, dass der Abarth 1000 ein GT und kein Tourenwagen war." Ich bin so ein Erbsenzähler! ;o) RX-Guru 15:47, 5. Jun. 2007 (CEST)Beantworten
Bist Du ganz sicher, dass es ein Spider war? Ich würde es im Artikel offen lassen. Der Abarth 1000 Monomille und der Abarth 1000 Bialbero (Anfang bis Mitte der 1960er) waren jedenfalls Coupés. -- Lothar Spurzem 16:18, 5. Jun. 2007 (CEST)Beantworten
Nö, drum hab ichs wieder geändert. RX-Guru 16:58, 5. Jun. 2007 (CEST)Beantworten
Ich habe doch noch einen Koepchen-BMW gefunden! -- Spurzem 18:59, 5. Jun. 2007 (CEST)Beantworten

Layout beim Allrad..

[Quelltext bearbeiten]

Hi RX-Guru, habe Dir in meiner Disku geantwortet. --KdM dis-con-non-sense 11:53, 16. Jun. 2007 (CEST)Beantworten

Blaue Stunde

[Quelltext bearbeiten]

Das (an sich ja nette) Rallye-Bild ist nun überhaupt keine typische Aufnahme zur blauen Stunde und deshalb habe ich es entfernt. Bitte lies dir auch mal den Text des Artikels durch ;) Über deinen darauffolgenden Edit sehe ich mal hinweg .. -- aka 20:49, 17. Jun. 2007 (CEST)Beantworten

Rheinische Post

[Quelltext bearbeiten]

Hallo RX-Guru!

Ich bin Freier Mitarbeiter bei der Rheinischen Post in Viersen und würde gerne etwas über einen Wikipedianer schreiben: Warum macht er das in seiner Freizeit? Woher weiß er das alles? Wie viele Artikel hat er schon bearbeitet?

Würde mich freuen, wenn Sie sich melden! (erledigt!)

Beste Grüße und auf bald,

Christian Spolders, RP VIE

Formel BMW

[Quelltext bearbeiten]

Hallo, unser Lieblings-Nagetier hat sich mal wieder vergaloppiert (wenn das bei dieser Gattung überhaupt möglich sein sollte). Schau mal auf die Disk-Seiten der entsprechenden Artikel, da muss die Historie mal sauber getrennt werden in verschiedene Lemmata.--NSX-Racer | Disk | B 11:41, 25. Jun. 2007 (CEST)Beantworten

Schon gesehen, aber der lernt’s nie und die Serien selbst sind mir völlig wurscht. ;o) RX-Guru 11:47, 25. Jun. 2007 (CEST) PS: Meinst Du nicht, dass das Lemma besser Formel-BMW-Deutschland – Saison 2006 o. ä. lauten sollte?Beantworten
Nö, solange die Formel-1-Saisonartikel auch durchgekoppelt sind; bei Deinem Vorschlag wären auch die Bindestriche innerhalb des Formel-Namens falsch, da müsste es eigentlich Formel BMW Deutschland/Saison 2006 o.ä. heißen.--NSX-Racer | Disk | B 11:59, 25. Jun. 2007 (CEST)Beantworten
P:S.: Ich dachte halt, Dich interessiert's, weil Du dran editiert hast; so ganz wurscht isses Dir offensichtlich auch nicht.--NSX-Racer | Disk | B 12:01, 25. Jun. 2007 (CEST)Beantworten
Manche Sachen finde ich halt via MS-Portal und dortiger QS-Info. Dann versuche ich, quasi im Vorbeigehen, etwas zu verbessern. Wenn man jedoch bedenkt, dass über einigen gelegten und dann halbherzig angebrüteten "Eiern" der Maus schnell ein LA-Damoklesschwert hängt, fragt man sich, wieviel Sinn das eigentlich macht. ;o) RX-Guru 12:27, 27. Jun. 2007 (CEST)Beantworten

Sowas muss nicht unbedingt sein, oder? ;) --C-M ?! +- 11:07, 27. Jun. 2007 (CEST)Beantworten

You made my day. :-) --Michael 11:12, 27. Jun. 2007 (CEST)Beantworten
@ C-M: Ack! ;o) @ Michael: Did I…? ;o) Grüße an beide! RX-Guru 11:16, 27. Jun. 2007 (CEST)Beantworten

Peter Gethin

[Quelltext bearbeiten]

Hallo Eduard, nach Deiner Änderung liest sich der Satz bezüglich Motorsportgeschichte so, als hätten auch Peter Gethins weniger bedeutenden Erfolge dazu beigetragen. Meines Erachtens war es aber nur sein überraschender und einziger Formel-1-Sieg, der „Geschichte“ ist. Ich schlage deshalb vor, wieder zwei Sätze daraus zu machen. Viele Grüße -- Lothar Spurzem 13:40, 6. Jul. 2007 (CEST)Beantworten

Danke für die schnelle Überarbeitung. So wie es jetzt ist, können wir's wohl lassen. Im Übrigen hoffe ich, dass der Löschantrag zurückgezogen wird; denn inzwischen dürfte an dem Artikel nicht mehr viel auszusetzen sein. Gruß -- Lothar Spurzem 15:02, 6. Jul. 2007 (CEST)Beantworten

Rennstrecken

[Quelltext bearbeiten]

Sorry, dass ich die Einträge bei der Liste der Motorsport-Rennstrecken gelöscht habe, aber ich habe leider keine Informationen über die beiden Rennstrecken gefunden. Ich habe überhaupt nichts zum Bundeswehr-Übungsplatz Kirtorf gefunden und mich vielmehr gefragt, ob das überhaupt die korrekte Bezeichnung ist. Auch frage ich mich, ob man bei diesen Orten wirklich von Rennstrecken im engeren Sinne sprechen kann (siehe dazu Flugplatzkurs). Im Endeffekt wirst du dabei die besseren Informationen haben. Vielleicht wäre es bei allen Rennstrecken mit sonstigem Belag ganz hilfreich, wenn man in Klammern dazuschreiben könnte, um was für einen Typ es sich handelt. Auch hier wäre dein Wissen sicherlich hilfreich. --Honk0 21:25, 8. Jul. 2007 (CEST)Beantworten

Die Rennen des MSC Stadtallendorf (oder auch MSC Stadt Allendorf) liefen damals unter dem Namen Rallyecross Hessen ab. Die Rennstrecke war auf einem BW-Übungsplatz bei Kirtorf, aber sie war für den Zweck schon permanent, auch wenn der Club m. W. nicht ständig freien Zugang zum Gelände hatte. Auch die Rennstrecke auf dem alten Flugplatzgelände von Trier-Euren war permanent geplant, doch war schon nach einem Jahr (1984) der Ofen wieder aus. RX-Guru 00:46, 9. Jul. 2007 (CEST)Beantworten

Jugendfilm

[Quelltext bearbeiten]

Hallo, ich habe gerade Deine Veränderung zu Jugendfilm gesehen. Dabei hast Du zweimal die Altersangaben von jungen Menschen im Bereich "Dokumentation" verändert. Einmal wurde "15-Jährig" zu "15-jährig" und dann "14-jährig" zu "14-Jährig". Es wäre schön, wenn Du eine der Änderungen zurücknimmst und wir uns dann an diese Variante halten, ok? Ich las gerade noch mal die "Cinema" durch und fand die Altersangabe mit kleinem J (j) geschrieben. Gruß tobe_man, 15.07.07, 12:57

Die Korrekturen sind korrekt. Man muss nämlich unterscheiden, ob von einem „15-Jährigen“ (Substantiv) die Rede ist oder ob es heißt: „der 15-jährige (Adjektiv) Junge ...“ Gruß -- Lothar Spurzem 13:35, 15. Jul. 2007 (CEST)Beantworten
War heute Radeln, statt vor dem PC zu hocken. Aber Lothar hat ja schon das Nötige geschrieben. Der "14-jährige Junge", ein "21-jähriger Italiener", aber halt die oder eine "13-Jährige" bzw. der "90-Jährige" oder ein "90-Jähriger". Wenn sich die Cinema tatsächlich nicht daran halten sollte, macht sie leider Gottes Fehler. ;o) RX-Guru 22:20, 15. Jul. 2007 (CEST)Beantworten

bitte melde dich zu Wort! --Bernie a74 23:19, 31. Jul. 2007 (CEST)Beantworten

Die Heinsberger Bahn...

[Quelltext bearbeiten]

... steht wieder zur Lesenswert-Wahl. Über Beteiligung würde ich mich freuen.

