Liste ehemaliger Straßenbahnlinien in Ost-Berlin

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Begründung: Die Liste ist zu weiten Teilen lückenhaft (die Tabelle listet die Linien mit Stand von 1989/90 auf) und an mehreren Stellen stark fehlerbehaftet (ohne Anspruch auf Vollständigkeit): die sektorübergreifenden Verbindungen gab es bereits seit Januar 1953 nicht mehr, nicht erst seit dem Mauerbau die erste große Liniennetzreform erfolgte bereits 1993 und nicht den 2000ern die Spalte Zeit ist überhaupt nicht aussagekräftig, wenn sie das erstmalige Auftreten der jeweiligen Linie aufzeigen soll, ist sie zudem an etlichen Stellen fehlerhaft die 4 war nie eine verkürzte Ergänzung zur 3 die Linien 13 und 19 bestehen heute keineswegs weiter (auch nicht bei leicht veränderter Streckenführung, was das auch immer heißen mag). Letztendlich sind weite Teile des Netzes von 1989/90 heute noch vorhanden, sodass die Aussage auch auf weitere Linien zutreffen müsste die 24 ging aus der 73 hervor, Nachfolger sind neben der 12 auch die M1 die 29 ist seit 1993 Geschichte (es gibt heute keine Direktverbindung von der Hansastraße zur Frankfurter Allee) die 63 ist Vorgänger der heutigen M5 (nix mit Greifswalder Straße) die 71 ist Vorgänger der heutigen M2 (nicht M1) die 72 ist seit 1993 ebenfalls Geschichte Denkbar wäre allenfalls eine Linienübersicht Stand 19xx im Artikel Geschichte der Straßenbahn in Berlin. Als eigenständiger Artikel ist diese Übersicht in der Form nicht tauglich. -- Platte ∪∩∨∃∪ 10:45, 19. Jul. 2024 (CEST)

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Diese Liste enthält ehemalige Straßenbahnlinien in Ost-Berlin ab 1945.

Geschichte

→ Hauptartikel: Geschichte der Straßenbahn in Ost-Berlin nach 1945

Ab 1945 wurden die Liniennetze der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) im östlichen und in den westlichen Sektoren schrittweise voneinander getrennt. Seit dem 13. August 1961 gab es keine sektorenübergteifenden. Verbindungen mehr. In den folgenden Jahrzehnten wurde das Liniennetz in Ost-Berlin weiter verändert. Dabei wurden einige Strecken stillgelegt, vor allem in der Innenstadt, andere Verbindungen neu geschaffen, besonders in den großen Neubaugebieten in Marzahn und Hohenschönhausen. In den späten 1970er Jahren wurden einige Nummerierungen verändert (zum Beispiel 78 zu 24). Nach 1990 blieben die meisten Linien bestehen, erhielten aber nach 2000 neue Bezeichnungen.

Straßenbahnlinien (Auswahl)

Linie	von	bis	Zeit	Bemerkungen
3	Bornholmer Str./Björnsonstr.	S-Bf. Warschauer Str.	spätestens seit 1960	jetzt M 13
4	U-Bf. Dimitroffstr.	S-Bf. Warschauer Str.	1980er	verkürzte Ergänzung zur Nr. 3
5	Marzahn, Henneckestr.	Bf. Lichtenberg	etwa seit 1980
6	Straßenbahnbahnhof Marzahn	Leninallee/Dimitroffstr.	etwa seit 1980
10	Straßenbahnbahnhof Marzahn	Straßenbahnbahnhof Weißensee	etwa seit 1980
11	Biesdorf, Elisabethstr.	Am Kupfergraben	1980er Jahre
12	Ahrensfelde	Bf. Frankfurter Allee	1980er Jahre
13	U-Bf. Dimitroffstr.	Blockdammweg/Hönower Wiesenweg	1980er Jahre	besteht in leicht veränderter Streckenführung weiter
14	Ahrensfelde	Leninallee/Dimitroffstr.	1980er Jahre
15	Falkenberg	Leninallee/Dimitroffstr.	1980er Jahre
16	Hohenschönhausen, Zingster Str.	Krankenhaus Köpenick	1980er Jahre
16E	Hohenschönhausen, Zingster Str.	Bf. Schöneweide	1980er Jahre	Ergänzung zur 16 im Berufsverkehr
17	Leninallee/Dimitroffstr.	Johannisthal, Haeckelstr.	1980er Jahre
18	Ahrensfelde	Stadion der Weltjugend	1980er Jahre
18E	Marzahn, Henneckestr.	Leninallee/Dimitroffstr. (Mollstr./Hans-Beimler-Str.)	1980er Jahre	Ergänzung zur 18 im Berufsverkehr
19	Bf. Frankfurter Allee	Krankenhaus Köpenick	1980er Jahre	besteht in verlängerter Streckenführung weiter
20	Bf. Lichtenberg	Hackescher Markt	1980er Jahre
21	U-Bf. Dimitroffstr.	Krankenhaus Köpenick	1980er Jahre
22	Rosenthal, Quickborner Str.	Am Kupfergraben	1980er Jahre	jetzt M1
24	Weißensee, Pasedagplatz	Stadion der Weltjugend	1980er Jahre	vorher als 78, jetzt 12
24E	Strab.-Bf. Weißensee	Hackescher Markt	1980er Jahre	Ergänzung zur 24 im Berufsverkehr
25	Bf. Schöneweide	Rahnsdorf	1980er Jahre
25E	Bf. Schöneweide	S-Bf. Friedrichshagen	1980er Jahre	Ergänzung der 25 im Berufsverkehr
26	Bf. Schöneweide	Krankenhaus Köpenick	1980er Jahre
28	Hohenschönhausen, Zingster Str.	Hackescher Markt	1980er Jahre
29	Weißensee, Hansastr.	Bf. Frankfurter Allee	1980er Jahre	besteht in verlängerter Streckenführung weiter
46	Niederschönhausen, Schillerstr.	Am Kupfergraben	spätestens seit 1970	jetzt M1
49	Buchholz, Hauptstr.	Hackescher Markt	spätestens seit Mitte 1950er Jahre	besteht in verkürzter Streckenführung weiter
58	Falkenberg	Hackescher Markt	1980er Jahre	jetzt M4
63	Hohenschönhausen, Zingster Str.	Hackescher Markt	1980er Jahre	jetzt M2 (über Greifswalder Straße)
70	Hohenschönhausen, Zingster Str.	Am Kupfergraben	spätestens seit 1970er
71	Heinersdorf, Romain-Rolland-Str.	Am Kupfergraben	spätestens seit 1960er Jahren	jetzt M1 (über Prenzlauer Allee)
72	Hohenschönhausen, Zingster Str.	Weißensee, Pasedagplatz	spätestens seit 1970er	besteht weiter
80	Strab.-Bf. Marzahn	Falkenberg	1980er Jahre
82	S-Bf. Ostkreuz	Mahlsdorf-Süd	1980er
83	S-Bf. Mahlsdorf	Wendenschloß	spätestens seit 1970er
84	Altglienicke, Am Falkenberg	Friedrichshagen, Wasserwerk	spätestens seit 1970er
85	Johannisthal, Haeckelstr.	Wendenschloß	spätestens seit 1970er
86	S-Bf. Köpenick	Alt-Schmöckwitz	spätestens seit 1970er
88	Bf. Schöneweide	Oberschöneweide, Betriebshof	spätestens seit 1960er

Weblinks

• Linienveränderungen seit 1945 Berlin Straba
• Linienübersicht Ost-Berlin Berliner Linienchronik, mit jährlichen Linienverzeichnissen