Isuzu Citiport
| Isuzu | |
|---|---|
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| Citiport | |
| Hersteller | Isuzu |
| Bauart | Kraftomnibus |
| Achsen | 2 oder 3 |
| Motor | Cummins Diesel-EGR oder CNG |
| Leistung | 224–276 kW (300–370 PS) |
| Länge | 12,03 oder 18,2 m |
| Breite | 2,55 m |
| Höhe | 3,136 oder mit Gastank 3,4 m |
| Achsstand | 5.850 oder 5.850 + 6.170 mm |
| Sitzplätze | 25–43 Plätze |
| Stehplätze | 75–117 Plätze |
| Zul. Gesamtgewicht | 18.340–28.975 kg |
| Ähnliche Modelle | Mercedes-Benz Citaro, Setra S 415 NF, MAN Lion’s City, Neoplan Centroliner Evolution, Iveco Urbanway, Solaris Urbino, Volvo 7700/7900, CityLAZ-12 |
Der Isuzu Citiport ist eine für den europäischen Stadt- und Überlandlinienverkehr entwickelte Omnibus-Baureihe der Anadolu Isuzu einem Joint-Venture der Anadolu-Gruppe aus der Türkei, der Isuzu Motors Limited und der Itochu Corporation aus Japan.
Allgemeines
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Als Citiport 12 wird der zwölf Meter lange, zweiachsige und niederflurige Solobus bezeichnet, die 18 Meter lange, dreiachsige Gelenkversion als Citiport 18. Die Standardversion verfügt über einen 6-Zylinder-Cummins-Dieselmotor mit Turbolader, der beim Solobus 300 PS oder 340 PS und beim Gelenkbus 370 PS leistet. Beide Fahrzeuge sind auch als CNG-Version mit 320 PS-Cummins-Motor und Gastanks auf dem Dach erhältlich.
Einsatz in Deutschland
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Der zur Transdev Group gehörende Verkehrsbetrieb Rhein-Eifel-Mosel hat zum Betrieb von 89 Buslinien im Landkreis Mayen-Koblenz im Jahr 2021 180 Busse vom Typ Citiport beschafft.[1]
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Stadtwerke trennen sich vom Busverkehr: Verbund Rhein-Eifel-Mosel übernimmt. Rhein-Zeitung, abgerufen am 14. Januar 2022.
