NSB Skd 212
| NSB Skd 212 | |
|---|---|
 Planskizze Skd 212
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| Nummerierung: | 62, 63 |
| Anzahl: | 2 |
| Hersteller: | Maschinenbau und Bahnbedarf AG |
| Baujahr(e): | 1941[1][2] |
| Ausmusterung: | 1964 |
| Achsformel: | B |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 6.800 mm |
| Höhe: | 3.120 mm |
| Fester Radstand: | 2.500 mm |
| Dienstmasse: | 23 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 22 km/h |
| Dauerleistung: | 100 PS |
| Raddurchmesser: | 840 mm |
| Motorentyp: | Deutz A6M517 |
Die Schienentraktoren der Baureihe Skd 212 wurden ab 1943 von der deutschen Wehrmacht beim Bau der Nordlandsbane auf dem Streckenabschnitt zwischen Mosjøen und Dunderland in Norwegen eingesetzt.
Sie sollen zudem auf einer Anschlussbahn vom Hafen Rognan zu einem Ort Brenningskogen verwendet worden sein.[3][4]
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die beiden Kleinlokomotiven wurden 1941 von der Maschinenbau und Bahnbedarf AG (MBA) in Deutschland mit den Fabriknummern 21372 und 21373 gebaut und an die Kriegsmarinewerft Kiel geliefert. Von dort wurden sie 1943 nach Norwegen zum Streckenbau verbracht.
Nach Ende des Zweiten Weltkrieges übernahmen Norges Statsbaner (deutsch Norwegische Staatsbahnen) die beiden Maschinen. Die Lokomotiven wurden für den weiteren Streckenbau sowie zum Rangieren auf Anschlussbahnen und in den Bahnhöfen verwendet.
Die Ausmusterung und Verschrottung erfolgte 1964.[5]
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Database over rullende jernbanemateriell brukt i Norge. Skd 212. Norsk Jerbaneklubb, abgerufen am 28. September 2022 (norwegisch).
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ NSB Skd 212 62. In: jernbanen.dk. Abgerufen am 28. September 2022 (norwegisch).
- ↑ NSB Skd 212 63. In: jernbanen.dk. Abgerufen am 28. September 2022 (norwegisch).
- ↑ Mario Walinowski: Kriegsdienst. In: Lok Magazin. Nr. 6, 2016, S. 70 (Ein Ort Brenningskogen ist weder im Internet noch in den norwegischen Generalkarten zu finden. Die in der Quelle genannten Ausmusterungsdaten mit 1. Juli 1948 können nicht korrekt sein, da Fotos aus späterer Zeit existieren. Für die dort weiter beschriebene Ausrüstung der Lokomotiven mit Imbert-Holzvergaser gibt es keine anderweitige Bestätigung.).
- ↑ NSB skiftetraktor type 212 nr. 62 med kran fra Mosjøen Havnevesen på plattformvogn ved montering av Holandsvika overgangsbru II ved km 418,98. DigitaltMuseum, 1951, abgerufen am 28. September 2022.
- ↑ Svein Sando: Tabelle Skinnetraktorer. sando.co, 1. Januar 2000, abgerufen am 28. September 2022 (norwegisch).