Deutz D 8006

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Deutz

Allradversion D 8006 A

D 8006
Hersteller: Klöckner-Humboldt-Deutz
Produktionszeitraum: 1970–1978
Motoren: F6L912
Länge: 4.100 mm
Breite: 2.020 mm
Höhe: 1.830 mm
Spurweite: vorne: 1.520–1.920 mm
hinten: 1.820–2.020 mm
Standardbereifung: vorne: 7.50-20
hinten: 16.9-34
Höchstgeschwindigkeit: 32 km/h
Leergewicht: 3050 kg
Vorgängermodell: D 8005
Nachfolgemodell: Deutz-Fahr DX 85

Der Deutz D 8006 ist ein Traktor der Klöckner-Humboldt-Deutz AG aus der Deutz D-06-Reihe, der von 1970 bis 1978 in den Deutz-Werken in Köln produziert wurde. Technisch ähnelte er dem D 7506, der jedoch 5 PS weniger leistete. Zusätzlich zum Standardmodell wurde der D 8006 auch mit Allradantrieb unter der Typenkennzeichnung D 8006 A angeboten.

Der eingebaute Motor vom Typ F6L912 ist ein luftgekühlter Sechszylinder-Viertakt-Dieselmotor mit Trockenluftfilter und Axial-Kühlgebläse, der eine Leistung von 59 kW (80 PS) und ein maximales Drehmoment von 324 Nm bei 1400/min abgab. Damit erreichte er eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 32 km/h. Das Leergewicht der Normalversion betrug 3050 kg, mit Allradantrieb 3375 kg. Das FZ-Getriebe vom Typ T325 II war ein teilsynchronisiertes Klauenschaltgetriebe. Ab 1972 wurde schließlich ein vollsynchronisiertes Klauenschaltgetriebe vom Typ T3201 verwendet. Das Getriebe hatte 16 Vorwärts- und 7 Rückwärtsgänge.

Ab 1974 wurde der Farbton des D 8006 am Rumpf sowie an den Rädern geändert. Auf Wunsch war ab 1976 zudem ein Bosch-ZF-Kraftheber mit einer maximalen Hubkraft von 2200 kg, ein Fritzmeier-Verdeck und eine Druckluftanlage erhältlich. Eine hydraulisch betätigte Trommelbremse gehörte ab diesem Zeitpunkt zur Serienausstattung. 1978 wurde die Produktion des D 8006 sowie der dazugehörigen Version mit Allradantrieb eingestellt.

Commons: Deutz D 8006 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Wikibooks: Traktorenlexikon: Deutz D 8006 – Lern- und Lehrmaterialien