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Datei:VIEW OF GOVERNMENT BRIDGE, SHOWING SWING SPAN MACHINERY - Mississippi River 9-Foot Channel Project, Lock and Dam No. 15, Upper Mississipi River (Arsenal Island), Rock Island, HAER ILL,81-ROCIL,5-27.tif

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Beschreibung

VIEW OF GOVERNMENT BRIDGE, SHOWING SWING SPAN MACHINERY - Mississippi River 9-Foot Channel Project, Lock and Dam No. 15, Upper Mississipi River (Arsenal Island), Rock Island, Rock Island County, IL
Titel
VIEW OF GOVERNMENT BRIDGE, SHOWING SWING SPAN MACHINERY - Mississippi River 9-Foot Channel Project, Lock and Dam No. 15, Upper Mississipi River (Arsenal Island), Rock Island, Rock Island County, IL
Beschreibung
U.S. Army Corps of Engineers; S.A. Healy Company; Merrit-Chapman-Whitney Corporation; Ylvisaker, Lenvik; Piel, John H; McCormick, Herbert
Abgebildeter Ort Illinois; Rock Island County; Rock Island
Datum Documentation compiled after 1968
Maße 5 x 7 in.
Momentaner Standort
Library of Congress Prints and Photographs Division Washington, D.C. 20540 USA http://hdl.loc.gov/loc.pnp/pp.print
Inventarnummer
HAER ILL,81-ROCIL,5-27
Anerkennung
Diese Datei stammt aus Historic American Buildings Survey (HABS), Historic American Engineering Record (HAER) or Historic American Landscapes Survey (HALS). Dies sind Programme des National Park Service, die zum Zweck der Dokumentation historischer Orte eingerichtet wurden. Die Aufzeichnungen bestehen aus gemessenen Zeichnungen, Archivfotos und schriftlichen Berichten.

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Bemerkungen
  • Significance: The U.S. Army Corps of Engineers Nine-Foot Channel Project (1927-1940) represents the culmination of a 100-year effort to improve the navigability of the Upper Mississippi River between the mouth of the Missouri River and Minneapolis, Minnesota. This specific project arose as a response to the farm crisis of the 1920s. Proponents of the New Deal adopted the project and gave speed to its construction as a means of providing public enjoyment during the more general depression of the 1930s. By the 1940s, the completed project had converted over 650 miles of free-flowing river into a series of interconnected reservoirs which ensured enough water for fully loaded modern boats and barges to navigate the system. This constituted a significant alteration of the natural environment of the Upper Mississippi River. However, the project also brought economic benefits to the communities along and around the river corridor and lead to new recreational opportunities for the entire region. ...
  • Survey number: HAER IL-27
  • Building/structure dates: 1934 Initial Construction
Quelle https://www.loc.gov/pictures/item/il0551.photos.064012p
Genehmigung
(Weiternutzung dieser Datei)
Public domain Diese Datei ist ein Werk eines Mitarbeiters des National Park Service (NPS) der Vereinigten Staaten, aufgenommen oder hergestellt während seiner offiziellen Anstellung. Als ein amtliches Werk der Bundesregierung der Vereinigten Staaten ist dieses Bild gemeinfrei. (Nähere Informationen dazu sind auf der offiziellen Website des NPS verfügbar.)

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aktuell02:36, 17. Jul. 2014Vorschaubild der Version vom 02:36, 17. Jul. 20145.210 × 3.703 (18,4 MB)FæGWToolset: Creating mediafile for Fæ. HABS 16 July 2014 (1201:1400)

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Metadaten

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