Diskussion:S-Bahn Rhein-Neckar

Diese Diskussionsseite dient dazu, Verbesserungen am Artikel „S-Bahn Rhein-Neckar“ zu besprechen. Persönliche Betrachtungen zum Thema gehören nicht hierher. Für allgemeine Wissensfragen gibt es die Auskunft.

Füge neue Diskussionsthemen unten an:

Klicke auf Abschnitt hinzufügen, um ein neues Diskussionsthema zu beginnen.

• Diskussionsregeln
• Hilfe zu Diskussionsseiten
• Sei sachlich und freundlich!
• Greife niemanden persönlich an!
• Geh von guten Absichten aus.

Zum Archiv

Wie wird ein Archiv angelegt?

Automatische Archivierung

Auf dieser Seite werden Abschnitte monatlich automatisch archiviert, deren jüngster Beitrag mehr als 300 Tage zurückliegt und die mindestens 2 signierte Beiträge enthalten. Um die Diskussionsseite nicht komplett zu leeren, verbleiben mindestens 5 Abschnitte.

Artikelverschiebung nach S-Bahn Rhein-Neckar

2008 wurde das schonmal diskutiert, aber seit da hat sich etwas verändert: Inzwischen wird dieses S-Bahn-System vom Betreiber und den Aufgabenträgern regelmäßig mit Bindestrich geschrieben, nur das Logo enthält noch die Schreibweise ohne Bindestrich. Daher schlage ich vor, den Artikel entsprechend zu verschieben. --nenntmichruhigip (Diskussion) 16:46, 5. Sep. 2019 (CEST)

+1--Conan (Eine private Nachricht an mich? Bitte hier lang.) 16:53, 5. Sep. 2019 (CEST)

+1 Auch aus äthetischen Gründen. --L47 (Diskussion) 17:56, 5. Sep. 2019 (CEST)

Folgende sonstige Mängel sind mir eben bei der Bindestrich-Einfügung aufgefallen:

• Linien, die im Moment noch als Regionalbahn-Linien laufen und bereits von der S-Bahn Rhein-Neckar betrieben werden,: Die SRN ist kein EVU, das Linien betreiben könnte.
• wird in Verlängerung der Linie S 4 befahren, die in diesem Abschnitt jedoch als S 33 firmiert, um die unvermeidlichen Verwirrungen zu vermeiden: falsches Verb "firmiert", offensichtlich nicht "unvermeidlich", Einzelnachweis belegt Aussage (Absicht der anderen Nummer) nicht und/oder Angabe von Titel oder URL ist falsch

--nenntmichruhigip (Diskussion) 13:38, 10. Okt. 2019 (CEST)

Geplante Linien

Die unter den für 2020 geplanten Linien als S7 aufgeführte Linie ging bereits 2018-19 als Teil der S6 in Betrieb. Möglicherweise werden auch die als S8 und S9 aufgeführten neuen Linien unter welcher Liniennummer auch immer zusammengelegt. Wenn sich jemand damit auskennt und genaueres weiß könnte sie oder er hier ein update vornehmen. --WAG57 (Diskussion) 13:35, 7. Sep. 2019 (CEST)

Den letzten Teil musste ich aber leider löschen, es entspricht nicht der Wikipedia irgendwelche Vermutungen einzutragen, ohne belleg oder das es stimmt.--Conan (Eine private Nachricht an mich? Bitte hier lang.) 13:56, 7. Sep. 2019 (CEST)

OK Kein Problem. Es reicht die Erwähnung, dass die S6 nun die Strecke bedient. Anscheinend wurde die S7 gestrichen. Eine offizielle Bestätigung dieser Streichung konnte ich aber dazu leider nicht finden. --WAG57 (Diskussion) 14:05, 7. Sep. 2019 (CEST)

Hier die indirekte Bestätigung, dass es keine S7 mehr geben soll: https://www.ausbau-rheinneckar.de/files/images/streckennetz/SBRN_Ziel_liniennetz_neu2019.jpg (wird im Artikel sogar als Einzelnachweis dafür benutzt, dass es die S7 geben soll, die Änderung kann man also schön im Webarchiv nachvollziehen).

Zur Riedbahn-S-Bahn-Linie hatte ich irgendwo kürzlich gelesen, dass die angeblich von Groß-Rohrheim über Mannheim Hbf nach Mannheim-Waldhof fahren soll (also in Form des Buchstabens ꟼ), also die jetzige Durchbindung der RB2 aufgelöst werden soll, womit das wirklich zwei Linien wären. Aber zur S6 heisst es ja auch noch, dass irgendwann mal die Durchbindung der S5 kommen soll. --nenntmichruhigip (Diskussion) 12:54, 10. Okt. 2019 (CEST)

Anbindung Air Base Ramstein

Hat jemand eine Quelle für die Infos unter "Zukunftsvisionen" > "Air Base Ramstein"? Konnte dazu im Netz nichts finden. --IchbincoolXD (Diskussion) 20:56, 3. Mai 2023 (CEST)

Der Abschnitt wurde 2009 ohne Beleg eingefügt, deshalb entfernt. --Hamsteraner (Diskussion) 17:46, 8. Nov. 2024 (CET)