Diskussion:Kommunalunternehmen Stadtwerke Ochsenfurt

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Letzter Kommentar: vor 7 Jahren von Nenntmichruhigip in Abschnitt EIU
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EIU

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Ein EIU, dass weder auf seine Funktion hinweist noch aktuell Nutzungsbedingungen veröffentlicht? Fake?--Köhl1 (Diskussion) 12:53, 6. Mär. 2017 (CET)Beantworten

Der Hafen […] verfügt über einen Bahnanschluß, ebenfalls betrieben vom KSO. Ist zumindest etwas mehr als nicht „auf seine Funktion hinweis[en]“ :-) Und insbesondere bei Schmalspurbahnen (aber nicht nur dort) gibt’s noch ein paar weitere, die keine Nutzungsbedingungen veröffentlicht haben. Wäre im Fall des KSO beispielsweise nach § 2 Absatz 5 ERegG oder § 2 Absatz 7 Satz 1 Teilsatz 2 ERegG denkbar. Und’s is’ ja nich’ so, dass in dem Stub Belege vorhanden sind, da kann man das schon für einen Fake-Artikel halten. --nenntmichruhigip (Diskussion) 16:32, 6. Mär. 2017 (CET)Beantworten
Das wäre ein Beleg, auch wenn nicht ersichtlich ist, wie aktuell das ist. Mögliche Rechtsauslegungen sind nicht Aufgabe von WP. Ein EIU ist es nach Register, würde mich allerdings schon interessieren, wie die Bedienung erfolgt. Die Mainländebahn ist wenigstens eine Strecke, die noch keinen Artikel hat ;-)--Köhl1 (Diskussion) 18:20, 6. Mär. 2017 (CET)Beantworten
Zumindest wohl aktueller als März 2016, denn danach wurde scheinbar irgendwann deren Website überarbeitet, womit die (im Artikel als Archiv-EN verlinkten) NBS verschwanden. Btw: Laut Würzburg-Wiki wurde das KSO 2003-07-01 gegründet. Falls sich noch ein brauchbarer Beleg dafür findet kann das auch hier in den Artikel :-)
Zur Mainländebahn: Der Nachbarort nennt seine Hafenbahn (VzG-Strecke 5207) übrigens ebenso… --nenntmichruhigip (Diskussion) 21:53, 6. Mär. 2017 (CET)Beantworten
Weil ich gerade zufällig drauf gestossen bin: 1/10 der BdS, die SNB veröffentlichen müssen, hatten dies 2015 noch nicht getan. --nenntmichruhigip (Diskussion) 12:30, 19. Mär. 2017 (CET)Beantworten