Gruß, Michael Bienick/--Ratheimer 20:04, 24. Apr. 2007 (CEST)Beantworten

Persönlichkeiten in Brüggen

[Quelltext bearbeiten]

Bist du dir sicher, dass die Erwähnung von Mutter und Tochter Roemer da richtig ist?

Hallo RX-Guru. Dieselbe Frage wollte ich auch stellen. Meiner Meinung nach haben da nur Personen nach diesen Kriterien etwas zu suchen. Gruß --Die silberlocke 01:06, 2. Aug. 2007 (CEST)Beantworten

Fachliche Meinung gefragt

[Quelltext bearbeiten]

Schau' mal hier, ob es nach Grenzlandring vielleicht noch ein Streckenartikel verdient, "exzellent" zu werden oder was dazu noch fehlen könnte.--NSX-Racer | Disk | B 12:51, 2. Aug. 2007 (CEST)Beantworten

Späte Antwort, sorry! Ich tue mich schwer mit Strecken, die ich nur dem Namen nach kenne. Hattest Du den Artikel überhaupt im Review? Eigentlich Usus. Zumindest dann, wenn man den Artikel als Hauptautor selbst für die Exzellent-Wahl vorschlägt. RX-Guru 10:42, 4. Aug. 2007 (CEST)Beantworten
Der war - wie schon vor der LW-Wahl - nicht im Review, nachdem ich mehrfach bei anderen Artikeln und Autoren gesehen habe, wie wenig dort 'rauskommt im Vergleich zu den Anregungen, die man bei den Kandidaturen selbst bekommt. Schon nach ein paar Tagen in der KEA hat sich der Artikel ziemlich verändert; insofern wäre es auch keine Tragik, wenn er erstmal durchfällt. Gewonnen hätte er im anderen Sinn trotzdem.--NSX-Racer | Disk | B 13:32, 4. Aug. 2007 (CEST)Beantworten

Steyr-Puch

[Quelltext bearbeiten]

Hallo Eduard, danke für die Korrektur auf meiner Benutzerseite bzw. in der Bildunterschrift. Der Fehler passiert mir bei dem Namen eigenwilligerweise immer wieder (vielleicht, weil er sich ohne e schlecht spricht). Viele Grüße -- Lothar Spurzem 16:20, 13. Aug. 2007 (CEST)Beantworten


Äpfel und Birnen

[Quelltext bearbeiten]

Hallo RX-Guru, auch wenn ich damit in Deinem Territorium das Maul weit aufgerissen habe - was ich hinterher erst gesehen habe ;-) -, habe ich Deine Nekrolog-Änderung bei Rohlfs in Beifahrer wieder rückgängig gemacht - mit entspr. Begründung in der dortigen Versionsgeschichte. Solltest Du allerdings *wissen*, dass er entgegen den Agentur- bzw. Zeitungsmeldungen Zeit seines Lebens nur Beifahrer war, ändre's bitte wieder zurück. Schönen Gruß, -- ThoR 00:53, 14. Aug. 2007 (CEST)Beantworten

So weit hatte ich die (neue) Quelle nicht studiert, um zu erkennen, dass er erst seit heuer als Beifahrer aktiv und zuvor selbst Fahrer war. Wie auch immer, Rallyefahrer als Beruf ist bis auf einige wenige Ausnahmen sicher genau so ein Nonsens, wie Beifahrer als Beruf. Die Überschrift lautet allerdings auch "Beruf / bekannt als". Ich kannte Rohlfs eh nicht und gehe davon aus, dass die Kollegen vom "Rallye-Magazin" keinen Quark verzapfen. Somit ist Rallyefahrer jetzt auch für mich okay. ;o) Gruß zurück! RX-Guru 01:07, 14. Aug. 2007 (CEST)Beantworten
Danke, und eine Gute Nacht. ThoR 01:59, 14. Aug. 2007 (CEST)Beantworten
Nightnight! RX-Guru 02:03, 14. Aug. 2007 (CEST)Beantworten

Artikel des Tages

[Quelltext bearbeiten]

Hallo, ich war mal so frei, ich hoffe, das hier war in Deinem Sinn.--NSX-Racer | Disk | B 12:50, 15. Aug. 2007 (CEST)Beantworten

ACK! Wollte ich selbst die Tage auch schon tun, hatte es dann aber doch wieder vergessen. RX-Guru 14:03, 15. Aug. 2007 (CEST)Beantworten

Hermann Böhm (Rennfahrer)

[Quelltext bearbeiten]

Hallo Eduard, wie heißt es doch: Über Geschmack lässt sich (sollte man aber nicht) streiten. Ich finde die Formulierung „Laufbahn als Rennfahrer“ besser als die Koppelung „Rennfahrer-Laufbahn“. Aber: Siehe oben! Viele Grüße -- Lothar Spurzem 21:21, 15. Aug. 2007 (CEST)Beantworten

Hoi Lothar, mit "am Ende seiner Laufbahn als Rennfahrer" komme ich klar, mit "beendete seine Einsätze/Aktivitäten als Rennfahrer" auch, aber "beendete seine Laufbahn als Rennfahrer" klingt für mich irgendwie schräg. Nun ja, als Lemma-Produzent hast Du schließlich "Das Recht der ersten Nacht" … ;o) Grüße zurück! RX-Guru 23:53, 15. Aug. 2007 (CEST)Beantworten
Mal wieder einmisch: Analog zur Formulierung: „Er beendete das Rennen als Letzter“ würde ich bei „beendete seine Laufbahn als Rennfahrer“ annehmen, dass er am Ende seiner Laufbahn Rennfahrer war, aber nicht, dass er dann kein Rennfahrer mehr war.--NSX-Racer | Disk | B 09:44, 16. Aug. 2007 (CEST)Beantworten
Zwischenquetsch: Soweit hatte ich zwar noch nicht gedacht, aber vielleicht war es genau das, was mich im Hinterkopf daran störte. Jaja, die Feinheiten unserer Muttersprache … ;o) RX-Guru 10:58, 16. Aug. 2007 (CEST)Beantworten
Jetzt wird es fast sprachphilosophisch. Nach dem Vergleich mit dem „Letzten“ könnte die Wendung „beendete seine Laufbahn als Rennfahrer“ tatsächlich so verstanden werden, dass Böhm eine Laufbahn (ganz allgemein) beendete und trotzdem noch Rennfahrer war. Ergebnis: Ich schreibe doch „Rennfahrerlaufbahn“, aber ohne Bindestrich. Viele Grüße -- Lothar Spurzem 10:47, 16. Aug. 2007 (CEST)Beantworten
Einsichtiger Bursche! ;o) Übrigens sagt der letzte Satz des Artikels genau dasselbe aus, wie die Einleitung. Nochmal ;o) RX-Guru 11:03, 16. Aug. 2007 (CEST)Beantworten
Das stimmt. Aber warum sollte eine stichwortartige Angabe vom Anfang des Textes am Schluss nicht in einem vollständigen Satz wiederholt werden? Das ist meines Erachtens wie mit manchen Überschriften, die den Inhalt eines Artikels zwar zum Teil vorwegnehmen, trotzdem aber nicht den entsprechenden Textabsatz ersetzen. -- Lothar Spurzem 13:31, 16. Aug. 2007 (CEST)Beantworten

AdT

[Quelltext bearbeiten]

Ich hoffe, die von mir initiierte Halbsperrung heute nachmittag war für Dich okay - ich fand es höchste Zeit, der Trollerei einen Riegel vorzuschieben. Übrigens: Falls Du Dich gewundert hast, dass die von Dir kurzfristig eingefügten drei Punkte bei mehr nicht auf der Hauptseite zu sehen sind: Die Artikel werden ein paar Tage vorher wochenweise auf eine andere Seite geschoben, Änderungen auf der Vorschlagsseite wirken sich also nicht mehr auf den Hauptseiten-Text aus.--NSX-Racer | Disk | B 22:22, 31. Aug. 2007 (CEST)Beantworten

Halbsperrungsantrag war schon okay, nur der Entsperrungsantrag war nervig, weil lausig argumentiert. Und das mit den Auslassungspünktchen und ihrem Verbleib war mir bereits aufgefallen. Watwillzemachen? Dakannzenixmachen! – auf gut Niederrheinisch. ;o) RX-Guru 22:37, 31. Aug. 2007 (CEST)Beantworten

Brüggen

[Quelltext bearbeiten]

Ich habe die Jahreszahlen wieder beigefügt und auch noch einiges zu den "schwarzen" Namen recherchiert. Gruß --Sverrir Mirdsson 16:33, 5. Sep. 2007 (CEST)Beantworten

Bruchsal Kaserne

[Quelltext bearbeiten]

