Lady-H-Klasse

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Lady-H-Klasse
Lady Hester
Lady Hester
Schiffsdaten
Land Niederlande Niederlande
Schiffsart Küstenmotorschiff
Reederei Wijnne Barends, Delfzijl
Entwurf Conoship International, Groningen
Bauwerft Wenling Hexing Shipbuilding & Repair Yard, Wenling, China
Chowgule & Company, Goa, Indien
Bauzeitraum 2008 bis 2021
Gebaute Einheiten 8
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 98,20 m (Lüa)
95,10 m (Lpp)
Breite 13,40 m
Seitenhöhe 7,80 m
Tiefgang (max.) 5,60 m
Vermessung 2992 BRZ / 1531 NRZ
Maschinenanlage
Maschine 1 × Caterpillar-Dieselmotor (Typ: MaK 6M25)
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 2.010 kW (2.733 PS)
Dienst­geschwindigkeit

13 kn (24 km/h) Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B

Propeller 1
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 4216 tdw
Container 48 TEU
Sonstiges
Klassifizierungen Lloyd’s Register

Die Lady-H-Klasse ist eine Küstenmotorschiffs­klasse der zur Spliethoff-Gruppe gehörenden Reederei Wijnne Barends in Delfzijl. Der Entwurf der Klasse stammt von Conoship International in Groningen.[1][2]

2011 wurden zwei Schiffe der Klasse auf der chinesischen Werft Zhejiang Hexing Shipyard in Wenling gebaut. 2017 bestellte die Reederei sechs weitere Schiffe bei der indischen Werft Chowgule & Company.[3] Mit dem Bau wurde im Oktober 2017 begonnen.[4] Die Schiffe wurden zwischen 2019 und 2021 abgeliefert.

Der Antrieb der Schiffe erfolgt durch einen Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor des Herstellers Caterpillar (Typ: MaK 6M25). Der Motor wirkt über ein Untersetzungsgetriebe auf einen Propeller.

Bei den ersten beiden Einheiten wurden Motoren mit 2010 kW Leistung verbaut. Für die Stromerzeugung stehen ein Wellengenerator mit 315 kW Leistung sowie zwei Dieselgeneratoren mit jeweils 140 kW Leistung zur Verfügung.[1] Bei den folgenden Einheiten verfügt der Antriebsmotor über 1600 kW Leistung. Für die Stromversorgung stehen hier ein Wellengenerator mit 400 kW Leistung sowie zwei Dieselgeneratoren mit 460 bzw. 165 kW Leistung zur Verfügung.[2] Die Schiffes sind mit einem Bugstrahlruder mit 250 kW Leistung ausgestattet.

Das Deckshaus befindet sich im hinteren Bereich der Schiffe. Vor dem Deckshaus befindet sich ein boxenförmiger Laderaum. Er ist bei den ersten beiden Einheiten 65,10 Meter lang, 11,20 Meter breit und 8,34 Meter hoch. Ab der dritten Einheit ist der Raum 67,80 Meter lang. Der Raum wird mit elf Stapellukendeckeln verschlossen, die mithilfe eines Lukenwagens bewegt werden können. Zur Unterteilung des Laderaums stehen zwei Schotten zur Verfügung. Die Tankdecke kann mit 15 t/m² belastet werden.

Der Rumpf der Schiffe ist eisverstärkt (Eisklasse 1A).

Lady-H-Klasse
Bauname Bauwerft
Baunummer
IMO-Nummer Kiellegung
Stapellauf
Ablieferung
Lady Helene Zhejiang Hexing Shipyard
06-007
9467237 11. Dezember 2008
19. Januar 2011
18. April 2011
Lady Hester Zhejiang Hexing Shipyard
06-008
9467249 11. Dezember 2008
 
18. Juli 2011
Lady Hanneke Chowgule
C-248
9828352 6. September 2017
22. Februar 2019
4. Juni 2019
Lady Hestia Chowgule
C-249
9828364 6. September 2017
 
7. Januar 2020
Lady Hedwig Chowgule
C-250
9834985 6. September 2017
1. Juli 2020
7. Dezember 2020
Lady Harriet Chowgule
C-251
9834997 6. September 2017
 
25. März 2021
Lady Habarka Chowgule
C-252
9835006 7. September 2017
 
21. Juli 2021
Lady Hannah Chowgule
C-253
9835018 7. September 2017
7. Oktober 2021
30. November 2021
Daten: Lloyd’s Register / Stichting Maritiem-Historische Databank[5]

Die Schiffe fahren unter der Flagge der Niederlande mit Heimathafen Delfzijl.

Commons: Lady-H-Klasse – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. a b 4200 TDW Multi Purpose Vessel, Conoship International. Abgerufen am 9. November 2018.
  2. a b Lady H-Series, Conoship International. Abgerufen am 12. Oktober 2021.
  3. Wijnne Barends Orders Six Ships in India, World Maritime News, 29. März 2017. Abgerufen am 9. November 2018.
  4. Keel laying ceremony @ Chowgule & Company for six new Lady H-type vessels, Pressemitteilung, Wijnne Barends. Abgerufen am 9. November 2018.
  5. Stichting Maritiem-Historische Databank. Abgerufen am 31. Januar 2022.