Français : Locomotive 2624 des Chemins de fer Portugais (CP) à Lisbonne, accouplée à une 5600 plus récente. Cette série dérive étroitement des BB15000 françaises à nez cassé, conçues par Alsthom sous le crayon de P. Arzens à partir de 1971.

Machines polyvalentes en tête de lourds frets comme de trains IC (parfois associés à des voitures Corail elles aussi de conception tricolore...), offrant une vitesse de pointe de 160 km/h alimentées en 25 kV 50 Hz ~AC, elles sont assemblées sous licence par le partenaire local Sorefame à la fin des années 1980. Pour anecdote elles étaient inaptes à circuler sur le réseau français, en raison de l'écartement large encore en vigueur sur le réseau ibérique hors LGV... à savoir une voie de 1,67 m !

Les exemplaires subsistants sont définitivement radiés en 2013, après 25 ans de service. Au cours de leur histoire récente les CP ont eu d'autres machines d'origine française à l'inventaire, notamment sur le parc diesel constitué de la série 1900, copie des CC72000.