Zu deiner Nachfrage wegen der Kasernen in Bruchsal. 1. Die Kaserne in Bruchsal (Stadt) ehemals Dragoner Kaserne ist heute die Interanational Univercity of Germany <-- keine Kaserne mehr... 2. Die ehemalige Eichelberg Kaserne ist heute die General Dr. Speidel Kaserne. In den 90er Jahren zogen die letzten Fallschirmjäger ab, so sind heute nur noch die Feldjäger und das ABCAbwRgt 750 am Eichelberg stationiert. --Chris 26011977 15:20, 6. Sep. 2007 (CEST)Beantworten

Danke, aber solche Infos sollten eigentlich in den Bruchsal-Artikel einfließen. ;o) Grüße! RX-Guru 15:25, 6. Sep. 2007 (CEST)Beantworten

Auslaufzone

[Quelltext bearbeiten]

Guten Morgen Eduard, wo oder was hatte ich nicht richtig gelesen? Gruß -- Lothar Spurzem 11:38, 19. Sep. 2007 (CEST)Beantworten

Hoi Lothar!
Ursprünglich hieß es: "… die sie sonst für Bergung und Reparatur von verunfallten Autos benötigen würden."
Du machtest daraus: "… die sie sonst für Bergung und Reparatur von verunfallten Autos benötigt würden."
Ich habe dann das sie entfernt, damit es wieder passt. ;o) Gruß zurück! RX-Guru 14:11, 19. Sep. 2007 (CEST)Beantworten
Danke! So hatte ich es auch gemeint. ;o) -- Lothar Spurzem 15:26, 19. Sep. 2007 (CEST)Beantworten

Grenzlandring

[Quelltext bearbeiten]

Hallo, ich habe mir erlaubt, das kaum glaubliche im Zusammenhang mit 250 km/h zu entfernen, da schon in Vorkriegszeiten weit über 300 km/h gefahren wurden. Immerhin gab's ja zur Zeit des Grenzlandrings vereinzelt schon käuflich zu erwerbende Sportwagen, die 250 schafften.--NSX-Racer | Disk | B 15:35, 25. Sep. 2007 (CEST)Beantworten

Hoi, null Problem, war keine wichtige Aussage. Allerdings sollte man die Sache unter dem Aspekt betrachten, dass es von 1948 bis zumindest einschließlich 1950 (offizielle Öffnung der Grenzlandring-Rennen für Ausländer erst 1951) dort eigentlich nur mediokres Vorkriegsmaterial gab, das man über den Krieg gerettet hatte. Meines Wissens wurden die 250 km/h zwar in Aussicht gestellt, aber letztendlich doch nicht erreicht. Zumindest lassen die Streckenrekorde von 216 km/h (Motorrad) und 212 km/h (Auto) einen davon ausgehen. Außerdem sollen damals auch gar keine "Gummis" verfügbar gewesen sein, die viel höhere Geschwingkeiten ermöglicht hätten. Der Grenzlandring soll mit seinem rauen Betonbelag ein echter Reifen-Killer gewesen sein. RX-Guru 18:35, 25. Sep. 2007 (CEST)Beantworten
PS: Der Grenzlandring war übrigens bis max. für F2-Rennwagen freigegeben, nie für die F1. RX-Guru 19:07, 25. Sep. 2007 (CEST)Beantworten
Och, also ein Spitzentempo von 250 und mehr erscheint mir bei einem Rundenschnitt von 216 durchaus realistisch, selbst bei einer solch schnellen Strecke. Der Speed-Unterschied zwischen Sportwagen, F2 und F1 war ohnehin in jener Zeit je nach Reglement nicht so gewaltig wie heutzutage (bzw. teils garnicht vorhanden). Die Buben mit ihren 1949er-Veritas schafften ja schon mit schlappen 140 PS satte 240 km/h.--NSX-Racer | Disk | B 19:38, 25. Sep. 2007 (CEST)Beantworten
Gehe mal besser davon aus, dass Rundenschnitt und Höchtsgeschwindigkeit hier nicht sehr weit auseinander lagen. Ich kenne noch den "echten" Grenzlandring, ab den frühen 1970ern auch als Autofahrer. Die beiden Kurven waren als solche ja gar nicht relevant. Auf gesperrter Strecke wäre man mit einem dafür geeigneten Auto einfach losgefahren und hätte dann vermutlich ein Dauerfeuer an Höchstgeschwindigkeit irgendwo oberhalb von 200 km/h abbrennen können. RX-Guru 22:28, 25. Sep. 2007 (CEST)Beantworten

Komma in der Auslaufzone

[Quelltext bearbeiten]

Hallo Eduard, ich war durch das „aber“ irritiert, das grundsätzlich eine Gegensätzlichkeit ausdrückt und ein Komma verlangt. So wie der Einschub offenbar verstanden werden soll, würde ich das „aber“ weglassen. Freundlichen Gruß -- Lothar Spurzem 21:18, 28. Sep. 2007 (CEST)Beantworten

Richtig, das "aber" hatte ich auch entfernt (siehe vorgehende Versionen), aber RX-Guru hat's wieder 'rein.--NSX-Racer | Disk | B 21:22, 28. Sep. 2007 (CEST)Beantworten
Ich schlage vor, es wieder rauszunehmen. Bei dieser Gelegenheit noch ein anderer Hinweis: „sogenannt“ soll nach der aktuellen Empfehlung wieder wie früher zusammengeschrieben werden. Gruß -- Lothar Spurzem 21:25, 28. Sep. 2007 (CEST)Beantworten
Beides erledigt, ich habe ohnehin nur noch eine Stelle gefunden, wo "so genannt" stand - oder hab' ich was übersehen?--NSX-Racer | Disk | B 21:29, 28. Sep. 2007 (CEST)Beantworten
Anscheinend nicht. -- Lothar Spurzem 21:31, 28. Sep. 2007 (CEST)Beantworten

To whom it may concern...

[Quelltext bearbeiten]

...falls Du's noch nicht gesehen hast: Die drei unsinnigen Mäuse-Nominierungen sind aus dem Schreibwettbewerb offenbar klammheimlich (aber richtigerweise) entfernt worden.--NSX-Racer | Disk | B 14:00, 1. Okt. 2007 (CEST)Beantworten

War gar nicht so einfach, ihren Verbleib zu recherchieren. Genau hier dürften sie verschüttgegangen sein. RX-Guru 15:17, 1. Okt. 2007 (CEST)Beantworten

Maus781

[Quelltext bearbeiten]

Wenigstens gibt er´s endlich zu: „habe keine Ahnung“. ;) -- ChaDDy 15:22, 3. Okt. 2007 (CEST)Beantworten

Dieser Satz ist noch schöner. Außerdem läuft er grade Amok gegen Saisonartikel, die er selbst ursprünglich erstellt hat, begrüßt neue Besucher und empfiehlt ihnen das Mentorenprogramm (wo er selbst auch mal als Mentor auftreten wollte) und beklagt sich heftig über Kritiker - wo soll das noch enden? Beim Facharzt?--NSX-Racer | Disk | B 13:24, 10. Okt. 2007 (CEST)Beantworten
Manchmal glaube ich wirklich, der will uns einfach nur veräppeln. Maus als Mentor... -- ChaDDy 17:43, 10. Okt. 2007 (CEST)Beantworten
Ach ja, wenn man ihm Ratschläge gibt, ignoriert er sie einfach: Benutzer Diskussion:Maus781/Basteln#Norman Magolei (den Abschnitt ganz lesen!). -- ChaDDy 17:54, 10. Okt. 2007 (CEST)Beantworten
Immerhin gedenkt er wohl zukünftig zumindest den Anschein einer Kooperation erwecken zu wollen: Benutzer:Maus781/Vorlage:1. --Aconcagua 18:01, 10. Okt. 2007 (CEST)Beantworten
...wo der Besitzer dieser Diskussionsseite gnädigerweise etwas Sprachkosmetik betrieben hat.--NSX-Racer | Disk | B 18:22, 10. Okt. 2007 (CEST)Beantworten
Wenn er das mal nicht als Vandalismus revertiert ;-) --Aconcagua 18:24, 10. Okt. 2007 (CEST)Beantworten
Wat willze machen? PISA ist überall. Versucht habe ich es zumindest. ;o) RX-Guru 19:13, 10. Okt. 2007 (CEST)Beantworten
Seid doch froh, wenn Maus wenigstens ehrlich ist! ;) -- ChaDDy 19:44, 10. Okt. 2007 (CEST)Beantworten

Niederrhein-Literatur

[Quelltext bearbeiten]

