Rýchlostná cesta R4

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Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/SK-R
Rýchlostná cesta R4 in der Slowakei
Rýchlostná cesta R4
   
Karte
Verlauf der R 4
Basisdaten
Betreiber: Národná diaľničná spoločnosť, a. s.
Gesamtlänge: 88 km ohne gemeinsame Strecken
  davon in Betrieb: 23,1 km
  davon in Bau: 10,2 km
  davon in Planung: 54,7 km

Kraj:

Prešovský kraj, Košický kraj

Überführung bei Svidník
Straßenverlauf
Vorlage:AB/Wartung/WeiterPL Weiter auf S19 Rzeszów
(-)  Grenzübergang Vyšný Komárnik-Barwinek
Vyšný Komárnik 480 m
(-)  Vyšný Komárnik I21
Vyšný Komárnik 1388 m
Nižný Komárnik 930 m
Ladomirka 1070 m
(-)  Hunkovce I21
(-)  Svidník-sever I21
Weiter auf I21
(-)  Svidník-sever I21 Symbol: Gegenverkehr
Ladomirka Symbol: Gegenverkehr
(-)  Svidník-juh I21 Symbol: Gegenverkehr
Weiter auf I21
(-)  Stročín I15 I21
Ondava 607 m
Mestisko 334 m
Rakovčík 297 m
Šarišský Štiavnik 274 m
Šarišský Štiavnik 306 m
Radoma 362 m
Hradisko 272 m
(-)  Okrúhle I21
Okrúhle 336 m
Radomka 568 m
Matovce 385 m
Giraltovce 471 m
(-)  Giraltovce I21
Giraltovce
Giraltovce 302 m
Topľa 828 m
Lužany pri Topli 482 m
Čurlík 291 m
Topoľa 832 m
(-)  Kuková I21
Kuková 338 m
Čepcov 372 m
Čepcov 312 m
Šibeničná hora 697 m
Ladianka 432 m
Lipníky 525 m
(-)  Lipníky I18I21
Lada 750 m
(-)  Kapušany I18 (II545)
Nižná Šebastová 836 m
(-)  Prešov-východ
Fintice 836 m
Okruhliak 132 m
Okruhliak 1917 m
Weiter auf I68
(67)  Prešov-sever I68
Dúbrava (Torysa) 457 m
Bikoš 1155 m
Nad Sosienkami 293 m
(63)  Prešov-západ D1 E50 I18 II546
Vorlage:AB/Wartung/Leer Gemeinsame Strecke mit der D1
(30)  Rozhanovce R2 D1
Vorlage:AB/Wartung/Leer Ende der gemeinsamen Strecke mit der D1
und Beginn der gemeinsamen Strecke mit der R2
Vorlage:AB/Wartung/Leer Ende der gemeinsamen Strecke mit der R2
Weiter auf I17
(14)  Košice-juh I17, geplant R2
Bahnstrecke Uschhorod–Košice 538 m
(3)  Kechnec
(0)  Milhosť
(0)  Grenzübergang Milhosť-Tornyosnémeti
Weiter auf M30 E71 Miskolc

Die Rýchlostná cesta R4 ist eine in großen Teilen sich noch in Planung befindliche Schnellstraße in der Ostslowakei. Sie wird auf ihrer Trasse die Straßen 1. Ordnung I/21, I/18 und I/17 ersetzen. Größere Städte an der Schnellstraße sind Prešov und Košice. Derzeit sind die 4,6 km lange Ortsumgehung von Svidník (zweispurig, am 20. Dezember 2010 eröffnet), die 14,2 km lange Strecke Košice–Milhosť (vierspurig, am 7. November 2013 eröffnet) und der 4,3 km lange Abschnitt Prešov-západ–Prešov-sever mit dem 1,15 km langen Bikoš-Tunnel (vierspurig, am 25. September 2023 eröffnet)[1] in Betrieb. Des Weiteren verläuft die R4 gemeinsam mit der D1 an der Strecke Prešov-západ–Rozhanovce auf etwa 32 km.

Derzeit ist nur ein Abschnitt in Bau: am 25. September 2023 erfolgte der Spatenstich für den 10,2 km langen Abschnitt zwischen Prešov-sever und Kapušany mit dem 1,9 km langen Okruhliak-Tunnel. Diese wird zusammen mit der bereits bestehenden Strecke nordwestlich von Prešov die Nordumgehung von Stadt komplettieren und soll im Jahr 2027 fertiggestellt werden.[2]

Die Planung der Strecke zwischen Kapušany (östlich von Prešov) und Svidník wurde lange von ständigen Trassenwechsel verzögert. Die sogenannte rote Variante verläuft im Wesentlichen parallel zur existierenden Straße I/21 durch Giraltovce und Okrúhle und ist 41,9 km lang. Die blaue Variante lenkt nach Osten ab, um die Städte Hanušovce nad Topľou und Stropkov sowie entlang des Stausees Veľká Domaša und ist 50,2 km lang.[3] Schließlich setzte sich eine modifizierte Trasse entlang der I/21 durch, diese wurde währende der Planungsphase in sechs Teilabschnitte geteilt:

  • Svidník – Rakovčík (5,9 km)
  • Rakovčík – Radoma (7,0 km)
  • Radoma – Giraltovce (7,2 km)
  • Giraltovce – Kuková (6,5 km)
  • Kuková – Lipníky (8,3 km)
  • Lipníky – Kapušany (4,0 km)

Zwischen der Staatsgrenze zu Polen und der bereits bestehenden Teilstrecke bei Svidník sind Teilabschnitte Grenze SK/PL – Hunkovce (7,9 km) und Hunkovce – Ladomirová (8,2 km) geplant. Alle Abschnitte nördlich von Lipníky werden nur einbahnig geplant.

Die gesamte R4 ist Teil der transnationalen Verbindung Via Carpathia. Auf Grund der mittlerweile fertiggestellten Anschlussstrecke in Ungarn (Autópálya M30) und des Planungsfortschritts in Polen (Droga ekspresowa S19) werden Befürchtungen laut, dass wegen des langsamen Planungsfortschritts in der Slowakei die bestehenden Straßen zwischen Prešov und der Staatsgrenze zu Polen zum Verkehrsengpass werden.[4] Deshalb überlegt man, die Teilstrecke von Prešov bis Vyšný Komárnik als PPP-Projekt bauen und betreiben zu lassen.[5]

Einzelnachweise

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  1. ↑ Prvá etapa severného obchvatu Prešova už slúži verejnosti, začali stavať druhú In: sme.sk vom 25. September 2023, abgerufen am 25. September 2023. (slowakisch)
  2. ↑ Prešov už má časť severného obchvatu R4, druhá bude hotová v roku 2027 In: aktuality.sk vom 25. September 2023, abgerufen am 25. September 2023 (slowakisch)
  3. ↑ Prípravu očakávanej rýchlostnej cesty R4 pozastavili, SME vom 29. Januar 2013, abgerufen am 25. September 2023
  4. ↑ Maďari a Poliaci úseky Via Carpatia rýchlo dokončujú. Na Slovensku vznikne lievik, SME vom 27. September 2021, abgerufen am 19. November 2021
  5. ↑ Kmeť: Výstavba R4 v Prešovskom kraji je reálnejšia cez PPP projekt, teraz.sk vom 27. September 2021, abgerufen am 19. November 2021
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Commons: Expressway R4 (Slovakia) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
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