ONCF E 1100

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E 1100
E 1115 vor einem Phosphatzug bei Tamdrost
E 1115 vor einem Phosphatzug bei Tamdrost
E 1115 vor einem Phosphatzug bei Tamdrost
Nummerierung: 1101–1122
Anzahl: 22
Hersteller: Hitachi
Baujahr(e): bis 1977
Achsformel: Co’Co’
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge über Kupplung: 19,70 m
Dienstmasse: 120 t
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Dauerleistung: 2800 kW
Anfahrzugkraft: 314 kN
Stromsystem: 3 kV Gleichstrom
Stromübertragung: Oberleitung;
2 Stromabnehmer
Anzahl der Fahrmotoren: 6
Antrieb: elektrisch

Die E 1100 ist eine Baureihe elektrischer Lokomotiven des marokkanischen Eisenbahnunternehmens Office National des Chemins de Fer (ONCF), die beim japanischen Unternehmen Hitachi gebaut wurden.

Geschichte, Beschreibung und Einsatz

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Die E 1100 sind die ersten japanischen Elektrolokomotiven, die nach Afrika verkauft wurden.[1] Die Maschinen haben eine Schützensteuerung sowie eine elektrische Widerstandsbremse.[2] Sie sind für den schweren Güterverkehr ausgelegt und kommen fast ausschließlich vor Phosphatzügen zum Einsatz. Der Phosphattransport macht ungefähr 75 % des Güterverkehrsaufkommens des ONCF aus.[1]

Der erfolgreiche Einsatz der Baureihe führte zur Bestellung von Lokomotiven der Baureihen ONCF E 1200 und ONCF E 1250 desselben Herstellers.

Commons: ONCF E 1100 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  • Howard Johnston, Ken Harris: Jane’s Train Recognition Guide. HarperCollins Publishers, London 2005, ISBN 0-06-081895-6.

Einzelnachweise

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  1. a b Howard Johnston, Ken Harris: Jane’s Train Recognition Guide, S. 29.
  2. E 1100 bei le-rail.ch, abgerufen am 14. Januar 2019