Hallo RX-Guru,
da du einer der wenigen am Artikel Niederrhein aktiven Autoren bist und dich bereits mit Mechernichs Ergänzungen auseinandergesetzt zu haben scheinst, würde ich dich bitten, unter Diskussion:Niederrhein#Literaturliste vorbeizuschauen und dich gegebenenfalls zu äußern. Ich selbst durfte mir gerade erst Gottgleichheit vorwerfen lassen, weshalb ich da zunächst trotz bezweifelbarer Qualität und unterstellbarer Eigenwerbung nicht (allein) weiter streiten möchte. Grüße vom Lousberg, --de xte r 13:48, 5. Okt. 2007 (CEST)Beantworten

Babel-Baustein

[Quelltext bearbeiten]

Hallo, ich habe mal den Babel-Baustein auf meiner Disk wieder entfernt, weil er zum einen nicht eindeutig einem Diskussionsteilnehmer zuzuordnen ist (mithin auch als meine Meinungsäußerung wahrzunehmen sein könnte) und weil er durch die Linksbündigkeit die Formatierung der Beiträge durcheinander haut (jedenfalls auf meinem Monitor.--NSX-Racer | Disk | B 13:20, 10. Okt. 2007 (CEST)Beantworten

Bild:Isachsen2004.jpg

[Quelltext bearbeiten]

Hallo RX-Guru! Bitte schicke die Freigabe des Urhebers (Jan Kåre Rafoss) ans WP:OTRS. Die Freigabe muss eindeutig dokumentiert sein. Aufgrund der Strenge des Urheberrechts müssen wir auch so streng sein. Es wäre schade, wenn ein exzellentes Bild gelöscht werden müsste. -- ChaDDy 16:44, 14. Okt. 2007 (CEST)Beantworten

Lieber Chaddy, so lange wie ich mit Urheberrechten zu tun habe, so lange lebst Du noch nicht. Das uneingeschränkte Verwertungsrecht des Bildes liegt bei erc24.com. Redakteur Rafoss hat dort das Sagen und ich bin dort ebenfalls Redakteur. Die Verwendung des Bildes in der Wikipedia wurde vor Jahren von Rafoss genehmigt, darüber hinaus ist das Bild im Rahmen von Rafoss’ damaliger Pressearbeit für das Rallycross Team Norway (u. a. Isachsen) aber ohnehin schon immer "zur freien Verwendung" verfügbar. Wenn das nicht reicht, dann löscht es halt. Der Herr hat’s gegeben, der Herr hat’s genommen … RX-Guru 19:50, 14. Okt. 2007 (CEST)Beantworten
Nach dem deutschen Urheberrechtsgesetz (ich kann dir den entsprechenden Paragrafen auch rauskramen, wenn du mir das nicht glaubst) kann das Urheberrecht an einem Bild nicht eine Webseite haben, sondern nur der Fotograf. Und genau der Fotograf muss einer Verwendung unter einer freien Lizenz zustimmen. Und die Freigabe muss eindeutig dokumentiert sein, am besten per Mail ans OTRS. Vielleicht gibt es aber auch einen Link, der beweist, dass der Fotograf zugestimmt hat, das würde schon reichen. -- ChaDDy 20:21, 14. Okt. 2007 (CEST)Beantworten
Das Bild ist von einem Norweger, der als Betreiber einer norwegischen Webseite dieses Bild (und viele weitere Bilder) zur freien Verfügung stellt. Hier findest Du die Freigabe, "til fri bruk" heißt in Deutsch "zum freien Gebrauch". Die Crux ist nur, dass die Bilder aus 2004, und dazu gehörte das Isachsen-Bild, leider längst gelöscht sind. RX-Guru 20:51, 14. Okt. 2007 (CEST) PS: Die betreffende Webseite ist übrigens eine "Tochter" von erc24.com.Beantworten
"Zum freien Gebrauch" ist ziemlich schwammig und schließt schon gar nicht auf eine spezielle Lizenz. -- ChaDDy 20:54, 14. Okt. 2007 (CEST)Beantworten
Etwas Klugscheißerei dazwischen: Als wir "alte" Journalisten unser Handwerk begonnen haben, gab's die GNU-Lizenz für freie Dokumentation noch nicht, deshalb haben wir Dinosaurier vielleicht auch ab und zu Probleme mit dem Verständnis. Das mit diesen "freien Lizenzen" stellt uns vor ungeahnte Probleme: So könnte Herr Rafoss, wenn er Mitglied in einer norwegischen Verwertungsgesellschaft wäre, diese Lizenz garnicht geben, weil sie weiter reichen würde als seine verbliebenen Rechte an den Bildern (oder je nach Gesellschaft auch an den Texten). Dasselbe gilt auch für meine Texte, die ich im Rahmen meiner Arbeit schreibe. Als Mitglied der Verwertungsgesellschaft Wort darf ich diese Texte nicht in der Wikipedia einstellen; die entsprechende Rechteverwertung habe ich ja per Vertrag an die VG Wort abgegeben. Immerhin bin ich nicht in einer Verwertungsgesellschaft für Fotos, deshalb kann ich meine Bilder GNU-lizenzieren - sehr kompliziert das alles.--NSX-Racer | Disk | B 11:20, 15. Okt. 2007 (CEST)Beantworten
Genau, wenn man seine Verwertungsrechte verkauft hat, z. B. im Rahmen eines Arbeitsvertrages, kann nur der neue Rechteinhaber die Freigabe erteilen. Auch wenn das Urheberrecht weiter beim Autor/Fotografen bleibt (anders als Nutzungsrechte sind Urheberrechte nicht übertragbar). -- ChaDDy 14:46, 15. Okt. 2007 (CEST)Beantworten
Na, da kommen wir der Sache ja langsam näher. Fotograf/Urheber Rafoss tritt das uneingeschränkte Verwertungsrecht/Nutzungsrecht seiner Bilder an seine eigenen Webseiten ab und erklärt dort, dass sie "zum freien Gebrauch" respektive "zur freien Verwendung" für jedermann freigegeben sind. Das ist keine "ziemlich schwammige" Aussage, sondern, zumindest für Presseleute, ein klares und eindeutiges Statement. Er erlaubt also, damit zu tun und zu lassen, was immer man will. Die Pressewelt braucht keine Wikipedia-"Schubladen" oder überfrachtete Lizenzen. Sie erwartet eine knappe, zweifelsfreie Aussage zum benötigten Bild, damit es ohne aufwändige Urheber- oder Verwertungsrechte-Recherche sofort publiziert werden kann. RX-Guru 11:12, 16. Okt. 2007 (CEST)Beantworten
Und der Mann ist als Profi in keiner Verwertungsgesellschaft? Seltsam.--NSX-Racer | Disk | B 11:15, 16. Okt. 2007 (CEST)Beantworten
Keine Ahnung, ob es in Norwegen überhaupt etwas Entsprechendes gibt. Unter Verwertungsgesellschaft Bild-Kunst findet sich beispielsweise einzig ein Link zu einem französischen Pendant. Selbst wenn, wären deren Regeln ggf. anders formuliert. Mir ist nur bekannt, dass Rafoss für diverse norwegische Rallycrosser die Pressearbeit macht und in diesem Rahmen schon seit Jahren dafür entlohnt wird, die Nutzungsrechte vieler seiner Bilder via Webseiten an jedermann abzutreten. RX-Guru 11:33, 16. Okt. 2007 (CEST)Beantworten
Sowas gibt's in jedem zivilisierten Land (jedenfalls in Mitteleuropa, siehe hier), genauso wie die jeweiligen Entsprechungen unserer GEMA im Musikbereich. In Norwegen sind das im Bild-Kunstbereich Kopinor und Bono. Und wenn Rafoss in so einer Gesellschaft wäre, dann könnte er leider nicht das komplette Verwertungsrecht (das bei Wikipedia viel weiter gefasst ist als im Pressebereich) selbst abtreten, weil er es teilweise an die VG übertragen hätte. Da unterscheiden sich die Verträge der Wahrnehmungsgesellschaften in den einzelnen Ländern nur graduell.--NSX-Racer | Disk | B 11:41, 16. Okt. 2007 (CEST)Beantworten
P.S.:Anders gesagt, in diesem Fall könnte Wikipedia zwar seine Bilder ohne vorherige Einholung einer Genehmigung veröffentlichen, bekäme dann aber eine Rechnung der Bono präsentiert, wenn die's spitzkriegen.--NSX-Racer | Disk | B 11:53, 16. Okt. 2007 (CEST)Beantworten
Nicht die Wikipedia. Und auch nicht die Foundation, sondern der hochladende Benutzer. Der haftet. -- ChaDDy 14:28, 16. Okt. 2007 (CEST)Beantworten

Es geht hier aber nicht um Presseleute, sondern um Juristen. Denn falls der Urheber sich missverstanden fühlt und klagt, sitzen nicht Presseleute im Gericht. "Zum freien Gebrauch" ist ja schön und gut, aber unter welchen Bedingungen? Und warum folgerst du aus diesen drei Wörten, dass das Bild unter der GFDL steht? -- ChaDDy 14:23, 16. Okt. 2007 (CEST)Beantworten

Urheberrechtliches Problem mit deinen Dateien

[Quelltext bearbeiten]

Hallo RX-Guru/Archiv 2007, vielen Dank für das Hochladen deiner Dateien. Leider fehlen noch wichtige Angaben auf den Beschreibungsseiten. Um Verletzungen des Urheberrechts zu vermeiden, müssen Dateien mit unvollständigen Informationen gelöscht werden. Gehe bitte wie im folgenden beschriebenen vor, um die fehlenden Angaben nachzutragen. Nach Ablauf einer zweiwöchigen Frist werden die Korrekturen begutachtet und der Vorgang abgearbeitet.

