Diskussion:Lufttaxi

Nicht zu verwechseln

mit Space Taxi. --87.153.123.245 20:26, 21. Jun. 2017 (CEST)

Verweis auf die Liste von Fluggesellschaften

@[Benutzer:Siwibegew]: Ein großer Teil der in der Liste aufgeführten Fluggesellschaften bietet den Flugtaxidienst wohl nicht oder allenfalls ganz am Rande der Geschäftstätigkeit an. Die Liste hilft dem Leser des Artikels also kaum weiter, sollte also nicht unter dem ohnehin zweifelshaften "Siehe auch" verlinkt werden. --Mark (Diskussion) 22:37, 21. Jun. 2017 (CEST)

Unsinn. Ein Lufttaxi-Unternehmen ist ein Luftfahrt-Unternehmen (also eine Fluggesellschaft). "Siehe auch" ist also völlig gerechtfertigt. --Siwibegewp (Diskussion) 22:39, 21. Jun. 2017 (CEST)

Mich würde interessieren, was genau du mit "ganz am Rande der Geschäftstätigkeit", meinst. Wenn die Gesellschaften in ihren entsprechenden Ländern eine Zulassung als Luftfahrtgesellschaft oder Ähnliches haben, gelten sie auch als Fluggesellschaft, wir können hier nicht die deutschen Regularien als Maßstab nehmen. --87.176.102.34 13:36, 22. Jun. 2017 (CEST)

Ich meine, dass die meisten in der Liste aufgeführten Luftfahrtunternehmen wohl entweder gar keine Lufttaxi-Dienste anbieten oder das jedenfalls nur neben anderen, für sie wesentlich bedeutenderen Geschäftsfeldern tun. Für die Lufthansa beispielsweise wird das Lufttaxi-Geschäft sicher allenfalls geringe Bedeutung haben, es liegt allenfalls am Rande der Geschäftstätigkeit der Lufthansa. Der Liste ist auch nicht zu entnehmen, ob und ggf. in welchem Umfang eine Gesellschaft Lufttaxi-Dienste anbietet. Wer also den Artikel "Lufttaxi" liest und zur unter "Siehe auch" verlinkte Liste weiter geht, wird dort nichts finden, was im Zusammenhang mit dem Thema "Lufttaxi" besonders hilfreich wäre. Daher finde ich den Siehe-auch-Link nicht nützlich. --Mark (Diskussion) 17:52, 25. Jun. 2017 (CEST)

Artikel

Flugtaxen zwischen Sci-Fi und Zukunft von Tanja Tricarico Der Verkehr von morgen hebt ab. So könnte die Lösung gegen Luftverschmutzung und Staus aussehen. Oder werden die Elektrodrohnen nur ein Spielzeug für Reiche? https://www.taz.de/!5492385

--109.41.65.60 06:48, 28. Mär. 2018 (CEST)

Objektive Beurteilung?

Manche scheinen da einen großen Markt zu sehen: https://www.welt.de/wirtschaft/article190121005/CityAirbus-Die-absurde-Flugtaxi-Show-in-Ingolstadt.html .
Wie sieht es aus mit dem Energieverbrauch (allein, um das Gerät in der Luft zu halten), Lärm, Vermeidung von Zusammenstößen aller Art (mit Gebäuden, Bäumen, Masten, anderen bemannten und unbemannten Flugobjekten), Gefährdung durch Absturz, Gefährdung durch Hacker? Außerdem würden massenhaft Pilotenlizenzen benötigt.
Im Artikel sollte all das erwähnt werden. In dünn besiedelten Gegenden Australiens, der USA oder in der arabischen Wüste mag das interessant sein, im dicht besiedelten Mitteleuropa ist es eher gefährlicher Unfug--188.104.167.133 12:32, 1. Jun. 2019 (CEST)

Du suchst wahrscheinlich diese Seite: Autonomes Flugtaxi. Gruß --Quezon _Diskussion 12:55, 1. Jun. 2019 (CEST)

In Deutschland gibt es keine objektive Beurteilung - siehe deinen Kommentar: Er listet ausschließlich Risiken und Nachteile auf, aber keine Vorteile und Chancen. Glaubst du allen ernstes, dass DU der einzige bist, der sich über deine Aspekte Gedanken gemacht hat oder Gedanken macht? Auch der von dir verlinkte Artikel beginnt mit einer Wertung und auch du sparst nicht damit. Das hat mit objektiv nichts zu tun! Ich bezweifle auch einmal, dass du alle Aspekte erkennst und berücksichtigst. Einige entsprechende SWOT-Analyse zu diesem Thema sind mir bekannt und du darfst dich trösten: Bei Schwächen und Risiken stehen da noch sehr viel mehr Punkte, die in deiner Aufstellun fehlen. Es ist aber auch einmal interessant die Stärken und Chancen zu sehen und du wirst feststellen, dass die weiten Ebenen mancher Regionen dieser Erde eben nicht in der Eignung an erster Stelle stehen. Die Wertung, das es Unfug sei, steht dir nicht zu! Vielleicht sollte man einer neuen Entwicklung einfach erst einmal eine Chance geben bevor man sie zerreist. Ich für meinen Teil sehe Vorteile und Nachteile und wünsche mir genau das: Einen Feldversuch. Dann erst kann man erkennen ob das Ganze Zukunft hat oder in den Analen der Geschichtsbücher im Kapitel "Unter ferner liefen..." wieder verschwindet. 84.154.86.53 19:15, 25. Mär. 2023 (CET)

Naja, "erst einmal eine Chance geben" hieße dann wohl Abermillionen Steuergelder in die Entwicklung stecken - für ein Projekt, das wie der Transrapid damals, in der Bevölkerung enorm unbeliebt ist. --Nuuk 08:50, 27. Mär. 2023 (CEST)