Super Green 10000

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Super Green 10000
Vectis Progress
Vectis Progress
Schiffsdaten
Schiffsart Mehrzweckfrachtschiff
Reederei Carisbrooke Shipping, Cowes
Entwurf Groot Ship Design, Leek
Bauwerft Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding
Bauzeitraum 2011 bis 2013
Gebaute Einheiten 4
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 123,96 m (Lüa)
121,70 m (Lpp)
Breite 17,40 m
Seitenhöhe 11,40 m
Tiefgang (max.) 8,46 m
Vermessung 7227 BRZ / 3495 NRZ
Maschinenanlage
Maschine 1 × Caterpillar-Dieselmotor (MaK 6M32C)
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 3.000 kW (4.079 PS)
Dienst­geschwindigkeit

11,5 kn (21 km/h) Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B

Propeller 1 × Verstellpropeller in Kortdüse
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 11180 tdw
Container 494 TEU
Rauminhalt 12655 m³
Sonstiges
Klassifizierungen Bureau Veritas

Der Super Green 10000 ist ein vom niederländischen Unternehmen Groot Ship Design in Leek entworfener Mehrzweckfrachtschiffstyp.[1] Er basiert auf dem ebenfalls von Groot Ship Design entworfenen Schiffstyp Super Green 8500.[2]

Von dem Schiffstyp wurden vier Einheiten für die in Cowes auf der Isle of Wight ansässige Reederei Carisbrooke Shipping auf der chinesischen Werft Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding gebaut. Bei den Einheiten des Typs Super Green 8500 und Super Green 10000 handelte es sich um die ersten mit dem Groot Cross-Bow gebauten Schiffe.[1]

Die Schiffe werden von einem Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotor des Motorenherstellers Caterpillar (Typ MaK 6M32C) mit 3000 kW Leistung angetrieben. Der Motor wirkt auf einem Verstellpropeller mit Kortdüse. Der Antriebsmotor erfüllt die Vorgaben des Energy Efficiency Design Indexes, was unter anderem durch die Rumpfform in Verbindung mit dem Groot Cross-Bow, der zu einem geringeren Treibstoffverbrauch und verminderten Stampfbewegungen bei starkem Seegang führt, der Kortdüse und der auf 3000 kW gedrosselten Motorleistung erreicht wird.

Die Schiffe sind mit einem mit 400 kW Leistung angetriebenen Bugstrahlruder ausgestattet. Für die Stromerzeugung stehen ein AEM-Wellengenerator mit 525 kVA Scheinleistung sowie ein von einem Caterpillar-Dieselmotor mit 400 kW Leistung angetriebener Generator zur Verfügung. Weiterhin wurde ein von einem Caterpillar-Dieselmotor mit 275 kW Leistung angetriebener Notgenerator verbaut.

Die Schiffe verfügen über zwei Laderäume. Der vordere Teil von Laderaum 1 ist 11,2 m lang und 8,28 m breit, der hintere Teil ist 14,0 m lang und 13,8 m breit. Laderaum 2 ist 63,7 m lang und 13,8 m breit. Die Laderäume sind 11,3 m hoch. Auf den hintersten 6,3 m des Laderaums 2 befindet sich ein Podest. Hier ist der Laderaum nur 5,3 m hoch.

Die Laderäume sind mit Stapellukendeckeln verschlossen. Diese können mithilfe eines Lukenwages bewegt werden. In den Laderäumen kann ein Zwischendeck eingehängt werden. Hierfür stehen 15 Paneele zur Verfügung. Der Raum unter dem Zwischendeck ist 5,33 m hoch, der Raum über dem Zwischendeck ist 5,31 m hoch. Die Laderäume können in der Länge mit sechs Schotten unterteilt werden.

Die Tankdecke kann mit 18 t/m², das Zwischendeck mit 3,5 t/m² und die Lukendeckel mit 2,5 t/m² belastet werden. Die Schiffe sind mit zwei auf der Steuerbordseite angeordneten Kranen ausgerüstet. Die Krane können jeweils 80 t heben.

Die Schiffe sind für den Transport von Containern vorbereitet. Die Containerkapazität beträgt 494 TEU. Davon können 244 TEU in den Laderäumen und 250 TEU an Deck geladen werden.

Das Deckshaus befindet sich im Heckbereich der Schiffe. Die Einrichtungen für die Schiffsbesatzung sind auf fünf Decks untergebracht. Insgesamt stehen 13 Einzelkabinen zur Verfügung. Weiterhin stehen unter anderem eine Messe mit einem Aufenthaltsraum, eine Kombüse, ein Besprechungszimmer, ein Büro, eine Krankenstation sowie Lagerräume und technische Betriebsräume zur Verfügung. Die Brücke mit zwei offenen Nocken befindet sich auf dem obersten Deck. Am Heck befindet sich auf der Backbordseite ein Freifallrettungsboot.

Super Green 10000
Bauname Bau-
nummer
IMO-
Nummer
Ablieferung Umbenennungen
und Verbleib
Vectis Progress 997 9626144 August 2012
Vectis Pride 998 9626132 Oktober 2012
Vectis Isle 999 9626156 Dezember 2012 2021: Onego Isle
Vectis Castle 1000 9626168 Januar 2013 2023: UAL Castle
Commons: Super Green 10000 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. a b Projects, Groot Ship Design. Abgerufen am 20. Juli 2022.
  2. Mariska Buitendijk: First Super Green 8500 Launched, SWZ Maritime, 3. Oktober 2011. Abgerufen am 20. Juli 2022.