1. Bevor du die Informationen ergänzt, lies dir bitte unbedingt (!!!) zuerst die „FAQ zu Bildern“ durch.

2. Über „Seite bearbeiten“ kannst du die Beschreibungsseite folgender Dateien bearbeiten und wie im Punkt 3 erläutert verbessern:

  • Isachsen2004.jpg - Hier werden unklare oder gar keine Angaben über die Freigabe gemacht.

3. Diese Mängel behebst du am besten wie folgt:

Lädst du eine Datei, die von einer anderen Person geschaffen wurde, hoch und ist diese Datei urheberrechtlich geschützt, so musst du eine E-Mail an permissions-de@wikimedia.org senden, in der deutlich wird, dass der Urheber wirklich der Lizenz zustimmt. Fehlt diese Freigabe, so darf die Datei nicht in der Wikipedia verbleiben (sofern es wirklich ein „fremder“ Urheber ist).


Falls du Probleme mit diesem Verfahren hast, stehen dir auf Wikipedia:Dateiüberprüfung/Fragen erfahrene Wikipediaautoren gerne für Rückfragen zur Verfügung.

Herzlichen Dank für deine Unterstützung, --BLUbot - Hier kannst du Fragen - Bugs? 20:11, 14. Okt. 2007 (CEST)Beantworten

Revert deines Diskussionsbeitrags

[Quelltext bearbeiten]

Hallo RX-Guru, zu deinem eigenen Besten habe ich deine Beitrag auf der Diskussion eines anderen Benutzers revertet ([2]). Das unterstellen eines zu niedrigen IQs ist ein PA, bitte unterlasse das. Zudem ist es nicht nötig, einen Benutzer mit ohnehin schwacher Position hier im geschlossenen Mob anzumachen, der sich gegenseitig zu immer herabwürdigenderen Bemerkungen hinreißen lässt. Das hat keiner verdient und zeugt nicht gerade von gutem Charakter der Beteiligten. Gruß--Mo4jolo     14:02, 18. Okt. 2007 (CEST)Beantworten

Lieber Mo4jolo,
vielleicht führst du dir selbst vor Augen, dass deine eigene Umschreibung "geschlossene[..]r Mob" bereits ein Verstoß gegen W:KPA ist. Auch die weiteren Missdeutungen und Unterstellungen stellen dir selbst nicht gerade ein Zeugnis von Objektivität aus. Alle übrigen Mitarbeiter des Portal:Motorsport haben schon seit über einem Jahr eine Engelsgeduld mit Maus781 bewiesen, die nur noch von der seines Mentors übertroffen wurde. Dafür darf sich dieser dann auch noch regelmäßig anmachen lassen. Was zum Entfernen von Diskussionsbeiträgen zu sagen wäre, brauche ich wohl nicht zu betonen. --Herrick 09:14, 19. Okt. 2007 (CEST)Beantworten
@herrick - "geschlossene[..]r Mob" ist kein PA sondern eine Feststellung. Du unterstellst mir mangelnde Neutralität? Woran machst du das fest? Ich war zufällig der Admin, der den Benutzer Maus781 wegen seines harschen Tones gerügt hatte und musste dann mit ansehen, wie meine Ansprache im Anschluß von zahlreichen Benutzern zur weiteren Herabwürdigung des gerügten Benutzers genutzt wurde. Aus Verständnis über die Verärgerung die dieser Benutzer auslöst habe ich den genannten PA von RX-Guru nicht geahndet sondern mich für diese Lösung entschieden. Dieses gemeinschaftliche aggressive Vorgehen gegen den wahrlich nicht einfachen Benutzer Maus781 ist aber nicht zu dulden. Kein Mitarbeiter, und sei er noch so schwierig, wird hier unter Aufsicht wegggemobbt. Maus781 ist verwarnt. Solange er sich nun an unsere Spielregeln hält, gelten für ihn die selben Grundrechte wie für jeden anderen Mitarbeiter hier.--Mo4jolo     10:07, 19. Okt. 2007 (CEST)Beantworten
To attract and retain the participation of experts, there would have to be little patience for those who do not understand or agree with Wikipedia's mission, or even for those pretentious mediocrities who are not able to work with others constructively and recognize when there are holes in their knowledge. A less tolerant attitude toward disruption would make the project more polite, welcoming, and indeed open to the vast majority of intelligent, well-meaning people on the Internet.“ --Larry Sanger
--Aconcagua 10:29, 19. Okt. 2007 (CEST)Beantworten
Einschub: Hier die deutsche Übersetzung des Sanger-Zitates für alle Benutzer ohne Englischkenntnisse (soll's ja geben): „Um Experten zum Mitwirken und Bleiben zu bewegen, darf nur wenig Geduld für diejenigen aufgebracht werden, die die Ziele der Wikipedia nicht verstehen, und erst recht nicht für jene anmaßenden Kleingeister, die nicht in der Lage sind, konstruktiv mit anderen zusammenzuarbeiten oder ihre eigenen Wissenslücken wahrzunehmen (insgesamt die störendste Gruppe in der Wikipedia). Eine weniger nachsichtige Haltung gegen Störungen würde das Projekt wesentlich freundlicher, einladender und offener für die große Mehrheit der intelligenten, wohlgesonnenen Menschen im Internet machen.“--NSX-Racer | Disk | B 22:36, 19. Okt. 2007 (CEST)Beantworten
Das klingt zwar ziemlich harsch, wäre aber schon in meinem Sinn, zumal ich (wie so manch anderer hier erwähnte Benutzer) der Meinung bin, dass anonyme IPs hier keine Schreibberechtigung haben sollten – auch wenn das eine kleine Abkehr vom ursprünglichen Wiki-Prinzip wäre.--NSX-Racer | Disk | B 11:17, 19. Okt. 2007 (CEST)Beantworten
@Mo4jolo: Deine Pionierarbeit beim Mentorenprogramm ja in allen Ehren, aber was du hier all jenen unterstellst, die sich auch zuvor sachlich-kritisch zu Maus781 geäußert haben, grenzt an Verschörungstheorien, wobei du IMHO dann auch gleich jeden VM oder Antrag auf Benutzersperrung als "Mobaktion" bezeichnen dürftest. Außerdem vergisst du, dass du mit der Formulierung "weiteren Herabwürdigung" fast schon zugibst ihn selbst "herabgewürdigt" zu haben, indem du dich mit "deiner Ansprache" als erster in die Reihe gestellt hast. Auch Formulierungen wie "ist nicht zu dulden", lassen den Schluss zu, dass du etwas Elementares missverstanden hast. Es kann nicht sein, dass Dutzende von Usern wg. einem User, der einfach nur beratungsresistent (über dessen Bildungstand erlaube ich mir kein Urteil - aber das offensichtliche Defizit ist nur so zu beschreiben) ist, entweder nach dem Motto "lasst ihn nur sich selbst blamieren" resignieren oder seinen Müll wegräumen. Von den ganzen flameartigen Lesenswert- oder Schreibwettbewerbkandidaturen von seiner Seite einmal ganz zu schweigen. So - und RX-Gurus Diskussionsseite sollten wir damit nun in Ruhe lassen. --Herrick 12:48, 19. Okt. 2007 (CEST)Beantworten
Ich habe darauf hingewiesen, dass das gemeinschaftliche Angehen des Benutzers Maus781, bei dem anscheinend jeder den anderen überbieten möchte, nicht zu dulden ist. Da du dich an dem Begriff Mob zu stören scheinst - nenn es wie du möchtest, mich erinnert es an die johlende Menge die zur Selbstjustiz greift. Die weitere Herabwürdigung bezog sich auf die schon seit langem üblichen Verächtlichmachungen des Benutzers, die nun immer weniger kaschiert werden und im Falle von RX-Guru die Grenze zum PA überschritten haben. In diesem Falle ist es meine Pflicht einzuschreiten. PA sind nicht zu dulden, egal von wem und gegen wen. Da gibt es keine Diskussion. Dass Maus781 einen Haufen Arbeit macht ist keine Frage, dass sich viele Benutzer Mühe mit ihm gegeben haben auch nicht. Dass nun aber der Frust über die Beratungsresistenz in solche Angriffe ausartet kann man nicht zulassen, auch wenn ich den Ärger verstehen kann. Also bremst euch etwas ein, wegen soetwas muss man nicht ausfallend werden. Damit dürfte hier alles gesagt sein.--Mo4jolo     14:24, 19. Okt. 2007 (CEST)Beantworten
Wenn Maus781 auf die bereits zuvor geäußerte Kritik sinngemäß sagt, dass man das "Right to leave" ihm gegenüber nur betonen müsse, dann würde er gehen, so gibt er damit eine wunderbare Steilvorlage für all jene, die ihn lieber gestern als morgen abseits der Wikipedia unterwegs sehen möchten. Besser wäre es, wenn er endgültig Einsicht gezeigt hätte. Mit selbst war es zu überflüssig, darauf einen wie auch immer gearteten Kommentar zu geben. Dessen ungeachtet muss man auch alle jene verstehen, die Maus781 Defizite daraufhin einmal klar aussprechen. Daher ist dein absolut grenzwertiger Vergleich, der hier eine ganze Reihe von Usern in die Nähe des Lynchmobs rückt, extrem fehl am Platz. Daher erinnere ich dich ein letztes Mal an W:KPA und den Kantschen Imperativ sowie den Fall des Sarcelles, bei dem sich einige Parallelen zu Maus781 ergeben. --Herrick 18:20, 19. Okt. 2007 (CEST)Beantworten
Soll dein letzter Satz ein abschließendes Wort oder eine Drohung sein?--Mo4jolo     18:28, 19. Okt. 2007 (CEST)Beantworten
Meinst du, dass du es einfach mal im Sinne von AGF als Bitte interpretieren kannst? Oder sollte dir der Fall Sarcelles bereits bekannt sein? --Herrick 18:38, 19. Okt. 2007 (CEST)Beantworten
Packen wir einfach von beiden Seiten ne Portion AGF drauf dann können wir das hier beenden. Die johlende Menge die zur Selbstjustiz greift ist meine persönliche Empfindung, ich wollte niemandem damit zu Nahe treten oder etwas unterstellen. In der Sache bleibt es dabei, PAs können nicht geduldet werden. Das habe ich RX-Guru mitgeteilt und nur darum ging es hier eigentlich. Gruß--Mo4jolo     18:56, 19. Okt. 2007 (CEST)Beantworten

