Diskussion:C.G.V.

Kettenantrieb für grosse Automobile war 1905 die Regel; erst später kamen Kardanwellen auf welche die Kraft solcher Motoren "vertrugen". --Chief tin cloud 21:11, 28. Mär. 2011 (CEST)

Auto-Mitrailleuse

Offenbar wurde schon 1901 an einem leicht gepanzerten Fahrzeug mit Hotchkiss-MG für die russische Armee gearbeitet. Die einzigen für mich nachvollziehbaren Belege (samt Foto) stammen aus der englischen Wikipedia (Charron-Girardot-Voigt 1902). Die Fakten scheinen zu stimmen, ich bin aber nicht sicher ob die WP-Regeln eine inhaltliche Übernahme in diesen Artikel erlauben. Wäre eine verlinkte Übersetzung in eimem eigenen Artikel die Lösung? --Chief tin cloud 20:20, 29. Mär. 2011 (CEST)

VEA erwähnt diese Fahrzeuge auch (1903-1906), also habe ich sie jetzt im Artikel erwähnt.--Chief tin cloud 15:10, 31. Aug. 2011 (CEST)

Mittlerweile ist hier ein gesonderter Artikel: C.G.V. Automitrailleuse erstellt.--Automobilia8545 (Diskussion) 10:13, 7. Mär. 2023 (CET)

Gordon Bennett 1905

Der Artikel nennt einen Unfall von Giradot als Ursache für den Rückzug vom Rennsport, VEA eine Disqualifizierung (mit Turbulenzen) weil das Auto zwei Kühler hatte. Ich kenne die andere Quelle nicht und lasse es daher vorläufig so stehen.--Chief tin cloud 15:10, 31. Aug. 2011 (CEST)