Diskussion:Norbert Riedel

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Letzter Kommentar: vor 1 Jahr von 46.82.175.173 in Abschnitt Der Zensur zum Opfer gefallen
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Angabe Hub/Bohrung

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"(Bohrung/Hub: 70 x 35 mm = 2 : 1)" Warum wird aus "/" wie von Geisterhand ein "x"? "70 x 35 mm" ist gleich 2450 mm, aber nicht "2 : 1". --888344 (Diskussion) 13:17, 24. Apr. 2014 (CEST)Beantworten

Namen der Geschwister

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Kennt jemand die Namen der Brüder oder Schwestern von Norbert Riedel? Ich interessiere mich für die gesamte Familie. Die Angaben wären aus diesem Grunde hilfreich. --Ernstol (Diskussion) 06:50, 26. Mai 2015 (CEST)Beantworten

Zwei Söhne sind Eberhard und Steffen. Frag Steffen. --888344 (Diskussion) 22:04, 9. Sep. 2015 (CEST)Beantworten

Norbert Riedel hatte keine Brüder und Schwestern. Er war Einzelkind. Seine Kinder sind Eberhard, Norbert und ich, Steffen Riedel. (nicht signierter Beitrag von 37.60.175.79 (Diskussion) 18:04, 9. Feb. 2016 (CET))Beantworten

Ich versuche zu klären, ob es einen Zusammenhang gibt zu einem Hermann Riedel (geb. 1919 in Jägerndorf, gest. 1993 in Weiden, Pilot & Polizeibeamter) der nach dem Krieg als Vertriebener nach Nordbayern kam. Falls ja, würde ich mich über eine persönliche Nachricht freuen.--Ernstol (Diskussion) 15:55, 1. Jul. 2021 (CEST)Beantworten

eine Frage an Steffen Riedel

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Bei Einspurfahrzeugen mit einseitigen ("halbierten") Radführungen - bei der Imme sogar vorn und hinten - gibt es Probleme mit dem Geradeauslauf. In der deutschen Patenschrift 813001 schlägt Norbert Riedel hierfür drei mögliche Abhilfemaßnahmen vor und favorisiert eine leichte Neigung oder einen geringen Versatz der Steuerkopfachse; welche dieser Maßnahmen ist bei der Imme realisiert? --93.234.213.38 18:19, 19. Mär. 2019 (CET)Beantworten

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GiftBot (Diskussion) 10:48, 29. Dez. 2015 (CET)Beantworten

Einzelnachweis 1

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Was hier als "Einzelnachweis 1" angegeben ist, ist in Wahrheit eine beleglose Anmerkung. --46.82.175.173 11:28, 24. Dez. 2022 (CET)Beantworten

Stimmt das?

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"... Bauart „Imme“ mit Zweizylindermotor, die allerdings nicht fertig gestellt werden konnte." Erstens ist ein solches Fahrzeug in Einbecks PS-Speicher zu sehen, zweitens hat ZMG m. W. einige solche Exemplare verkauft. --46.82.175.173 21:13, 21. Jan. 2023 (CET)Beantworten

Vorname eines Sohnes

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Erbitte Beleg dafür, dass er "Eberhardt" mit "dt" hieß; etwas weiter oben auf dieser Disk. gibt Steffen Riedel an, das sein Bruder "Eberhard" ohne "t" heißt. --46.82.175.173 21:25, 21. Jan. 2023 (CET)Beantworten

bitte nicht rumnerven. kleinkram kannst du selbst verbessern wenn dir ein fehler auffällt. ich wollte da noch einiges machen. wenn hier das gequengel so weiter geht, mach ich keinen handschlag mehr. --Tom (Diskussion) 19:57, 22. Jan. 2023 (CET)Beantworten
Dann machen wir es besser umgekehrt: Ich höre mit diesem Artikel auf. --46.82.175.173 07:23, 23. Jan. 2023 (CET)Beantworten

Belege, Quellen

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Nach den Wikipedia-Spielregeln sind BoD-Bücher im allgemeinen keine geeigneten Quellen. --46.82.175.173 09:47, 2. Feb. 2023 (CET)Beantworten

Der Zensur zum Opfer gefallen

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ist folgende Information über Riedels Tätigkeit nach Victoria Swing/Peggy und dem Selectromat-Getirebe: "Später entwarf er Bremsen für Bremsmotoren (Patentanmeldung "Elekromagnetisch lüftbare Federdruckbremse" vom 28. Juni 1960), die vor allem im Werkzeugmaschinenbau benötigt werden[1]. Vielleicht interessiert es ja den einen oder anderen. --46.82.175.173 10:32, 2. Feb. 2023 (CET)Beantworten

  1. Steffen Riedel: Norbert Riedel - Geschichte der 'Imme' und anderer Konstruktionen. Podszun Spezial, Brilon 2012, ISBN 978-3-86133-639-6, Seite 123-125