Diese doch sehr beachtliche Platzierung...

[Quelltext bearbeiten]

...von Auslaufzone beim WP:SW ist auch Deine "Schuld", auch wenn ich die Jury-Begründung etwas seltsam finde und dies auch auf der Disk des SW geäußert habe. Danke nochmal für die Mitarbeit!--NSX-Racer | Disk | B 01:46, 21. Okt. 2007 (CEST)Beantworten

Danke für die Unterstützung auf der SW-Diskseite! Wo war eigentlich Dein Stimmchen beim Publikumspreis? ;-) (Ich selbst habe ja auch für einen anderen Artikel in der Sektion gestimmt, der merkwürdigerweise von der Jury nicht besonders gut eingeschätzt wurde).--NSX-Racer | Disk | B 15:12, 21. Okt. 2007 (CEST)Beantworten
Irgendwie ist mir da die Deadline flöten gegangen. Aber auch die ist ja noch einmal geändert worden … RX-Guru 00:55, 22. Okt. 2007 (CEST)Beantworten
Zu Deinem letzten Edit: Ja, so ist das stimmiger, weil Tilke doch inzwischen erheblich mehr macht als es Hugenholtz früher getan hat; kein Wunder bei über 100 Angestellten.--NSX-Racer | Disk | B 15:51, 22. Okt. 2007 (CEST)Beantworten
Ich habe die Unstimmigkeiten mitbekommen. Bei der Sitzung der Jury war ich anwesend, ich habe keinen Artikel am Start gehabt und war dort nur als Fotograf und Koch, um die Jury zu versorgen. Ich kann euch versichern, daß es sich die Jury nicht leicht gemacht hat. ThePeter ist extra aus Finnland, Voyager aus der Schweiz angereist und sie haben quasi ohne nennenswerte Unterbrechung fast 8 Stunden diskutiert. Dem vorausgegangen sind hunderte ausgedruckte Seiten und wochenlanges Lesen der Artikel. Selbst wenn es nun so sein sollte, daß die Jury einen Fehler gemacht hat (ich möchte und werde das nicht einschätzen) solltet ihr euch über das gute Abschneiden freuen. Ich selbst bin erst einmal angetreten, beim letzten Mal. Mein Gemeinschaftsartikel Tristesse (mit Ixitixel) ist einmalig, keine einzige Enzyklopädie führt dieses Lemma. Wir dachten, gute Arbeit abgeliefert zu haben, er wurde von der damaligen Jury überhaupt nicht erwähnt. Der Schreibwettbewerb setzt extrem hohe Maßstäbe und ihr seid doch gut platziert. Nicht ärgern sondern freuen! --RalfRBIENE braucht Hilfe 07:38, 26. Okt. 2007 (CEST)Beantworten
Nun, das tue ich ja auch, Ralf. Inzwischen konnte ich im Rahmen der KEA-Diskussion wohl auch die Vorbehalte des offensichtlich (nicht nur in diesem Fall) sehr, sehr kritischen Jurors aus Finnland zerstreuen; beim nächsten Mal werde ich versuchen, mehr auf die Laien-Sicht zu achten und fachspezifische Selbstverständlichkeiten nicht als allgemein bekannte Tatsachen vorauszusetzen.--NSX-Racer | Disk | B 11:16, 26. Okt. 2007 (CEST)Beantworten

Wikipedia:Foto-Workshop 2007-II

[Quelltext bearbeiten]

Hallo, ist dir das schon über'n Weg gelaufen? Hast du Lust? Es wäre für uns alle hilf- und lehrreich, auch mal einen Profi dabeizuhaben. Gruß RalfRBIENE braucht Hilfe 07:19, 26. Okt. 2007 (CEST)Beantworten

BMW 328

[Quelltext bearbeiten]

Hallo Eduard, der Hinweis auf Veritas und AFM, die auf dem BMW 328 basieren, ist in Ordnung. Die beiden Bilder würde ich aber an dieser Stelle nicht bringen. Da müssten – wie ich meine – die Links auf Veritas und AFM genügen. Sollten die beiden Fotos aber drin bleiben, müssten sie untereinander platziert werden, da sonst bei einer größeren Darstellung als 180 px das Layout des Artikels gestört wird (Textteil sehr schmal). Viele Grüße -- Lothar Spurzem 00:21, 28. Okt. 2007 (CEST)Beantworten

Okay, hinweggefegt! ;o) Nightnight! RX-Guru 00:53, 28. Okt. 2007 (CEST)Beantworten

Schumix

[Quelltext bearbeiten]

Ooops, das kommt davon, wenn man nicht sorgfältig nachguckt. Das sollte aber irgendwie anders eingebaut werden; möglicherweise zusammen mit seiner Synchronisation (da aber wirklich) in Cars in einem neuen Abschnitt Filme oder so. Bei Persönliches hat das eher nix verloren. Und die Formulierung ist auch missverständlich: Er übernimmt ja nicht 2008 die Rolle, sondern hat sie schon übernommen bei den Dreharbeiten für einen Film, der im Januar 2008 in die Kinos kommt.--NSX-Racer | Disk | B 19:22, 28. Okt. 2007 (CET)Beantworten

Auslaufzone

[Quelltext bearbeiten]

Ja, so kann man es auch formulieren - entspricht in etwa dem, was ich damit ausdrücken wollte.--NSX-Racer | Disk | B 11:07, 15. Nov. 2007 (CET)Beantworten

Jules Tacheny

[Quelltext bearbeiten]

Hallo, so wie ich das von deren Webseite verstehe, ist das ein ehemaliger Asphalt-Rundkurs (ein neuer ist für die Zukunft geplant) und eine existierende Strecke mit gemischtem Belag; wäre also in zwei anderen Rubriken einzusortieren.--NSX-Racer | Disk | B 15:32, 15. Nov. 2007 (CET)Beantworten

Ich war noch nie da. Am 11.11.2007 hat dort das 1. RX-Rennen stattgefunden und zählte – höchst ungewöhnlich – sofort zur Belg. Meisterschaft 2007 mit. Ursprünglich war geplant, dass die Rallycrosser dort auf 100 % Asphalt fahren, relativ kurzfristig wurden dann doch noch Schotter-Sektionen abgesteckt. Von meinem belgischen Freund/Kollegen weiß ich, dass jetzt innerhalb kürzester Zeit eine neue Streckenführung entstehen soll, für Rallycross und Supermotard. Eigentlich kann man erst dann von gemischtem Belag reden, bis jetzt gibt es in Mettet nur ein Provisorium. RX-Guru 18:36, 15. Nov. 2007 (CET)Beantworten

Vorsicht...

