Diskussion:ČSD-Baureihe T 679.1

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Letzter Kommentar: vor 10 Tagen von Rolf-Dresden in Abschnitt Stillegung Kraftwerk
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landestypische Besonderheiten

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Letzter Kommentar: vor 11 Jahren2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Darüber ist nichts zu lesen. Ich vermute mal, dass die Maschinen mit Dako-Bremse gelaufen sind. Richtig? Was für Führerbremsventile wurden eingebaut, die dynamische Bremse muss schließlich auch angesteuert werden, ebenfalls Dako oder doch deutsche D5-Selbstregler? Die Zugbeeinflussung geht auch unter.

Ohne auf die Besonderheiten der jeweiligen Einsatzländer bzw -bahnverwaltungen einzugehen, bringen die Versionsartikel der M62 nicht viel. --Falk2 (Diskussion) 11:27, 15. Jun. 2013 (CEST)Beantworten

Tja, diser Artikel ist (wie viele andere auch) einfach noch nicht fertig. Trotzdem wäre es sinnbefreit, alles unter dem Einheitslemma zur M62 vermatschen zu wollen. --Rolf-Dresden (Diskussion) 19:02, 16. Jun. 2013 (CEST)Beantworten

Stillegung Kraftwerk

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Letzter Kommentar: vor 10 Tagen2 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Der Artikel zum fränkischen Kraftwerk Kraftwerk_Arzberg gibt die Stillegung für ein Jahr später an als hier genannt. Woher kommt das? --2A02:8071:6400:4120:69FD:F86F:FDFE:F135 21:43, 29. Okt. 2024 (CET)Beantworten

Irgendwo ist ein Fehler. Ich würde ihn im Artikel zum Karftwerk vermuten. --Rolf-Dresden (Diskussion) 23:19, 29. Okt. 2024 (CET)Beantworten
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