Diskussion:Schienenverkehr in Bremerhaven
Letzter Kommentar: vor 3 Jahren von Fibe101 in Abschnitt Aufgegebene Bahnstrecke
Bahnnetz in Bremerhaven
[Quelltext bearbeiten]Hallo, seid Ihr euch ganz sicher, dass es sinnvoll ist, die Bremerhavener Hafenbahn mit BS-Boxen nachzubilden? Wäre ein solches System nicht eher etwas für die Wikipedia:Kartenwerkstatt? --Simon-Martin 13:12, 11. Sep. 2007 (CEST)
- Wegen der langgstreckten Situation der Bremerhavener Häfen dürfte es gerade noch so sinnvoll sein, die Anordnung der einzelnen Bahnanlagen auf diese Art schematisch darzustellen. Flächigere Hafenanlagen wie Hamburg gehen so sicher nicht...
- Eine halbwegs maßstäbliche Karte wäre sicher eine sinnvolle Ergänzung, aber einiges mehr an Arbeit... Kommt Zeit, kommt vielleicht Karte :-) Sollte m.M.n. Hafenausbau und Bahnausbau kombiniert darstellen. (Vielleicht auch eine zeitlich gestaffelte Kartenserie mit Siedlungsentwicklung dazu, wäre aber noch mehr Arbeit...).
- Aber ich nehme das gerne in meine -- allerdings übervolle :-) -- ToDo-Liste auf...
- Haken von Karten: sie sind statischer. In der BS-Graphik sind bspw. noch längst nicht alle Jahresangaben vollständig, aber leicht nachzutragen, sobald gefunden... bei einer Karte wäre das komplizierter nachzutragen.
- Eine Karte Hafen-/Bahn-Entwicklung wäre aber zweitverwendbar bei den Häfen...
- Und mit Karten können Sehgeschädigte weniger anfangen als mit den BS-Graphiken, die man noch mit etwas Mühe enträtseln kann (Großdarstellung durch Anklicken bzw. mittels Legende)
- Bis dahin (oder auch langfristig parallel) geben die BS-Boxen zumindestens mal eine graphische Orientierung zu den Textangaben
- Was mich derzeit etwas stört, ist das unterschiedliche text-align der drei Spalten durch "Vergewaltigung" der einfachen BS3-Boxen. Da wäre eine neue BS3T-Box ein Gedanke wert...
- Also diverse Pro und Contras bei Karte contra/parallel zu BS-Boxen
- --Mueck 20:47, 11. Sep. 2007 (CEST)
Eine Einleitung wird schmerzlich vermisst... --Voyager 14:16, 12. Sep. 2007 (CEST)
- Wo Du Recht hast, haste Recht... Besser? --Mueck 16:27, 12. Sep. 2007 (CEST)
- 'ne Einleitung, die das Lemma auch für Unbedarfte erläutert, ist das ja nun nicht. Da fehlt noch was! Die Streckentabelle finde ich auch ziemlich crazy (obwohl ich Bahnfan bin). --Vanellus 19:44, 12. Sep. 2007 (CEST)
- Habe noch ein wenig an den einleitenden Sätzen gefeilt... Aber eigentlich ist es doch relativ einfach. "Eisenbahn in Bremerhaven" behandelt Eisenbahn in Bremerhaven... :-) Was gibt's da groß zu erklären...
- Bei der Tabelle überlege ichs chon eine Weile, ob man die Symbole nicht in die Mitte nehmen sollte... Mal gleich probieren, wie das aussieht... --Mueck 20:44, 12. Sep. 2007 (CEST)
- Vielleicht erklärst Du erst einmal das Lemma, mit Fettdruck wie üblich. So viel Mühe darf sein! --Vanellus 20:49, 12. Sep. 2007 (CEST)
- So, nochmal umgestellt... Und nun auch fetttriefend... :-) --Mueck 21:24, 12. Sep. 2007 (CEST)
- Na siehste! (Bis auf die Tatsache, dass das Lemma nicht wörtlich drin steht und ein Link im Fettdruck ist, was nicht sein soll ...). Jetzt möchte ich nur noch mehr über die drei unabhängigen Städte erfahren, denn ich bin ein ignoranter Nicht-Bremerhavener. Nichts für ungut! --Vanellus 10:41, 13. Sep. 2007 (CEST)
- Nun gut, auch dem kann abgeholfen werden :-) --Mueck 10:49, 13. Sep. 2007 (CEST)
- Na siehste! (Bis auf die Tatsache, dass das Lemma nicht wörtlich drin steht und ein Link im Fettdruck ist, was nicht sein soll ...). Jetzt möchte ich nur noch mehr über die drei unabhängigen Städte erfahren, denn ich bin ein ignoranter Nicht-Bremerhavener. Nichts für ungut! --Vanellus 10:41, 13. Sep. 2007 (CEST)
- So, nochmal umgestellt... Und nun auch fetttriefend... :-) --Mueck 21:24, 12. Sep. 2007 (CEST)
- Vielleicht erklärst Du erst einmal das Lemma, mit Fettdruck wie üblich. So viel Mühe darf sein! --Vanellus 20:49, 12. Sep. 2007 (CEST)
- 'ne Einleitung, die das Lemma auch für Unbedarfte erläutert, ist das ja nun nicht. Da fehlt noch was! Die Streckentabelle finde ich auch ziemlich crazy (obwohl ich Bahnfan bin). --Vanellus 19:44, 12. Sep. 2007 (CEST)
Aufgegebene Bahnstrecke
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Nördlich der Geeste, in Höhe Eisarena, unterquert eine aufgegebene Bahnlinie die Stresemannstraße. Der Tunnel wird heute nur noch von Graffiti-Sprayern benutzt.--Fibe101 (Diskussion) 19:40, 29. Mär. 2021 (CEST)
- Auf dieser Karte von 1944 ist an der Stelle ein Anschlussgleis eingezeichnet, das zu einer ehemaligen Werft auf dem Gelände führt. Um welche der vielen Werften in Bremerhaven es sich handelt, habe ich noch nicht herausgefunden. --PhiH (Diskussion) 21:15, 29. Mär. 2021 (CEST)
- Die Reste dieses ehemaligen Bahnanschlusses sind noch auf dem Stadtplan Bremerhaven verzeichnet. Bezüglich der Werft selbst schau einmal hier nach: Delphin-Werft. Bereits 1870 als Bootswerft im Bereich Werftstraße, gegründet. --Fibe101 (Diskussion) 20:59, 31. Mär. 2021 (CEST)