[Quelltext bearbeiten]

...beim Ändern fremder Diskussionsbeiträge - es war kein Typo, sondern genau das, was Spurzem schreiben wollte; siehe hier. Deshalb hatte ich ihn auch auf seiner Disk angesprochen und nicht selbst geändert (sollte man ohnehin nicht).--NSX-Racer | Disk | B 10:15, 27. Nov. 2007 (CET)Beantworten

Deinen Eintrag auf seiner Disk.-Seite und seine Antwort darauf hatte ich tatsächlich erst geraume Zeit nach meiner Änderung gefunden. BTW, danach habe ich einmal "Mugan-Honda" (mit Gänsefüßchen!) bei Google eingegeben und hatte dann auch sage und schreibe 650 Treffer … RX-Guru 10:44, 27. Nov. 2007 (CET)Beantworten
Einigen wir uns drauf: Es war zwar kein „echter“ Typo, aber ein Fehler, weil mir die Schreibweise des Namens nicht mehr geläufig war. Und so was – meine ich – darf man auch in einem fremden Text ändern; vor allem, wenn man schon so lange miteinander umgeht wie wir. Ein kleiner Hinweis auf der Disk-Seite wäre allerdings nützlich. Viele Grüße -- Lothar Spurzem 14:37, 27. Nov. 2007 (CET)Beantworten

Dies und das rund um die Rallye-Artikel

[Quelltext bearbeiten]

Hallo RX-Guru du hattest beim Fiat 131 Mirafiori ergänzt, wie es nun ja auch im Lemma steht. Beim Lesen des Artikels ist mir aufgefallen das Mirafiori bzw. Abarth dort Bezeichnungen für Ausstattungsvarianten und Motorisierungen sind. In den anderssprachigen Wikipedias wird ebenfalls nur vom Fiat 131 gesprochen und in den Rallye-Quellen und -Artikeln wird nur Fiat 131 Abarth erwähnt. Könntest du das noch mal überprüfen, ob die Rallye-Version nicht doch nur Fiat 131 Abarth heißt, also vielleicht bewusst nach der sportlichen Variante des 131 benannt wurde.

Wie man mit den Rallye-Ergebnissen verfährt, die nicht im Rahmen der WM stattfanden, bin ich mir noch nicht richtig schlüssig. Soll man sie lieber weglassen wie bei Rallye Portugal, dann müsste man konsequenterweise bei Rallye Monte Carlo alle Ergebnisse vor 1973 löschen, ähnlich wie bei den Großen Preisen. Angesichts der Tradition dieser Rallye wäre das wohl ein bisschen hart. Oder fügt man alle Ergebnisse ein und kennzeichnet alle zur WM gehörenden Wertungsläufe mit Fußnote, das sähe bei Rallye Schweden oder Monte Carlo aber etwas überfrachtet aus, außerdem müssten einige Ergebnislisten wie auch bei Rallye Deutschland noch erweitert werden oder gibt es einen bestimmten Grund warum die Liste mit 2000 beginnt. Ich denke man sollte die Ergebnislisten vor 1973 noch ergänzen sie aber in einer eigenen Tabelle darstellen und nicht WRC-Wettbewerbe nach 1973 mit einer Fußnote versehn. Wie siehst du das? Hast du vielleicht eine andere Idee? Zuerst werde ich aber bei den bestehenden Artikeln die Beifahrer und Flaggen ergänzen.

Übrigens, schreibt interessanterweise die katalanische WP Luis Moya so und die galicische (wo er geboren ist) so. Es scheint dort also keine uneingeschränkte Einigkeit über die Schreibweise zu herrschen. ;-) Grüße. --Wiki-Hypo · Disk · Edits 20:55, 29. Nov. 2007 (CET)Beantworten

Das Fiat-Modell 131 hieß grundsätzlich Fiat 131 mirafiori (das Logo bzw. der Schriftzug hatte eine kleines m), als Abarth-Version hatte es den stärksten Motor. Natürlich kann man das Rallye-Auto aber auch einzig Fiat 131 Abarth nennen. Eine bestimmte Rallye sollte IMO grundsätzlich vom ersten bis zum letzten Jahr gelistet werden. Wenn sie einen WM-Status hatte/hat, wird sie zwar wichtiger, die Läufe ohne WM-Status aber nicht zwangsweise unwichtig. Da in den Listen die Jahre zu Links auf die entsprechende WM gemacht werden, könnte man die Jahreszahlen ohne WM-Status eigentlich schwarz (statt verlinkt rot oder blau) belassen. Wenn Fußnoten, dann aber besser für die Nicht-WM-Läufe, statt andersrum. Die "Deutschland" könnte vielleicht deswegen erst mit 2000 beginnen, weil ab 2000 Trier das Rallye-Zentrum war. Keine Ahnung, ich habe den Artikel nicht erstellt. Ich bin mir fast sicher, dass Luís statt Luis richtig ist, habe es nur so aus der spanischen WP übernommen, die aber Rodríguez auch mit í schreibt. RX-Guru 21:34, 29. Nov. 2007 (CET)Beantworten

Ich raff's nicht mehr....

[Quelltext bearbeiten]

Hallo, vielleicht kannst Du ja mal hier mit eingreifen.--NSX-Racer | Disk | B 04:21, 2. Dez. 2007 (CET)Beantworten

Art Arfons

[Quelltext bearbeiten]

Du scheinst ja ne Menge Ahnung von Motorsport zu haben. Aber manchmal ist es auch besser sich mal zurückzuhalten. Rekordfahrer und Rennfahrer sind nämlich nicht wie Äpfel und Birnen sondern meistens das Gleiche. Im Fall von Art Arfons war er die meiste Zeit seines Lebens Rennfahrer im Dragster und Tractor Pulling-Bereich. Zwar fährt man dort keine Rennen im Formel 1-Sinn, aber die einzig wahre Bezeichnung für so eine Tätigkeit ist meiner Meinung nach Rennfahrer. Nebenbei war Arfons mit dem Bau von allerlei Gefährt beschäftigt. Darunter Traktoren, Dragster und Hochgeschwindigkeitsfahrzeuge. Er war also auch Konstrukteur. Nun begab es sich das er mit einem dieser Fahrzeuge ein paar mal den Landgeschwindigkeitsrekord gebrochen hat. Ihn deshalb als Landgeschwindigkeitsrekordfahrer zu bezeichnen ist mehr als lächerlich. Dieses Wort ist ja monströser als das Green Monster. Da könnte man Michael Schumacher auch als Formeleinsweltmeisterschaftsgewinner bezeichnen. Tu mir einen gefallen und mach den Mist selbst rückgängig. Mit freundlichem Gruß --Intimidator 17:34, 5. Dez. 2007 (CET)Beantworten

Intimidator? Nomen est omen – oder was …? Versuche vernünftig mit mir zu kommunizieren, – oder schleich Dich! RX-Guru 00:48, 6. Dez. 2007 (CET) Apropos: Tractorpuller als Rennfahrer zu bezeichnen erinnert mich an die Brieftaubenzüchter, die sich selbst Taubensportler nennen. Als ob sie selbst fliegen würden …Beantworten

Was war denn an meiner Argumentation nicht vernünftig? Falls du den Mist meinst, was anderes fällt mir zu Landgeschwindigkeitsrekordfahrer leider nicht ein. Und den Taubenvergleich versteh ich überhaupt nicht. Oder müssen Ballsportler auch Bälle sein? Mit immer noch freundlichem Gruß --Intimidator 01:47, 6. Dez. 2007 (CET)Beantworten

