Formel-1-Weltmeisterschaft 2024
Saisondaten | |
---|---|
Anzahl Rennen: | 24 |
< Saison 2023 |
Die Formel-1-Weltmeisterschaft 2024 ist die 75. Formel-1-Weltmeisterschaft.
Änderungen 2024[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Technik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Ein ursprünglich geplantes Verbot für Heizdecken ist nach Einspruch der zehn Rennteams zumindest aufgeschoben.[1]
Sportliches Reglement[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Wie bereits im Vorjahr sollen über die Saison sechs Sprints stattfinden. Diese sind für die Rennwochenenden in Shanghai, Miami, Spielberg, Austin, São Paulo und Doha vorgesehen.[2]
Die beim Großen Preis von Ungarn und Italien 2023 getestete „alternative Reifenzuteilung“, bei der den Fahrern 11 Reifensätze zur Verfügung gestellt wurden, um die Kosten im Sport zu senken, wird eingestellt. Daher stehen den Teams an jedem Rennwochenende wieder 13 Reifensätze pro Fahrer zur Verfügung.
Die Struktur der Sprintwochenenden wurde für 2024 geändert, mit dem Ziel, Sprintveranstaltungen zu rationalisieren und sie vom Rest des Grand-Prix-Wochenendes zu trennen. Das Wochenende beginnt mit einem einzigen Training, gefolgt vom Sprint-Shootout, bei dem die Startaufstellung für das Sprintrennen festgelegt wird. Am Samstag findet dann zunächst der Sprint statt, gefolgt von der Qualifikation für das Hauptrennen. Der Grand Prix selbst bleibt am Sonntag.[3]
Die Regeln für die DRS-Nutzung im Grand Prix wurden leicht angepasst. Fahrer dürfen DRS nun eine Runde nach einem Rennstart, einem Safety-Car-Neustart oder einem Neustart nach roter Flagge nutzen, eine Runde früher als in den vergangenen Saisons. Dies wurde während der Sprints von 2023 getestet.[3]
Die Zuteilung der Antriebseinheiten pro Saison wurde für die Meisterschaften 2024 und 2025 von drei auf vier pro Fahrer erhöht.[4]
Strecken[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Große Preis von China kehrt in den Rennkalender zurück. Der Grand Prix wurde zuletzt 2019 ausgetragen und konnte aufgrund der COVID-19-Pandemie von 2020 bis 2023 nicht stattfinden.[5]
Der Große Preis der Emilia-Romagna, der 2023 wegen Überschwemmungen in der Region abgesagt wurde, soll wieder in den Kalender aufgenommen werden. Der Große Preis von Russland sollte im Kalender 2024 unter Vertrag stehen. Der Vertrag wurde jedoch 2022 als Reaktion auf die russische Invasion in der Ukraine gekündigt.
Teams[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Sauber wird ab 2024 nicht mehr mit Alfa Romeo als Titelsponsor antreten.[6] Der bisherige Sponsor Stake übernimmt als Titelsponsor, das Team tritt unter dem Namen Stake F1 Team an.[7][8]
AlphaTauri führte in der Meldeliste vom 15. Dezember 2023 noch denselben Namen, lediglich der Namenszusatz RB am Ende kommt hinzu.[7] Am 24. Januar 2024 wurde der neue Teamname veröffentlicht, das Team geht als Visa Cash App RB Formula One Team an den Start.[9]
Cognizant zieht sich als Titelsponsor von Aston Martin zurück, das Team tritt stattdessen mit Aramco als alleinigem Titelsponsor unter dem Teamnamen Aston Martin Aramco Formula One Team an.[10][11]
Vor dem Großen Preis von Miami gab Ferrari bekannt, ab sofort mit dem Titelsponsor Hewlett Packard anzutreten. Des Weiteren werden die HP-Logos sowohl auf dem Fahrzeug als auch auf der Teamkleidung zu sehen sein.[12]
Fahrer[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Am 23. September gab AlphaTauri bekannt, dass Yuki Tsunoda und Daniel Ricciardo 2024 für das Team fahren werden. Tsunoda geht in seine vierte Saison mit dem Team, Ricciardo hatte nach dem Großen Preis von Großbritannien 2023 das Cockpit von Nyck de Vries übernommen.[13] Liam Lawson wird erneut den Platz als Test- und Ersatzfahrer des Teams einnehmen, nachdem er Ricciardo nach seinem Handbruch vor dem Großen Preis der Niederlande 2023 ersetzte. Diese Funktion wird er parallel auch beim Schwesterteam Red Bull Racing einnehmen. Beim Großen Preis von Japan fuhr Ayumu Iwasa in der ersten Trainingssitzung.[14] Für ihn musste Daniel Ricciardo pausieren.
