Saubachbrücke
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Saubachbrücke | ||
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Nutzung | Eisenbahn | |
Überführt | Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt | |
Unterführt | Großer Saubach | |
Ort | Goldisthal | |
Unterhalten durch | Deutsche Bahn AG | |
Konstruktion | Spannbeton-Balkenbrücke | |
Gesamtlänge | 55 m | |
Fahrzeuge pro Tag | Eisenbahn | |
Eröffnung | 2017 | |
Lage | ||
Koordinaten | 50° 29′ 54″ N, 10° 59′ 49″ O | |
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Die Saubachbrücke ist eine 55 m lange, dreifeldrige Eisenbahnbrücke der Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt bei Goldisthal. Nördlich folgt der Tunnel Goldberg, südlich der Tunnel Blessberg.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Tunnel-Ble%C3%9Fberg-Nordportal-2018-04a.jpg/220px-Tunnel-Ble%C3%9Fberg-Nordportal-2018-04a.jpg)
Die Brücke ist als Teil des Verkehrsprojektes Deutsche Einheit Nr. 8[1] zusammen mit dem Nordabschnitt des Tunnels Bleßberg und dem Tunnel Goldberg sowie der Grubentalbrücke Bestandteil des 5,36 km langen Vergabepaketes Tunnel Bleßberg Nordabschnitt (Baulos 3) von km 46,3+00 bis 51,6+60 im Bauabschnitt 3212 Thüringer Wald. Das Baulos wurde im Juni 2008 mit einer Vergabesumme von 138,8 Mio. € netto beauftragt.[2] Das mit 300 km/h befahrbare Bauwerk wurde 2017 eröffnet.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Commons: Saubachbrücke (Goldisthal) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Saubachbrücke auf brückenweb.de
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Tunnel Blessberg im vde Nr. 8, abgerufen am 21. Oktober 2018.
- ↑ Tunnelbau.Züblin.de: Aktuelle Projekte: Tunnel Blessberg Nord, Los 3 -Tunnel Goldberg ( vom 30. Juni 2013 im Internet Archive)