Isdera Spyder
| Isdera | |
|---|---|
 | |
| Spyder | |
| Produktionszeitraum: | 1983–1992 |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | Roadster |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,6–3,6 Liter (100–210 kW) |
| Länge: | 4160 mm |
| Breite: | 1710 mm |
| Höhe: | |
| Radstand: | |
| Leergewicht: | 1000 kg |
Der Spyder des schwäbischen Herstellers Isdera ist ein zwischen 1983 und 1992 gebauter Roadster.
Technik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die ersten Modelle besaßen noch einen Vierzylinder aus dem VW Golf GTI mit 102 kW (139 PS). Ab 1985 kam der Motor des Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 im jetzt 033-16 genannten Spyder zum Einsatz. 1987 baute man den 3.0-Liter-Sechszylinder aus dem 300 E ein. Nach vier Jahren löste man diesen durch die neuen Vierventil-Sechszylinder, ebenfalls von Mercedes-Benz, ab. Diese leisteten je nach Modelljahr von 162 bis 170 kW (220–231 PS). Zusätzlich war im Spyder 036i ab Mitte der 1990er Jahre ein 3,6-Liter-Sechszylinder von AMG mit 210 kW (286 PS) verfügbar. Ein Fünfgang-Getriebe sorgt in jedem Modell für die Kraftübertragung an die Hinterachse.
Als Version mit 162 kW/220 PS erreicht der Spyder etwa 260 km/h und erledigt den Sprint von 0 auf 100 km/h in 6,4 Sekunden. Aber auch die erste Variante mit VW-Triebwerk schafft über 200 km/h.
-
Isdera Spyder 036i -
Isdera Spyder 036i -
Isdera Spyder 036i -
Isdera Spyder 036i -
Isdera Spyder 036i
