Russische Baureihe Ч

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Russische Baureihe Ч
ЧH Ende des 19. Jahrhunderts im Betriebswerk Tscheljabinsk
ЧH Ende des 19. Jahrhunderts im Betriebswerk Tscheljabinsk
ЧH Ende des 19. Jahrhunderts im Betriebswerk Tscheljabinsk
Anzahl: ca. 1350
Hersteller: Kolomna, Charkow, Brjansk, Malzev, Putilov, Newski-Werk, Henschel
Baujahr(e): 1878–1911
Ausmusterung: Anfang der 1950er Jahre
Achsformel: D
Spurweite: 1435 mm, 1524 mm
Länge über Puffer: bis 16.522 mm
Höhe: bis 4605 mm
Gesamtradstand: bis 4200 mm
Dienstmasse: 48–56 t
Reibungsmasse: 48–56 t
Höchstgeschwindigkeit: 45–65 km/h
Treibraddurchmesser: 1200–1300 mm
Steuerungsart: Allan, Heusinger
Zylinderdurchmesser: 500–540 mm, 500/710–500/730 mm
Kolbenhub: 625–650 mm
Kesselüberdruck: 9–12,5 bar
Rostfläche: 1,86–2,22 m²
Verdampfungsheizfläche: 116–184 m²
Bremse: Dampfbremse, Wurfhebelbremse

Die Lokomotiven der russischen Baureihe Ч (deutsche Transkription Tsch) waren die Vorgänger der Baureihe О und wurden von 1878 bis 1911 gebaut.

Es wurden folgende Unterbaureihen gebaut:

Im höherwertigen Zugdienst fuhren die Lokomotiven bis zum Ersten Weltkrieg. Danach waren sie zunehmend von leistungsfähigeren Maschinen ersetzt und im Rangierdienst verwendet,[1] lediglich die Lokomotiven der Warschau-Wiener Eisenbahn blieben bis zum Zweiten Weltkrieg im Streckendienst.

  • В.А. Раков. Паровозы серии Ч // Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955. — 2-е, переработанное и дополненное. — Москва: «Транспорт», 1995. — С. 133—140. — ISBN 5-277-00821-7
  • Witali Alexandrowitsch Rakow: Russische und sowjetische Dampflokomotiven. transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1988, ISBN 3-344-00413-1, S. 77–81.
Commons: Russian locomotive class Ч – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. Witali Alexandrowitsch Rakow: Russische und sowjetische Dampflokomotiven. transpress VEB Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1988, ISBN 3-344-00413-1, S. 81.