Der zur Saisonmitte 2023 entlassene de Vries gab hingegen bekannt, sich nicht um ein Formel-1-Comeback zu bemühen[15], und kehrt stattdessen mit Mahindra in die Formel E zurück, wo er 2021 Weltmeister wurde.[16]
Zum ersten Mal in der Geschichte der Formel-1-Weltmeisterschaft bleiben alle Fahrer- und Teamkombinationen, die zum Ende der vergangenen Saison angetreten sind, zu Beginn der nächsten Saison unverändert.[17]
Am Rennwochenende des Großen Preises von Saudi-Arabien erlitt Carlos Sainz jr. eine Blinddarmentzündung, er wurde an diesem Rennwochenende ab dem dritten freien Training von Ersatzfahrer Oliver Bearman vertreten, der damit sein Debüt in der Formel 1 gab.[18]
Teams und Fahrer[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
In der Übersicht werden alle Fahrer aufgeführt, die für die Saison 2024 mit einem Rennstall einen Vertrag als Stamm-, Test- oder Ersatzfahrer abgeschlossen haben.[19][20] Bei den Stammfahrern ergab sich keine Änderung gegenüber den letzten Rennen (19 bis 23) der Vorsaison. Die Teams sind nach dem Ergebnis der Konstrukteurs-WM 2023 angeordnet.
Anmerkung:
Saisonvorbereitung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Testfahrten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Wintertestfahrten vor der Formel-1-Weltmeisterschaft 2024 finden vom 21. bis zum 23. Februar genau wie der erste Saisonlauf auf dem Bahrain International Circuit statt.[40]
Am ersten Tag fuhr Max Verstappen die schnellste Runde mit einer Zeit von 1:31,344 Minuten. Mit bereits gut 1 Sekunde Rückstand platzierte sich dahinter Lando Norris. Carlos Sainz jr. im Ferrari erzielte die drittbeste Zeit.[41]
Mit 143 Runden fuhr Verstappen die meisten Runden, vor George Russell, der es auf 122 Runden brachte. Sergio Pérez und Lewis Hamilton setzten für den ersten Testtag aus.
Die wenigsten gefahrenen Runden hatten Zhou Guanyu und Logan Sargeant mit jeweils 21.
Am zweiten Tag gelang es Sainz jr., mit einer Zeit von 1:29,921 Minuten, die schnellste Runde zu fahren. Pérez und Hamilton komplettierten die ersten 3 mit einer Zeit von 1:30,679 Minuten bzw. von 1:31,066 Minuten.[42]
Keine Runde an diesem Tag fuhren Verstappen, Russell und Alexander Albon. Pérez absolvierte die meisten Runden mit 129, gefolgt von Hamilton, der es auf 123 brachte. Sargeant wies mit 117 die drittmeisten Runden auf.
Die wenigsten Runden am zweiten Testtag fuhren Fernando Alonso und Nico Hülkenberg mit jeweils 31.
