Diskussion:Feldbahnmuseum Oekoven

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Letzter Kommentar: vor 13 Jahren von Tsor in Abschnitt Auslagerung
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Trägerverein - Museum - Gillbachbahn

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Letzter Kommentar: vor 13 Jahren1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Bei der behandelten Einrichtung handelt es sich um das

  • Feldbahnmuseum Oekoven

bis 1980 als

  • Feld- und Werksbahnmuseum Oekoven

bezeichnet

diese wird betrieben von einem eingetragenen Verein

  • Feld und Werksbahnmuseum e.V.

Die

  • Gillbachbahn

ist die zum Museum gehörende Demonstrationsstrecke, auf der Feldbahnfahrzeuge im Betrieb vorgeführt werden.

Ich habe den ganzen Artikel Gillbachbahn (mit einigen Anpassungen) nach "Feldbahnmuseum Oekoven" verschoben, und eine Begriffserklärungsseite zu Gillbachbahn neu erstellt.

-- Marcus Mandelartz 15:09, 3. Okt. 2011 (CEST)Beantworten

Auslagerung

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Letzter Kommentar: vor 13 Jahren6 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Ist leider eine Urheberrechtsverletzung, weil die Versionsgeschichte verloren geht. Nächstes Mal bitte Artikel verschieben.. --RichtestD 12:24, 4. Okt. 2011 (CEST)Beantworten

Könntest du das vielleicht in den Artikel schreiben (Geschichte). So kann man ihn "signifikant" verbessern und die Lösch-Drohung entfernen. Das über die Geschichte wusste ich nämlich nicht. -- Busbahnhof 12:48, 4. Okt. 2011 (CEST)Beantworten

Es besteht derzeit keine Löschgefahr, es geht nur darum, die fehlende Versionsgeschichte nachzutragen. --RichtestD 13:42, 4. Okt. 2011 (CEST)Beantworten
Und wie geht das??? P.S.: Der Haupt-Urheber hat nichts dagegen einzuwenden.
-- Busbahnhof 18:57, 4. Okt. 2011 (CEST)Beantworten
Habe es bereits hier eingetragen, das aber leider hier vergessen, zu erwähnen. Du bist eben nicht der einzige Urheber. Ich denke, ein Admin wird das bald nachholen, dann sind die "Probleme" erledigt. --RichtestD 14:45, 5. Okt. 2011 (CEST)Beantworten

Es handelt sich um eine Auslagerung aus dem Artikel Gillbachbahn in der Version vom 3. Oktober 2011 um 12:45 Uhr. Hier die Liste der Autoren gemäß Historie:

  • 12:45, 3. Okt. 2011‎ Marcus Mandelartz ‎ (4.548 Bytes)
  • 10:32, 1. Okt. 2011‎ 80.133.9.140 ‎ (4.557 Bytes)
  • 16:43, 10. Jun. 2011‎ Busbahnhof ‎ (4.534 Bytes) (google earth) [gesichtet von Inhiber]
  • 16:41, 10. Jun. 2011‎ Busbahnhof ‎ (4.510 Bytes) (Besuch Gillbachbahn, Google Earth, www.gillbachbahn.de)
  • 16:37, 10. Jun. 2011‎ Busbahnhof ‎ K (4.419 Bytes) (besuch gillbachbahn, google earth)
  • 16:32, 10. Jun. 2011‎ Busbahnhof ‎ K (4.380 Bytes) (Besuch des Museums)
  • 19:55, 8. Jun. 2011‎ Busbahnhof ‎ K (4.446 Bytes) (→Feldbahnstrecke)
  • 19:53, 8. Jun. 2011‎ Busbahnhof ‎ K (4.454 Bytes) (siehe Bild, Google Earth, Besuch Gillbachbahn)
  • 19:17, 6. Jun. 2011‎ 87.153.29.5 ‎ (4.465 Bytes)
  • 19:17, 6. Jun. 2011‎ 87.153.29.5 ‎ (4.464 Bytes) (mehr bildmaterial)
  • 19:06, 6. Jun. 2011‎ Busbahnhof ‎ (4.354 Bytes) (→Ausstattung: bildm,aterial)
  • 14:09, 6. Jun. 2011‎ Busbahnhof ‎ (4.206 Bytes) (Weblinks fehlten)
  • 09:10, 6. Jun. 2011‎ 80.134.51.148 ‎ (4.118 Bytes) (Besuch Gillbachbahn gestern)
  • 09:09, 6. Jun. 2011‎ 80.134.51.148 ‎ (4.116 Bytes) (Besuchg)
  • 10:39, 5. Jun. 2011‎ Busbahnhof ‎ (4.116 Bytes) (→Feldbahnstrecke: www.gillbachbahn.de) [automatisch gesichtet]
  • 10:35, 5. Jun. 2011‎ Busbahnhof ‎ (3.862 Bytes) (Anruf beim Museum) [automatisch gesichtet]
  • 03:48, 10. Mär. 2011‎ 87.158.216.115 ‎ (3.839 Bytes) (katfix) [gesichtet von RobertLechner]
  • 03:44, 10. Mär. 2011‎ 87.158.216.115 ‎ (3.831 Bytes) (katfix)
  • 20:01, 12. Jan. 2011‎ 193.158.176.252 ‎ (3.823 Bytes) (katfix) [gesichtet von Nephiliskos]
  • 14:50, 5. Jan. 2011‎ 79.248.81.71 ‎ (3.756 Bytes) (→Feldbahnstrecke: übersichtlicher und www.gillbachbahn.de) [gesichtet von 9of17]
  • 19:12, 1. Jan. 2011‎ 79.248.108.173 ‎ (3.683 Bytes) (→Feldbahnstrecke: Google Earth, ein Teil der Strecke liegt ja noch auf Museumsgelände) [gesichtet von Krd]
  • 19:11, 1. Jan. 2011‎ 79.248.108.173 ‎ (3.682 Bytes) (→Feldbahnstrecke: besseres Deutsch)
  • 16:39, 21. Dez. 2010‎ Ottomanisch ‎ (3.681 Bytes) (Änderung 82915819 von 79.248.89.81 wurde rückgängig gemacht.wo ist unten?) [automatisch gesichtet]
  • 16:38, 21. Dez. 2010‎ 79.248.89.81 ‎ (3.693 Bytes) (→Ausstattung: genauer)
  • 10:43, 21. Dez. 2010‎ Krd ‎ (3.681 Bytes) (Abschnitt Anfahrt entfernt da irrelevant; kleine Überarbeitungen.) [gesichtet von Krd]
  • 16:25, 20. Dez. 2010‎ 79.248.78.39 ‎ (4.326 Bytes) (Google Earth)
  • 16:24, 20. Dez. 2010‎ 79.248.78.39 ‎ (4.312 Bytes) (www.gillbachbahn.de, www.vrsinfo.de und Google Maps)
  • 16:07, 20. Dez. 2010‎ 79.248.78.39 ‎ (3.720 Bytes) (www.gillbachbahn.de und Google Earth)
  • 17:11, 19. Dez. 2010‎ 79.248.120.220 ‎ (2.355 Bytes) (km kommt automatisch) [gesichtet von Krd]
  • 17:11, 19. Dez. 2010‎ 79.248.120.220 ‎ (2.358 Bytes) (genauer)
  • 17:10, 19. Dez. 2010‎ 79.248.120.220 ‎ (2.352 Bytes) (www.gillbachbahn.de)
  • 17:04, 19. Dez. 2010‎ 79.248.120.220 ‎ (2.331 Bytes) (Goolge Earth und www.gillbachbahn.de)
  • 16:30, 16. Dez. 2010‎ 79.248.115.107 ‎ (2.310 Bytes) (www.gillbachbahn.de) [gesichtet von Krd]
  • 16:29, 16. Dez. 2010‎ 79.248.115.107 ‎ (2.301 Bytes) (www.gillbachbahn.de)
  • 16:28, 16. Dez. 2010‎ 79.248.115.107 ‎ (2.288 Bytes) (Google Earth und www.gillbachbahn.de/de/0323979d4e1233d09/index.html)
  • 19:17, 15. Dez. 2010‎ EisenHerz ‎ (1.760 Bytes) (Belege eingefügt, Vorlage:Belege fehlen entfernt.) [gesichtet von EisenHerz]
  • 19:10, 15. Dez. 2010‎ 79.248.123.207 ‎ (1.710 Bytes) (www.gillbachbahn.de)
  • 15:54, 15. Dez. 2010‎ Asmus et ‎ (1.592 Bytes) (bitte Bausteine dann entfernen, wenn die Sache erledigt ist!)
  • 15:31, 15. Dez. 2010‎ 79.248.123.207 ‎ (1.583 Bytes) (genauer)
  • 15:31, 15. Dez. 2010‎ 79.248.123.207 ‎ (1.582 Bytes) (genauer)
  • 15:30, 15. Dez. 2010‎ 79.248.123.207 ‎ (1.570 Bytes) (Belege: www.gillbachbahn.de, Google Earth)
  • 14:43, 15. Dez. 2010‎ Asmus et ‎ (1.274 Bytes) (modif)
  • 11:45, 15. Dez. 2010‎ Finte ‎ (1.387 Bytes) (+geok)
  • 23:36, 14. Dez. 2010‎ Herzi Pinki ‎ K (1.363 Bytes) (region fix)
  • 19:57, 14. Dez. 2010‎ WWSS1 ‎ (1.349 Bytes)
  • 19:53, 14. Dez. 2010‎ WWSS1 ‎ (1.347 Bytes)
  • 19:51, 14. Dez. 2010‎ Ausgangskontrolle ‎ (1.346 Bytes) (kategorien, kleinigkeiten)
  • 16:55, 14. Dez. 2010‎ Lantus ‎ (1.264 Bytes) (+Lagewunsch)
  • 16:40, 14. Dez. 2010‎ 79.248.76.87 ‎ (1.235 Bytes) (www.gillbachbahn.de)
  • 16:32, 14. Dez. 2010‎ 79.248.76.87 ‎ (801 Bytes) (www.gillbachbahn.de)
  • 16:32, 14. Dez. 2010‎ Codc ‎ (601 Bytes) (QS+)
  • 16:30, 14. Dez. 2010‎ 79.248.76.87 ‎ (501 Bytes) (genauer)
  • 16:26, 14. Dez. 2010‎ 79.248.76.87 ‎ (460 Bytes) (www.gillbachbahn.de)

