Diskussion:Liste technischer Rekorde

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Archiv

ab 2005

Wie wird ein Archiv angelegt?

Die Löschung der Seite „Liste technischer Rekorde“ wurde ab dem 27. November 2007 diskutiert und abgelehnt. Für einen erneuten Löschantrag müssen gemäß den Löschregeln neue Argumente vorgebracht werden.

gegen den Löschantrag spricht:

In der Wikipedia gibt es auch andere Rekordseiten:

   * Weltrekord
   * Geographische Rekorde
   * Menschliche Rekorde
   * Technische Rekorde

Höhenrekord Solarflugzeug

Die Angaben hier scheinen unvollständig zu sein - das NASA-Solarflugzeug "Helios" hat am 13. August 2001 eine Höhe von 29.413 Metern (und damit mehr als die SR-71) erreicht. Mehr als jedes andere nichtraketengetriebene Flugzeug im Horizontalflug. (nicht signierter Beitrag von 213.148.147.178 (Diskussion) 15:50, 15. Jun. 2011 (CEST))

Fernsehturm

Hier wird auf eine seperate Liste mit den höchsten Fernsehtürmen der Welt bezug genommen. In dieser is auch korrekt der Tokyo SkyTree als Spitzenreiter angegeben. Dies müsste in dieser Liste auch angepasst werden! --Yc06n8t 17:57, 15. Aug. 2011 (CEST)

Höchste Flughöhe ohne Raketenantrieb in der Schweiz im Jahre 1925

Mit dem Militär-Apparat MA-7 stellte Werkspilot Max Cartier im Jahre 1925 einen schweizerischen Höhenrekord von 9.800 m ü. M. auf.--Bene16 22:44, 9. Nov. 2011 (CET)

Selbstredundant?

Im Artikel gibt es den Abschnitt Brücken, Tunnel, sonstige Verkehrsbauten, wobei insbesondere dessen Unterabschnitt Größte Schleuse hier von Interesse ist.

Artverwandt mit Schleusen sind Schiffshebewerke, doch die befinden sich leider nicht bei den Schleusen, sondern in einem ganz anderen Abschnitt, nämlich Förderanlagen. Dies ist unglücklicherweise ein Unterabschnitt von Landfahrzeuge, wo man eine wasserbauliche Einrichtung ganz und gar nicht erwarten würde. Siehe auch oben: #Überarbeitung von Talsperren, Wasserbau.

Sollten Schiffshebewerke und Schleusen nicht eher im Abschnitt Seefahrt aufgeführt werden?

Doch auch ganz allgemein sollte die Gliederung der Liste überdacht werden. Warum stehen die Landfahrzeuge ganz hinten am Ende der Liste, getrennt von den anderen Fortbewegungsmitteln (z.B. Seefahrt und Luftfahrt)?

Ebenfalls problematisch ist der Abschnitt Kulturbauten, Museen, Bibliotheken, Forschungseinrichtungen. Dieser Titel schreit schon förmlich nach Redundanz mit dem ebenfalls vorhandenen Abschnitt Wissenschaft. Sollten diese beiden Abschnitte nicht besser zusammengeführt werden?

Da ich noch keinen Plan habe, wie man die Liste sinnvoll umbauen könnte, habe ich das erstmal hier zur Diskussion gestellt. --Indoor-Fanatiker (Diskussion) 03:54, 14. Jul. 2021 (CEST)

PS.: Ein Hauptproblem dürfte sein, dass die Liste erstmal sinnvoll nach Bauwerken (Immobilien) und Fortbewegungsmitteln getrennt ist. Jedoch überschneiden sich beide Bereich zwangsläufig, wenn es um Verkehsbauwerke geht, Beispiele:

• Eine Brücke ist ein Bauwerk, sie wird aber von Autos befahren.
• Ein Schiffshebewerk ist ein Bauwerk, es transportiert jedoch Schiffe.
• Ein Fußballstadion ist ebenfalls ortsfest, manche Stadien (z.B. die Amsterdam Arena) sind jedoch mit einem verschließbaren (beweglichen) Dach ausgestattet. --Indoor-Fanatiker (Diskussion) 04:54, 14. Jul. 2021 (CEST)