National Motors Corporation

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Associated Motor Industries
National Motors Corporation
Rechtsform Inc.
Gründung 1922
Auflösung 1924
Auflösungsgrund Bankrott
Sitz Chicago, Illinois, USA
Leitung Will I. Ohmer
Branche Automobilindustrie

National Motors Corporation, vorher Associated Motor Industries, war ein US-amerikanischer Konzern aus der Automobilindustrie.

Associated Motor Industries wurde 1922 in Dayton in Ohio gegründet. Es war ein Zusammenschluss mehrerer kleiner Unternehmen, die Automobile herstellten. Die Absicht war, Kosten zu senken. The New York Times berichtete am 2. Juli 1922 darüber.[1] Will I. Ohmer wurde Präsident.[1] Als Wert des Konzerns wurden 80 Millionen US-Dollar angegeben.[1]

Im Januar 1923 folgte die Umbenennung.[2] Der bekannte Markenname National innerhalb der Firmierung sollte Vorteile bringen.[2] Der Sitz wurde nach Chicago in Illinois verlegt.[2] 1924 kam es zur Zahlungsunfähigkeit[3].

Zusammengeschlossene Unternehmen

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Ursprünglich schlossen sich zusammen:

Weitere Quellen bestätigen das Unternehmen für Dixie[4], Jackson[5] und National[6].

Einzelnachweise

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  1. a b c All Phases of the Industry Are Included, With Working Plants in Seven States. HEADQUARTERS AT DAYTON W.I. Ohmer, Chairman, Announces Policy--To Keep Wages Up and Put Prices Down. In The New York Times vom 2. Juli 1922, abgerufen am 27. März 2021 (englisch).
  2. a b c Sigur E. Whitaker: The Indianapolis Automobile Industry Abgerufen am 27. März 2021 (PDF; englisch).
  3. Calendar No. 1346 Abgerufen am 27. März 2021 (englisch).
  4. Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 456 (englisch).
  5. Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 776 (englisch).
  6. Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.: Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996, ISBN 0-87341-428-4, S. 1033 (englisch).