Diskussion:Bundesautobahn 96

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Einzelnachweise

Beinahe alles, was bisher massenhaft unter "Einzelnachweise" zu finden ist, hat mit dem Sinn derselben (nachlesbar unter Hilfe:Einzelnachweise) nichts zu tun. Ich werde sie entsprechend entfernen. --Zollernalb 22:59, 8. Apr. 2010 (CEST)

Der Benutzer scheint ja beratungsresistent zu sein.... --Braveheart ^{Welcome to Project Mayhem} 23:10, 8. Apr. 2010 (CEST)

Vermutlich zwar ein anderes Thema, aber die Überschrift passt zumindest ;-) Ich hab grad den Artikel etwas aktualisiert, mit meinen Verlinkungen der Quellen/Einzelnachweise/"wie auch immer" bin ich noch nicht so ganz glücklich, sind für beide Tunnelprojekte ja die gleichen Dokumente von der Autobahndirektion Südbayern, mit Stand vom 01/2015 (der ausführlichere) und 03/2016 (der aktuelle Bauverlauf).--ZweiteVersuchung (Diskussion) 23:20, 6. Sep. 2016 (CEST)

Abschnitt entfernt

Ich habe folgenden Abschnitt aufgrund fehlender Belege aus dem Artikel entfernt:

Die jetzige Trassenführung der A 96 durch den Kohlberg im Landkreis Unterallgäu sei nicht durchsetzbar gewesen, ohne dass 1987 der Ausbau der B 18 in Aussicht gestellt wurde. Wahrscheinlich hätte man dann die Trasse über die B 18 geführt mit Umgehung von Kammlach.

--Labant (Diskussion) 05:12, 2. Mai 2017 (CEST)

Artikel nur für Insider?

"Die A 96 war zunächst nur bis Memmingen als Anbindung an die Autobahn nach Würzburg geplant. Dies ist heute noch am Autobahnkreuz Memmingen mit der A 7 zu erkennen. Als 1980 die Planungen der A 98 aufgrund der enormen Kosten, des nicht ausreichend nachweisbaren Bedarfs und fehlender Akzeptanz aufgegeben wurden, wurde der Ausbau der Strecke zwischen Memmingen und München vorangetrieben."

Diese Passage wirft mehrere Fragen auf:

• Wie lässt sich dies am Kreuz Memmingen erkennen?
• Was hat die Bundesautobahn 98, eine Autobahn im Badischen, mit der A96 zu tun. Ggf. müsste man da wohl den Artikel zur A 98 erweitern?

--77.9.191.226 15:16, 4. Mär. 2020 (CET)

Zum ersten Punkt: Dazu fehlen Belege und/oder eine genauere Beschreibung des Autobahnkreuzes. Mir fällt nur auf, dass dort die Fahrbahn aus Richtung München nach Lindau nicht zweibahnig duchläuft, sondern nach einer einbahnigen Verengung wie eine Einfahrt in eine Autobahn Würzburg–Lindau wirkt. Keine Ahnung, inwieweit das mit einer nachträglichen Planung zu tun hat.

Zum zweiten Punkt: Siehe Bundesautobahn 98#Geschichte, habe ich jetzt auch im Artikel verlinkt. Allerdings ist die Beschreibung auch dort dürftig und belegfrei. Es gibt noch viel zu tun in der Wikipedia. Sei mutig und mach mit! -- Karl432 (Diskussion) 16:37, 4. Mär. 2020 (CET)

Danke für die Antwort. So gesehen müsste das Kreuz Nürnberg (A9 mit A3) eine ähnliche Historie haben. Ziemlich eigenwillig scheinen mir im Fall Memmingen die beiden Auffahrten von der A96 auf die A7 in Richtung Norden, insbesondere im Google Satellitenbild. Ich bin übrigens schon aktiv auf WP, allerdings nahezu nie im Bereich BAB. Ich lese viel in WP und das oft in einem private Tab - da bin ich nicht angemeldet. Gruß --77.9.191.226 22:22, 4. Mär. 2020 (CET)

Auf dem Kreuz Memmingenn fährt es sich von der A96 auf die A7 zumindest nach meiner letzten Erfahrung dort aus Richtung München nach Norden (Würzburg) recht komfortabel, von Lindau aus bin ich diese Richtung noch nie gefahren (ich wohne nahe der Bundesstraße 17 weit südlich der Auffahrt Landsberg am Lech und fahre von dort aus gelegentlich über die A96 in Richtung Lindau oder Würzburg). Es sieht nach dem Google-Satellitenbild in der heute abrufbaren Version wohl so aus, dass tatsächlich die Verbindung Würzburg–Lindau (also Norden–Westen bzw. Westen–Norden) bevorzugt ausgebaut ist. Aber zur genauen Ausbaugeschichte oder zur Darstellung des Zwecks des aktuellen Ausbauzustands braucht es Belege. Die lassen sich sicher mit einigem Aufwand finden. Ich selbst bin dazu derzeit sowohl wikipediamäßig als auch im Real Life anderweitig zu sehr ausgelastet. -- Karl432 (Diskussion) 23:02, 4. Mär. 2020 (CET)

Im Kreuz Memmingen beginnen bzw. münden die Hauptfahrbahnen der A96 aus/in Richtung Lindau auf die A7 aus/in Richtung Ulm, das war bereits beim Bau der A96 so. Das Kreuz Nürnberg wurde in den 1970er (?) Jahren umgebaut, indem die durchgehende Fahrbahn Würzburg–München eingerichtet wurde, da dies zum damaligen Zeitpunkt (A9 führte zur innerdeutschen Grenze) die verkehrsreichste Verbindung war. --Adl252 (Diskussion) (ohne (gültigen) Zeitstempel signierter Beitrag von Adl252 (Diskussion | Beiträge) 16:42, 26. Apr. 2022 (CEST))