Am dritten und letzten Testtag fuhr Leclerc in 1:30,322 Minuten die Bestzeit vor Russell und Zhou.[43]
Testergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Beste Runde | Tag 1 | Tag 2 | Tag 3 | Runden |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Carlos Sainz jr. | Ferrari | 1:29,921 | 1:32,584 | 1:29,921 | 1:31,247 | 224 |
2 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:30,322 | 1:33,247 | 1:31,750 | 1:30,322 | 192 |
3 | George Russell | Mercedes | 1:30,368 | 1:34,109 | keine Zeit | 1:30,368 | 189 |
4 | Zhou Guanyu | Kick Sauber-Ferrari | 1:30,647 | 1:33,871 | 1:33,715 | 1:30,647 | 144 |
5 | Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:30,679 | keine Zeit | 1:30,679 | 1:31,483 | 182 |
6 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:30,755 | 1:31,344 | keine Zeit | 1:30,755 | 209 |
7 | Yuki Tsunoda | RB-Honda RBPT | 1:30,775 | 1:34,136 | 1:38,074 | 1:30,775 | 157 |
8 | Alexander Albon | Williams-Mercedes | 1:30,984 | 1:34,587 | keine Zeit | 1:30,984 | 161 |
9 | Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 1:31,030 | 1:33,658 | 1:32,328 | 1:31,030 | 183 |
10 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:31,066 | keine Zeit | 1:31,066 | 1:31,999 | 172 |
11 | Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:31,159 | 1:33,385 | 1:33,053 | 1:31,159 | 183 |
12 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1:31,256 | 1:32,484 | 1:31,256 | 1:32,108 | 145 |
13 | Daniel Ricciardo | RB-Honda RBPT | 1:31,361 | 1:32,599 | 1:31,361 | 1:37,015 | 210 |
14 | Nico Hülkenberg | Haas-Ferrari | 1:31,686 | 1:35,906 | 1:37,509 | 1:31,686 | 202 |
15 | Lance Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:32,029 | 1:33,007 | 1:32,029 | 1:32,038 | 196 |
16 | Esteban Ocon | Alpine-Renault | 1:32,061 | 1:34,677 | 1:32,061 | 1:33,079 | 192 |
17 | Pierre Gasly | Alpine-Renault | 1:32,149 | 1:32,805 | 1:33,804 | 1:32,149 | 141 |
18 | Valtteri Bottas | Kick Sauber-Ferrari | 1:32,227 | 1:34,431 | 1:32,227 | 1:33,528 | 193 |
19 | Logan Sargeant | Williams-Mercedes | 1:32,578 | 1:33,882 | 1:32,578 | keine Zeit | 138 |
20 | Kevin Magnussen | Haas-Ferrari | 1:33,053 | 1:35,692 | 1:36,611 | 1:33,053 | 239 |
Rennkalender[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Rennkalender wurde am 5. Juli 2023 veröffentlicht und umfasst 24 Rennen.[44]
Ungewöhnlich ist, dass bei den ersten beiden Rennen der Saison in Bahrain und Saudi-Arabien der Grand Prix an einem Samstag ausgetragen wird. Diese Entscheidung wurde getroffen, um dem Ramadan Rechnung zu tragen.[44] Wie auch bereits im Jahr 2023 wird der Große Preis von Las Vegas erneut an einem Samstag ausgetragen, jedoch Mitteleuropäischer Zeit am Sonntagmorgen stattfinden.[45]
Die beiden Grands Prix in Aserbaidschan und Japan tauschen im Vergleich zum Vorjahr ihre Plätze im Kalender, wodurch der Japan-Grand-Prix an den Anfang der Saison rückt und nun direkt vor dem Großen Preis von China stattfindet, und der Aserbaidschan-Grand-Prix rückt an das Ende der Rennen in Europa. Dies soll dazu beitragen, weite Reisen zwischen Rennwochenenden zu reduzieren und somit CO2-Emissionen einzusparen.
Anmerkung:
Die Ergebnisse von Sprints sind grau hinterlegt.
Rennberichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Großer Preis von Bahrain[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:31:44,742 |
2 | Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda RBPT | + 22,457 |
3 | Carlos Sainz jr. | Ferrari | + 25,110 |
PP | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:29,179 |
SR | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:32,608 |
Der Große Preis von Bahrain auf dem Bahrain International Circuit fand am 2. März 2024 statt und ging über eine Distanz von 57 Runden à 5,412 km, was einer Gesamtdistanz von 308,434 km entspricht.
Max Verstappen gewann das Rennen vor Sergio Pérez und Carlos Sainz.
Großer Preis von Saudi-Arabien[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:20:43,273 |
2 | Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda RBPT | + 13,643 |
3 | Charles Leclerc | Ferrari | + 18,639 |
PP | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:27,472 |
SR | Charles Leclerc | Ferrari | 1:31,632 |
Der Große Preis von Saudi-Arabien auf dem Jeddah Corniche Circuit fand am 9. März 2024 statt und ging über eine Distanz von 50 Runden à 6,174 km, was einer Gesamtdistanz von 308,7 km entspricht.
