Diskussion:La Ferroviaria Italiana
Letzter Kommentar: vor 2 Jahren von Kabelschmidt in Abschnitt Besitzer der Strecken <> Das Unternehmen gehört
Besitzer der Strecken <> Das Unternehmen gehört[Quelltext bearbeiten]
Mit dieser Änderung ist mMn eine Sinnverschiebung einhergegangen. Ich habe den Artikel bisher so verstanden, dass die im Artikel beschriebene Gesellschaft den Zugverkehr betreibt und die Rete Ferroviaria Toscana das Schienennetz. Beide wären also unabhängig und gleichrangig. Weil sie ja beide durch Aufspaltung der früheren La Ferroviaria Italiana entstanden sind. Jetzt steht da, dass eine Gesellschaft der anderen gehört. Bitte klären, was richtig ist. Okmijnuhb·bitte recht freundlich ± 18:20, 5. Mai 2010 (CEST)
- Stimmt. --er Pippo 18:41, 5. Mai 2010 (CEST)
- Stimmte bis 2015. [[1]] (pdf) --Kabelschmidt (Diskussion) 09:11, 18. Apr. 2022 (CEST)
Überarbeiten bitte[Quelltext bearbeiten]
Da seit acht Jahren hier nichts mehr passiert ist, werde ich (obwohl ich noch nie in der Tocana war) demnächst folgendes anpassen. Meinung dazu und Mitarbeit erwünscht.
- Gliederung anpassen (etwa so wie Usedomer Bäderbahn)
- Text sortieren (im ersten Schritt ohne Inhaltsänderung)
- Inhalte "Infrastruktur" aktualisieren nach Report (pdf)
- bei Infrastruktur die beiden Strecken integrieren (Eckdaten ohne Streckenband; gern später eigener Artikel)
- Inhalte "Eisenbahnbetrieb" und Unternehmensdaten aktualisieren. --Kabelschmidt (Diskussion) 09:06, 18. Apr. 2022 (CEST)