--tsor 14:06, 14. Okt. 2011 (CEST)Beantworten

Gleisplan

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Letzter Kommentar: vor 13 Jahren4 Kommentare2 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Meiner Ansicht nach ist der Gleisplan noch zu detailliert. Bei größeren Bahnanlagen sind ja auch nicht alle Neben- und Abstellgleise dargestellt.

-- Marcus Mandelartz 15:40, 3. Okt. 2011 (CEST)Beantworten

Du kennnst dich doch aus: Die Werkstatt steht hier für den Lokschuppen, in den geht es "vorne rein, und hinten wieder raus", und dahinter gibt es wieder eine Gleisverbindung mit einer kleinen Drehscheibe (Hintereinfahrt). Da steht eine blaue Lok und viele Wagen, wie z.B. Loren herum. Aktuell fehlt die Hintereinfahrt im Gleisplan.
-- Busbahnhof 19:03, 4. Okt. 2011 (CEST)Beantworten
Hier der "ofizielle" Gleisplan, der in der verkürzten Wikipedia Darstellung so sicher nicht umsetzbar ist: http://www.gillbachbahn.de/info/FWM_GLEISPLAN.pdf
Ich würde nur die Hauptbetriebsstellen wiedergeben: NRF-OEK-BRB-ADL Für die Spitzkehrensituation des Bf Oekoven fehlt das Symbol. Die Zufahrt zur Museumshalle zweigt von NRF ab, und nicht von OEK.
Siehe auch Diskussion zum Gillbachbahn-Eintrag.
-- Marcus Mandelartz 21:53, 4. Okt. 2011 (CEST)Beantworten
Feldbahnmuseum Oekoven
Streckenlänge:1 km
Spurweite:600 mm (Schmalspur)
Streckenklasse:8t 2t/m
Minimaler Radius:40 m
Höchstgeschwindigkeit:20 km/h
Legende
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Kopfbahnhof Streckenanfang
 Bahnhof Neuratherfeld km -0,2
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Spitzkehrbahnhof rechts
 Bahnhof Oekoven km 0,0
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Haltepunkt / Haltestelle
 Haltepunkt Werkstatt km 0,2
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Strecke
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Kopfbahnhof Strecke ab hier außer Betrieb
 Bahnhof An der Lohe km 0,8
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Strecke (außer Betrieb)
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Kopfbahnhof Streckenende (Strecke außer Betrieb)
 Bahnhof Kump im Bau
Das müßte so reichen, und wird auch so der "Bedeutung" der Gleisanlage gerecht.
-- Marcus Mandelartz 14:33, 9. Okt. 2011 (CEST)Beantworten
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