Max Verstappen gewann das Rennen vor Sergio Pérez und Charles Leclerc.
Großer Preis von Australien[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Carlos Sainz jr. | Ferrari | 1:20:26,843 |
2 | Charles Leclerc | Ferrari | + 2,366 |
3 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | + 5,904 |
PP | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:15,915 |
SR | Charles Leclerc | Ferrari | 1:19,813 |
Der Große Preis von Australien auf dem Albert Park Circuit fand am 24. März 2024 statt und ging über eine Distanz von 58 Runden à 5,278 km, was einer Gesamtdistanz von 306,124 km entspricht.
Carlos Sainz jr. gewann das Rennen vor Charles Leclerc und Lando Norris. Für Ferrari war es der erste Doppelsieg seit dem Großen Preis von Bahrain 2022.
Großer Preis von Japan[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:54:23,566 |
2 | Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda RBPT | + 12,535 |
3 | Carlos Sainz jr. | Ferrari | + 20,866 |
PP | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:28,197 |
SR | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:33,706 |
Der Große Preis von Japan auf dem Suzuka International Racing Course Suzuka fand am 7. April 2024 statt und ging über eine Distanz von 53 Runden à 5,807 km, was einer Gesamtdistanz von 307,471 km entspricht.
Max Verstappen gewann das Rennen vor Sergio Pérez und Carlos Sainz.
Großer Preis von China[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:40:52,554 |
2 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | + 13,773 |
3 | Sergio Pérez | Red Bull Racing-Honda RBPT | + 19,160 |
PP | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:33,660 |
SR | Fernando Alonso | Aston Martin Aramco-Mercedes | 1:37,810 |
Der Große Preis von China auf dem Shanghai International Circuit in Shanghai fand am 21. April 2024 statt und ging über eine Distanz von 56 Runden à 5,451 km, was einer Gesamtdistanz von 305,066 km entspricht.
Großer Preis von Miami[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | 1:30:49,876 |
2 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | + 7,612 |
3 | Charles Leclerc | Ferrari | + 9,920 |
PP | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:27,241 |
SR | Oscar Piastri | McLaren-Mercedes | 1:30,634 |
Der Große Preis von Miami auf dem Miami International Autodrome fand am 5. Mai 2024 statt und ging über eine Distanz von 57 Runden à 5,412 km, was einer Gesamtdistanz von 308,484 km entspricht.
Lando Norris gewann das Rennen vor Max Verstappen und Charles Leclerc. Es war der Grand-Prix Sieg für Norris, nachdem er zuvor bereits 15 Podiumsplatzierungen erreichte.
Großer Preis der Emilia-Romagna[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Platz | Fahrer | Team | Zeit |
---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:25:25,252 |
2 | Lando Norris | McLaren-Mercedes | + 0,725 |
3 | Charles Leclerc | Ferrari | + 7,916 |
PP | Max Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1:27,241 |
SR | George Russell | Mercedes | 1:18,589 |
Der Große Preis der Emilia-Romagna auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari fand am 19. Mai 2024 statt und ging über eine Distanz von 63 Runden à 5,412 km, was einer Gesamtdistanz von 310,779 km entspricht.
Max Verstappen gewann das Rennen vor Lando Norris und Charles Leclerc.
Qualifying-/Rennduelle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Diese beiden Tabellen zeigen, welche Fahrer im jeweiligen Team die besseren Platzierungen im Qualifying bzw. im Rennen erreicht haben.
Weltmeisterschaftswertungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Weltmeister wird derjenige Fahrer bzw. Konstrukteur, der bis zum Saisonende am meisten Punkte in der Weltmeisterschaft ansammelt. Bei der Punkteverteilung werden die Platzierungen im Gesamtergebnis des jeweiligen Rennens berücksichtigt. Die zehn erstplatzierten Fahrer jedes Rennens erhalten Punkte nach folgendem Schema:
Punkteverteilung | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Platz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
Punkte | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Zusätzlich erhält der Fahrer, der die schnellste Runde erzielt, einen Bonuspunkt, wenn er das Rennen in den Top 10 beendet.
