Diskussion:DR-Baureihe 23.10
Jahr der Ausmusterung ?
[Quelltext bearbeiten]Im Fließtext steht Die letzten Loks wurden im Mai 1977 in Nossen ausgemustert, die 35 1113 jedoch wegen der Energiekrise reaktiviert und bis 1985 eingesetzt. während in der Infobox "1991" auf "1981" geändert werden soll.
Die Daten passen nicht zusammen. Hat jemand verläßliche Angaben ? -Archie02 (Diskussion) 19:40, 14. Jun. 2014 (CEST)
- 35 1113 wurde 1981 ausgemustert und war ab 1982 Traditionslok und kam als solche auch vor planmäßigen Personenzügen zum Einsatz, bis 1992 die Kesselfrist ablief. Irgendwie nicht ganz logisch, oder? Gruß--Gunnar1m (Diskussion) 10:13, 16. Jun. 2014 (CEST)
Tender
[Quelltext bearbeiten]Die Tauchbarkeit mit anderen Einheitstendern ist hoffentlich unstrittig. Nur, ist das bei den Lokomotiven der Reihe 23.10 auch mal gemacht worden? Andersrum, gerade mit Maschinen der Reihe 50.35 ist mir das mehrmals vor die Nase und auch vor die Kamera gekommen (und wirklich begeistert waren die betroffenen Personale wegen der eingesparten Führerstandsrückwand nicht). Gegen 2’2’ T26 spricht, dass diese Tender nur für 80 km/h zugelassen sind, während der Bestand an 2’2’ T34 dem Vernehmen nach ohnehin bis zuletzt knapp war. Ein Bild einer 23.10 mit einer anderen Tenderbauart ist mir nicht untergekommen, Davon, dass es nicht zulässig wäre, war allerdings nie die Rede. Die Tauschbarkeit betrifft nur Tender mit klasssischer Tenderbrücke, das die an Norweger-Führerhäuser angepassten Tender rausfallen, das dürfte klar sein. –Falk2 (Diskussion) 13:37, 16. Feb. 2023 (CET)