SkyDrive (eVTOL)
| SkyDrive | |
|---|---|
| Rechtsform | |
| Gründung | 2018 |
| Sitz | Toyota City |
| Leitung | Tomohiro Fukuzawa |
| Branche | Flugzeugbau |
| Website | https://en.skydrive2020.com/ |
| Stand: 2023 | |
SkyDrive ist ein Unternehmen für eVTOLs in Toyota City, Präfektur Aichi, Japan.[1][2]
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]SkyDrive wurde 2018 gegründet. Vorgänger war Cartivator, das teilweise von Toyota mitfinanziert wurde. Cartivator begann 2012 mit der Entwicklung von fliegenden Autos.[1] Der Erstflug des SD-02 fand im August 2020 statt.[2] 2022 ging die Firma eine Partnerschaft mit Suzuki ein.[1] Der Geschäftsführer von SkyDrive ist Tomohiro Fukuzawa und technischer Direktor der Industrieveteran Nobuo Kishi.[1] Das Fluggerät soll zukünftig mit einem Smartphone zum Flug buchbar sein.[3]
Konstruktion
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]SkyDrive konstruiert hauptsächlich kleine einsitzige Multicopter Fluggeräte, einen Zweisitzer und eine Frachtdrohne.[1][4]
SkyLift
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]SkyLift ist die erste und bisher einzige Frachtdrohne von Skydrive.[4] Am 18. Mai 2022 wurde ein neuer Logistik-Drohnendienst SkyLift Plus angekündigt. Es kann ein schweres Objekt von 30 kg auf einmal transportieren und ist mit einer Hebefunktion ausgestattet, mit der es überall ohne Landung entladen kann.[5]
Technische Daten SkyLift
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Kenngröße | SkyLift | |
|---|---|---|
| Rumpflänge | 4,00 m | |
| Spannweite | 3,50 m | |
| Höhe | 1,50 m | |
| Nutzlast | 30–50 kg | |
| Leermasse | 55 kg | |
| max. Startmasse | 20 kg | |
| max. Startmasse | variabel | |
| Reisegeschwindigkeit | 36 km/h | |
| Flugdauer | 9–15 min | |
| Reichweite (mit Reserve) | 2 km | |
| Triebwerke | 8 × Elektromotor | |
| Propeller | 8 × 2-Blatt, je 2 × koaxial | |
SD-01
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der erste Skydrive[6]
SD-02
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Früher Prototyp[7]
SD-03
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Multicopter SD-03 steht auf Hubschrauberkufen.[2] Der Erstflug war am 25. August 2020.[8][9]
SD-XX
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das SD-XX-Konzeptmodell ist eine zweisitzige Konstruktion.[10] Es hat drei Räder, die das Fahren auf Straßen ermöglichen. Zwei sind unter der Kabine, ein drittes ist hinter der Kabine platziert. Die Größe ist ähnlich wie die eines Autos.
SD-05
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das erste Fluggerät für die Serienproduktion ist der SD-05. Er hat 12 Rotoren und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h.[11] Es soll bei der Weltausstellung 2025 in Osaka als Lufttaxi verwendet werden.[12][13] Der SkyDrive SD-05 ist sowohl kompakter als auch leichter und leiser als Hubschrauber und kann deshalb auch gut als Rettungsfluggerät eingesetzt werden.[14]
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Kenngröße | SD-01[6] | SD-03[2] | SD-XX[10] | SD-05[12][15] |
|---|---|---|---|---|
| Besatzung | 1 | 1 | 2 | 2 |
| Rumpflänge | 3,70 m | 4,00 m | 4,00 m | 9,40 m |
| Spannweite | 3,70 m | 4,00 m | 3,50 m | 9,40 m |
| Höhe | 1,50 m | 2,00 m | 1,50 m | 2,70 m |
| Nutzlast | 90 kg | |||
| Leermasse | 400 kg | 475 kg | ||
| max. Startmasse | 400 kg | 500 kg | 1100 kg | |
| Reisegeschwindigkeit | 50 km/h | 60 km/h | 100 km/h | 100 km/h |
| Dienstgipfelhöhe | 10 m | 150 m | 500 m | |
| Flugdauer | 5–10 min | 5–10 min | ||
| Reichweite (mit Reserve) | 20–30 km | 5–10 km | ||
| Triebwerke | 8 × Elektromotor | 12 × Elektromotor | ||
| Propeller | 8 × 3-Blatt | 8 | 12 | |
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b c d e Loz Blain: Suzuki joins SkyDrive's push to build an eVTOL flying car by 2025. In: newatlas.com. 22. März 2022, abgerufen am 19. Mai 2023 (amerikanisches Englisch).
- ↑ a b c d SkyDrive SD-03 (demonstrator). In: evtol.news. Abgerufen am 19. Mai 2023 (englisch).
- ↑ 「空飛ぶタクシー」を2年後に事業化 スカイドライブ / Kommerzialisierung von "Flugtaxis" in zwei Jahren Skydrive. In: nikkei.com. 21. April 2021, abgerufen am 27. Mai 2023 (japanisch).
- ↑ a b SkyDrive SkyLift (cargo drone). In: evtol.news. Abgerufen am 19. Mai 2023 (englisch).
- ↑ A Boost for SkyLift. In: akihabaranews.com. 20. Mai 2022, abgerufen am 27. Mai 2023 (englisch).
- ↑ a b SkyDrive SD-01 (demonstrator). In: evtol.news. Abgerufen am 20. Mai 2023 (englisch).
- ↑ SkyDrive SD-02 (demonstrator). In: evtol.news. Abgerufen am 20. Mai 2023 (englisch).
- ↑ SkyDrive Piloted Flight Demo. In: youtube.com. Abgerufen am 27. Mai 2023 (englisch).
- ↑ Video: SkyDrive’s piloted eVTOL makes its first public flight. In: verticalmag.com. Abgerufen am 27. Mai 2023 (englisch).
- ↑ a b SkyDrive SD-XX (prototype). In: evtol.news. Abgerufen am 19. Mai 2023 (englisch).
- ↑ SkyDrive SD-05 (production model). In: evtol.news. Abgerufen am 19. Mai 2023 (englisch).
- ↑ a b Stefan Leichsenring: SkyDrive SD-05: Neues Elektro-Flugtaxi vorgestellt. Drohne soll 2025 bei der Weltausstellung in Osaka als Flugtaxi dienen. In: insideevs.de. 22. September 2022, abgerufen am 23. Mai 2023.
- ↑ Cora Werwitzke: Japan: SkyDrive zeigt Design seines E-Flugtaxis SD-05. In: electrive.net. Rabbit Publishing, 22. September 2022, abgerufen am 27. Mai 2023.
- ↑ SkyDrive Unveils SD-05 Flying Car Design. Aims to begin air taxi service at World Expo 2025 in Osaka, Japan. In: skydrive2020.com. 26. September 2022, abgerufen am 27. Mai 2023 (englisch).
- ↑ Skydrive SD-05 a two-seat, eVtol compact aircraft. SkyDrive SD-05. In: aeroautosales.com. Abgerufen am 23. Mai 2023 (englisch).