Bei den Sprintrennen erhalten die acht bestplatzierten Fahrer Punkte nach folgendem Schema:
Punkteverteilung Sprintrennen | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Platz | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
Punkte | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Punkte | ||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | SPR | HAU | ||||||||||||||||||||||
1 | M. Verstappen | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1 | 1 | DNF | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 161 | |||||||||||||||||||||
2 | C. Leclerc | Ferrari | 4 | 3 | 2 | 4 | 4 | 4 | 2 | 3 | 3 | 113 | |||||||||||||||||||||
3 | S. Pérez | Red Bull Racing-Honda RBPT | 2 | 2 | 5 | 2 | 3 | 3 | 3 | 4 | 8 | 107 | |||||||||||||||||||||
4 | L. Norris | McLaren-Mercedes | 6 | 8 | 3 | 5 | 6 | 2 | DNF | 1 | 2 | 101 | |||||||||||||||||||||
5 | C. Sainz | Ferrari | 3 | PO | 1 | 3 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 93 | |||||||||||||||||||||
6 | O. Piastri | McLaren-Mercedes | 8 | 4 | 4 | 8 | 7 | 8 | 6 | 13 | 4 | 53 | |||||||||||||||||||||
7 | G. Russell | Mercedes | 5 | 6 | 17* | 7 | 8 | 6 | 12 | 8 | 7 | 44 | |||||||||||||||||||||
8 | L. Hamilton | Mercedes | 7 | 9 | DNF | 9 | 2 | 9 | 16 | 6 | 6 | 35 | |||||||||||||||||||||
9 | F. Alonso | Aston Martin Aramco-Mercedes | 9 | 5 | 8 | 6 | DNF | 7 | 17 | 9 | 19 | 33 | |||||||||||||||||||||
10 | Y. Tsunoda | RB-Honda RBPT | 14 | 15 | 7 | 10 | 16 | DNF | 8 | 7 | 10 | 15 | |||||||||||||||||||||
11 | L. Stroll | Aston Martin Aramco-Mercedes | 10 | DNF | 6 | 12 | 14 | 17 | DNF | 17 | 9 | 11 | |||||||||||||||||||||
12 | O. Bearman | Ferrari | 7 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
13 | N. Hülkenberg | Haas-Ferrari | 16 | 10 | 9 | 11 | 19 | 10 | 7 | 11 | 11 | 6 | |||||||||||||||||||||
14 | D. Ricciardo | RB-Honda RBPT | 13 | 16 | 12 | DNF | 11 | DNF | 4 | 15 | 13 | 5 | |||||||||||||||||||||
15 | E. Ocon | Alpine-Renault | 17 | 13 | 16 | 15 | 13 | 11 | 15 | 10 | 14 | 1 | |||||||||||||||||||||
16 | K. Magnussen | Haas-Ferrari | 12 | 12 | 10 | 13 | 10 | 14 | 18 | 18 | 12 | 1 | |||||||||||||||||||||
17 | A. Albon | Williams-Mercedes | 15 | 11 | 11 | DNF | 17 | 12 | 13 | 19 | DNF | 0 | |||||||||||||||||||||
18 | G. Zhou | Kick Sauber-Ferrari | 11 | 18 | 15 | DNF | 9 | 15 | 11 | 14 | 15 | 0 | |||||||||||||||||||||
19 | P. Gasly | Alpine-Renault | 18 | DNF | 13 | 16 | 15 | 13 | 9 | 12 | 16 | 0 | |||||||||||||||||||||
20 | V. Bottas | Kick Sauber-Ferrari | 19 | 17 | 14 | 14 | 12 | DNF | 14 | 16 | 18 | 0 | |||||||||||||||||||||
21 | L. Sargeant | Williams-Mercedes | 20 | 14 | WD | 17 | 18 | 16 | 10 | DNF | 17 | 0 |
Legende | ||
---|---|---|
Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
Gold | – | Sieg |
Silber | – | 2. Platz |
Bronze | – | 3. Platz |
Grün | – | Platzierung in den Punkten |
Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
INJ | verletzt oder krank (injured) | |
EX | ausgeschlossen (excluded) | |
DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
keine WM-Teilnahme | ||
sonstige | P/fett | Pole-Position |
1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
* | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
() | Streichresultate | |
unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
Konstrukteurswertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Pos. | Konstrukteur | Nr. | Punkte | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Red Bull Racing-Honda RBPT | 1 | 1 | 1 | DNF | 1 | 1 | 2 | 1 | 268 | |||||||||||||||||
11 | 2 | 2 | 5 | 2 | 3 | 4 | 8 | ||||||||||||||||||||
2 | Ferrari | 16 | 4 | 3 | 2 | 4 | 4 | 3 | 3 | 212 | |||||||||||||||||
55/38 | 3 | 7 | 1 | 3 | 5 | 5 | 5 | ||||||||||||||||||||
3 | McLaren-Mercedes | 81 | 8 | 4 | 4 | 8 | 8 | 13 | 4 | 154 | |||||||||||||||||
4 | 6 | 8 | 3 | 5 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||
4 | Mercedes | 63 | 5 | 6 | 17* | 7 | 6 | 8 | 7 | 79 | |||||||||||||||||
44 | 7 | 9 | DNF | 9 | 9 | 6 | 6 | ||||||||||||||||||||
5 | Aston Martin Aramco-Mercedes | 18 | 10 | DNF | 6 | 12 | 15 | 17 | 9 | 44 | |||||||||||||||||
14 | 9 | 5 | 8 | 6 | 7 | 9 | 19 | ||||||||||||||||||||
6 | RB-Honda RBPT | 3 | 13 | 16 | 12 | DNF | DNF | 15 | 13 | 20 | |||||||||||||||||
22 | 14 | 15 | 7 | 10 | DNF | 7 | 10 | ||||||||||||||||||||
7 | Haas-Ferrari | 20 | 12 | 12 | 10 | 13 | 16 | 18 | 12 | 7 | |||||||||||||||||
27 | 16 | 10 | 9 | 11 | 10 | 11 | 11 | ||||||||||||||||||||
8 | Alpine-Renault | 31 | 17 | 13 | 16 | 15 | 11 | 10 | 14 | 1 | |||||||||||||||||
10 | 18 | DNF | 13 | 16 | 13 | 12 | 16 | ||||||||||||||||||||
9 | Williams-Mercedes | 23 | 15 | 11 | 11 | DNF | 12 | 19 | DNF | 0 | |||||||||||||||||
2 | 20 | 14 | WD | 17 | 17 | DNF | 17 | ||||||||||||||||||||
10 | Kick Sauber-Ferrari | 77 | 19 | 17 | 14 | 14 | DNF | 16 | 18 | 0 | |||||||||||||||||
24 | 11 | 18 | 15 | DNF | 14 | 14 | 15 |
Legende | ||
---|---|---|
Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
Gold | – | Sieg |
Silber | – | 2. Platz |
Bronze | – | 3. Platz |
Grün | – | Platzierung in den Punkten |
Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
INJ | verletzt oder krank (injured) | |
EX | ausgeschlossen (excluded) | |
DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
keine WM-Teilnahme | ||
sonstige | P/fett | Pole-Position |
1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
* | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
() | Streichresultate | |
unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung |
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Christian Menath: Heizdecken-Verbot gekippt: Reifenwärmer bleiben. 28. Juli 2023, abgerufen am 2. Dezember 2023.
- ↑ Formula 1 announces 2024 Sprint Calendar. Abgerufen am 5. Dezember 2023 (englisch).
- ↑ a b Formel-1-Kommission stimmt Änderung des Sprintformats zu. Abgerufen am 12. Februar 2024.
- ↑ Formel-1-Motorenbilanz 2023: Deutlich weniger Strafen als im Vorjahr. Abgerufen am 12. Februar 2024.
- ↑ Cedric Triebsch: Formel 1: Hammer-Rückkehr perfekt. In: DerWesten.de. 5. Juli 2023, abgerufen am 6. Juli 2023 (deutsch).
- ↑ Nach Audi-Einstieg: Alfa Romeo beendet Zusammenarbeit mit Sauber. 26. August 2022, abgerufen am 6. Juli 2023.
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