Mal einmisch: Ist doch ganz einfach - laut der Definition bei Motorsport war Arfons Motorsportler. Seine Relevanz für den Nekrolog erhält er aber nicht als Rennfahrer (ein Rennen ist meines Erachtens ein Wettbewerb mit mehreren Teilnehmern, die gleichzeitig oder im kurzen zeitlichen Abstand eine Strecke befahren), sondern als Rekordfahrer. Seine Erfolge bei Tractor-Pulling und Dragster-Rennen werden noch nicht mal im Artikel en:Art Arfons groß erwähnt.--NSX-Racer | Disk | B 09:27, 6. Dez. 2007 (CET)Beantworten
ACK, NSX! Die drei Landgeschwindigkeitsrekorde von 1964 und 1965 stellen alle seine anderen Aktivitäten klar in den Schatten. Ich habe überhaupt keine Probleme damit, ihn als Rekordhalter, Rennfahrer (als Dragster-Pilot, nicht als "Traktor-Zähmer") und Konstrukteur in den Nekrolog zu stellen, aber einzig als Rennfahrer ist er wohl kaum relevant. BTW, ich selbst setze häufig Bindestriche, um Begriffe lesefreundlicher zu machen. Das kommt in der WP meist nicht gut an. Da oben genanntes Lemma halt Landgeschwindigkeitsrekord heißt, hätte man allenfalls Landgeschwindigkeitsrekord-Fahrer daraus machen können. Und der Schumacher-Vergleich ist IMO einmal mehr "Äpfel vs Birnen". RX-Guru 23:02, 6. Dez. 2007 (CET)Beantworten

Weist du was? Mach was du willst! Auf Leute die absichtlich meiner Argumentation nicht folgen wollen hab ich keinen Bock. Art Arfons war Rennfahrer. Punkt! Dazu brauch ich gar keine Traktoren. Er ist Dragster-Rennen gefahren und das sind Rennen. Das kann man gar nicht anders sehen. Das war sein Hauptberuf und so wird das im Wikipedia-Nekrolog momentan nunmal gehandhabt. Dragsterfahrer oder etwas ähnliches wäre zwar genauer, wird bei anderen Personen aber auch nicht so gehandhabt. Politiker werden nämlich in der Regel auch als Politiker gelistet und nicht als Abgeordneter oder Minister was ihre Tätigkeit besser beschreiben würde. Die beste Lösung, auch in Anbetracht der von euch schon beschriebenen Relevanz, wäre sicherlich folgenden: 3-facher Halter des Landgeschwindigkeitsrekord. Vielleicht sollt man es damit mal probieren. Ähnliches wurde in der Vergangenheit aber auch schon oft revertiert. Insbesondere eine Verlinkung passt den im Nekrolog regierenden Gestalten nämlich überhaupt nicht. Mit Äpfel und Birnen hast du gern zu tun, was? Ich habe aber nichts mit MS verglichen sondern ihn lediglich als Beispiel benutzt um deutlich zu machen wie unsinnig das Wort Landgeschwindigkeitsrekordfahrer ist. Es gibt noch andere Beispiele wie Mounteveresterstbesteiger oder Nobelpreisfürchemiegewinner. Aber wenn dir das nicht einleuchtet wird es halt dabei bleiben müssen, denn mir reichts. Gruß--Intimidator 17:28, 7. Dez. 2007 (CET)Beantworten

Hier wird Art Arfons übrigens auch nicht ausschließlich als Rennfahrer (bzw. Drag racer) bezeichnet. RX-Guru 19:18, 7. Dez. 2007 (CET) PS: Stelle ich irgendwo Dragster-RENNEN als solche in Frage?Beantworten

Wenn er so, wörtlich übersetzt, auch bei uns bezeichnet würde hätte ich ja gar nichts dagegen einzuwenden. Du stellst also Dragsterrennen nicht in Frage? Nun Art Arfons ist solche gefahren. Ihn trotzdem nicht als Rennfahrer zu bezeichnen war der Ausgangspunkt unseres Disputs, wenn ich dich daran erinnern darf. --Intimidator 21:57, 7. Dez. 2007 (CET)Beantworten

Irgendwie bist Du auf dem Holzweg. Ihn im Nekrolog ausschließlich als Rennfahrer zu bezeichnen, obwohl er für eine Enzyklopädie als 3-facher Weltrekordler weit relevanter ist, war mein Einwand, wie auch der von Pressekollege NSX-Racer. Okay, ich versuche jetzt einmal seinen Nekrolog-Eintrag in Richtung engl. WP zu frisieren. Mal sehen, was die Nekrolog-Platzhirsche damit anstellen werden. RX-Guru 23:06, 7. Dez. 2007 (CET)Beantworten
Siehste nu, hatte genau 4 Minuten gedauert, bis ausgerechnet ein Legastheniker (in einer Enzyklopädie als Admin wohl eher ein Bock-zum-Gärtner-Gemachter …) sein Universalwissen und -verständnis zum Wohle der WP einbrachte. RX-Guru 23:38, 7. Dez. 2007 (CET)Beantworten

Alles klar. Das so ein Eintrag nicht stehenbleiben wird war mir klar. Sonst hätte ich es selbst gleich so geschrieben. Daher fiel meine Wahl auf das bekannte Wort Rennfahrer und nicht auf eine Eigenkreation. Du hast auf jeden Fall deinen guten Willen gezeigt und dafür danke ich dir. Weitere Änderungen erübrigen sich jetzt eh. Denn wenn einmal besagter allwissender Gärtnerbock das Ruder übernommen hat, hat eh kein anderer was zu sagen. Dafür habe ich schon zuviele Erfahrungen mit ihm sammeln dürfen. --Intimidator 10:23, 8. Dez. 2007 (CET)Beantworten

Wer den zum Admin gewählt hat, hatte einen schrägen Humor. Der Vogel war schon als "Kenwilliams" a true pain in the arse. RX-Guru 13:28, 8. Dez. 2007 (CET)Beantworten
Lothar Spurzem war (zumindest bis jetzt) erfolgreicher. ;o) RX-Guru 15:16, 10. Dez. 2007 (CET)Beantworten
Warten wir ab, wie lange! Freundlichen Gruß -- Lothar Spurzem 16:28, 10. Dez. 2007 (CET)Beantworten
Nachtrag: Es waren immerhin noch 5:07 Stunden. -- Spurzem 09:15, 11. Dez. 2007 (CET)Beantworten
Ist doch gar nicht übel: Während meine Änderung ganze 4 Minuten Bestand hatte, überlebte Deine fast 48 Stunden … ;o) Solche selbstgefälligen Admins sind die Strumae der WP! RX-Guru 12:16, 11. Dez. 2007 (CET) PS: Vielleicht sollte man einfach mal beantragen, dass jeder Nekrolog-Eintrag nur einen einzigen Tätigkeitsvermerk im Gepäck haben darf …Beantworten

Danke!

[Quelltext bearbeiten]

Hallo Eduard, ich danke Dir für die Unterstützung. Hoffen wir, dass jetzt Ruhe um die Frage einkehrt, ob es ein kleines oder großes L sein muss und ob die DUDEN-Empfehlungen gelten oder nicht! Viele Grüße -- Lothar Spurzem 08:27, 17. Dez. 2007 (CET)Beantworten

Frohe Weihnachten!

[Quelltext bearbeiten]

Lieber Eduard, ich wünsche Dir frohe Weihnachten und ein gutes neues Jahr, vor allem gute Gesundheit und uns eine weiterhin gute Zusammenarbeit in der Wikipedia. Herzliche Grüße -- Lothar Spurzem 20:37, 23. Dez. 2007 (CET)Beantworten

Wieso der Revert?

[Quelltext bearbeiten]

Das hier wäre eigentlich nicht nötig gewesen, der Zusatz -Jahre entspricht nämlich der Wikipedia:Datumskonvention.--NSX-Racer | Disk | B 10:15, 27. Dez. 2007 (CET)Beantworten

Bin mir absolut darüber im Klaren. An den Datumskonventionen habe ich selbst wiederholt mitgefeilt. Da aber zwei von mir bevorzugte Bindestriche fehlten (siehe auch Deine eigene Schreibung hier), konnte meine Änderung so oder so ausfallen. Voilà, habe es nach dem "Einspruch" von Benutzer Aka noch einmal geändert! ;o) RX-Guru 10:49, 27. Dez. 2007 (CET)Beantworten
Na prima, so sieht das doch schon viel besser aus; ich selbst wollte da nicht dran rumpfuschen.--NSX-Racer | Disk | B 11:08, 27. Dez. 2007 (CET)Beantworten

Gutes Jahr 2008

[Quelltext bearbeiten]

Lieber RX-Guru, ich wünsche Dir alles Gute für das Jahr 2008. Mach ett juut! Grüße von --Sverrir Mirdsson 11:14, 31. Dez. 2007 (CET)Beantworten

Besten Dank und dito – och enne leeve jrooß no Dülke! ;o) RX-Guru 11:30, 31. Dez. 2007 (CET)Beantworten