EB 114O
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| EB 114O (ab 1926 NMBS/SNCB) | |
|---|---|
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| Nummerierung: | 99001–99100, 99201–99664, 110001–110648, 110793–111728, 112179–112934, 113319–114078, 114483–115994, 116733–117021 |
| Anzahl: | 5285 |
| Hersteller: | verschiedene Hersteller
|
| Baujahr(e): | 1903–1910 |
| Bauart: | offener Güterwagen |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 7705 mm |
| Gesamtradstand: | 3000 mm |
| Lademasse: | 20 t |
| Ladelänge: | 6475 mm |
| Ladebreite: | 2580 mm |
| Ladehöhe: | 1450 mm |
Die zweiachsigen offenen Güterwagen nach Musterblatt 114O in Holzbauweise wurden von den Belgischen Staatsbahnen (Chemins de fer de l’État belge, abgekürzt EB, auch L’État belge) 1903 konstruiert und überwiegend für den Transport von Kohle verwendet.[1]
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Zwischen 1903 und 1910 entstanden bei mehreren Wagenbauanstalten insgesamt 5285 zweiachsige Kohlenwagen in Holzbauweise mit 20 t Ladegewicht.[1]
Wie lange die Wagen im Einsatz waren ist unsicher. Sie wurden auf jeden Fall vor 1956 ausgemustert.[2]
Die Wagen waren bronzebraun gestrichen und hatten eine weiße Beschriftung.[3]
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b Ir. J. Vandenberghen: Recueil du matériel à marchandises de l’État belge et des réseaux concédés 1835–1926. Hrsg.: SNCB Department Matériel. 1984, S. 94, 189–191 (französisch).
- ↑ Ir. J. Vandenberghen: Le matériel à marchandises. Hrsg.: SNCB Department Matériel. 1985, S. 239–240 (französisch).
- ↑ Verein Deutscher Eisenbahn-Verwaltungen (Hrsg.): Alphabetisches Verzeichniss der Eigenthums-Merkmale der Eisenbahn-Güterwagen der Vereinsbahnen sowie folgender Nicht-Vereinsbahnen. 1896, S. 6 (Sächsische Landesbibliothek (SLUB)).