Diskussion:Bahnstrecke Zieverich–Elsdorf
Foto BR 515
[Quelltext bearbeiten]Kann mir jemand sagen, warum in dem Artikel unbedingt ein Bild von einem Triebwagen stehen muss, der auf einer anderen Strecke als der beschriebenen unterwegs ist und der auf der beschriebenen Strecke vermutlich nie unterwegs war? -- Robert Weemeyer (Diskussion) 13:27, 17. Sep. 2016 (CEST)
- Sch.. . Smartphone! Ich schreibe einfach einmal drauflos, ob Fehler entstehen oder nicht. Das Foto ist historisch relevant. Es zeigt den Betrieb von früher auf dem Gebiet von Elsdorf. Weil es kein Bild in der Wikipedia von der hier behandelten Strecke gibt, habe ich das Foto eingefügt. (nicht signierter Beitrag von Quern (Diskussion | Beiträge) 14:29, 17. Sep. 2016)
Das Foto ist sicherlich historisch relevant. Deshalb es auch bereits im Artikel Bahnstrecke Düren–Neuss enthalten. In diesen Artikel hingegen gehört es nicht - lieber kein Bild als ein falsch zugeordnetes. -- Robert Weemeyer (Diskussion) 16:58, 17. Sep. 2016 (CEST)
- Das Foto bleibt, es sei denn du hast ein besseres Bild. Schau dir den ganzen Artikel mit und ohne Fotos an. Was sieht besser aus? -- Na klasse, das Smartphone kennt keine Tilden. (nicht signierter Beitrag von 109.47.0.81 (Diskussion) 17:21, 17. Sep. 2016)
Streckenbeschreibung
[Quelltext bearbeiten]Im Artikel heißt es, der Haltepunkt Zieverich liege „inmitten der Natur“ und „am Kilometerpunkt 6,1“. Beides stimmt nicht: Der Haltepunkt liegt zwischen Siedlungs- und Gewerbegebäuden und ist der Streckenausgangspunkt, also km 0,0. -- Robert Weemeyer (Diskussion) 18:41, 17. Sep. 2016 (CEST)
- Du solltest dir erstmal die Quellen durchlesen. Ferner hast du die Bauzeit und den Betreiber entfernt. Und das ein Haltepunkt zwei Bahnsteige hat ist nichts ungewöhnliches. Titz, Krauthausen und Jülich Süd waren auch so gebaut. --Quern (Diskussion) 18:55, 17. Sep. 2016 (CEST)