Diskussion:Jaguar R3

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Letzter Kommentar: vor 10 Jahren von FrankVilleneuve in Abschnitt Kommt noch irgendetwas über das Auto?
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Unrealistische PS-Zahl, relative Schwäche zu bescheinigen bei 850 PS? In einem Nachbar-Artikel wird der Renault Motor für 2002 mit 800 PS angegeben, was ebenfalls als zu schwach gilt, aber dann irgendwie sehr stark vom angeblich ebenfalls schwachen Cosworth mit 850 PS abweicht. (nicht signierter Beitrag von 77.8.85.124 (Diskussion) 00:33, 9. Jul 2015 (CEST))

Kommt noch irgendetwas über das Auto?

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Der Leser erfährt im Artikel, dass die Grundfarbe des Autos Racing Green war, welche Sponsorenaufkleber draufklebten und dass es oft ausfiel. Das ist zugegebenermaßen schon einiges. Allerdings: Mich würde mehr die Technik interessieren. Und möglicherweise geht es dem einen oder anderen Leser genauso. Dürfen wir damit rechnen, dass noch etwas kommt? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 21:48, 12. Jun. 2014 (CEST)Beantworten

Ich habe hier mal erweitert. -- Frank R. (Diskussion) 17:31, 13. Jun. 2014 (CEST)Beantworten

Na ja; viel mehr ist es noch nicht. Außerdem kann ich mit dem Begriff „Torrosionsstange“ nichs anfangen. Ist vielleicht ein „Torsionsstab“ gemeint? Schau doch noch einmal in Deinen Unterlagen nach. Gruß -- Lothar Spurzem (Diskussion) 17:48, 13. Jun. 2014 (CEST)Beantworten
Ich habe die „Torrosionsstangen“ rausgenommen. Wahrscheinlich handelte es sich um einen Schreibfehler. Andererseits weiß ich nicht, ob der Wagen vorn und hinten Torsionsstäbe hatte (die wahrscheinlich gemeint sind), da zumindest für hinten auch „Spiralfedern“ bzw. Schraubenfedern genannt waren. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 18:46, 13. Jun. 2014 (CEST)Beantworten
Stimmt! Ich wundere mich nur gerade da ich in meiner KFZ-Ausbildung gelernt habe dass diese Torosionsstangen genannt werden...? Aber egal, gemeint waren auf jeden Fall Drehstabfedern. -- Frank R. (Diskussion) 18:58, 13. Jun. 2014 (CEST)Beantworten
Das war dann wohl Umgangssprache. ;-) Hast Du aber mal nachgeschaut, ob der Wagen wirklich vorn und hinten Drehstabfederung und hinten zusätzlich Schraubenfedern hatte? Ich kann mir diese Kombination nur schwer vorstellen, was jedoch nicht heißen soll, dass es sie nicht geben kann. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 19:22, 13. Jun. 2014 (CEST)Beantworten
Der Jaguar hatte tatsächlich vorne und hinten Drehstabfedern. Bei den Schraubenfedern hinten hattest du Recht, dass es sie nicht gibt... da lag ein Übersetzungsfehler meinerseits vor. -- Frank R. (Diskussion) 19:30, 13. Jun. 2014 (CEST)Beantworten