TCDD Taşımacılık
TCDD Taşımacılık A.Ş.[1]
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Rechtsform | Aktiengesellschaft (Anonim Şirket) |
Gründung | 14. Juni 2016 |
Sitz | Altındağ, Ankara, ![]() |
Leitung | |
Mitarbeiterzahl | 9744 (2019) |
Branche | Verkehr/Logistik |
Website | www.tcddtasimacilik.gov.tr |
Stand: 31. Dezember 2019 |
Die TCDD Taşımacılık A.Ş. ist ein staatseigenes türkisches Eisenbahnunternehmen. TCDD ist als Aktiengesellschaft organisiert und betreibt Personen- und Güterverkehr, Logistikdienstleistungen und Fracht- und Personenbeförderungsdienste mit Fähren. Das Unternehmen wurde am 14. Juni 2016 im Zuge der Aufsplittung der türkischen Staatsbahnen (TCDD) gegründet. TCDD Taşımacılık A.Ş. übernahm den Eisenbahnbetrieb, während die TCDD weiterhin die Eisenbahninfrastruktur verwaltet. TCDD Taşımacılık nahm am 1. Januar 2017 seinen Betrieb auf.[2]
Unternehmen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Durch die Verabschiedung des Liberalisierungsgesetzes für den Schienenverkehr Nr. 6461 am 1. Mai 2013 wurde die Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları Taşımacılık Anonim Şirketi (TCDD Taşımacılık A.Ş.) durchgesetzt, was die Abspaltung von der Staatsbahn TCDD erzwingt.[3] Die TCDD Tasimacilik beschäftigt rund 9.000 Mitarbeiter und erbringt Leistungen im Personen- und Güterverkehr und sonstige Logistikdienstleistungen. Die Zentrale befindet sich in Ankara mit Regionalgliederungen in Ankara, İstanbul, İzmir, Malatya, Sivas, Adana und Afyonkarahisar.
Personenverkehr
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]TCDD Taşımacılık betreibt Personenverkehr zwischen den großen Städten der Türkei. Aufgrund der geografischen Lage und politischer Disparitäten ist der Personenverkehr noch nicht in allen Provinzen des Landes in gleichem Maße ausgebaut oder fehlt ganz.
TCDD Tasimacilik betreibt Hochgeschwindigkeitszüge (Yüksek Hızlı Tren, YHT) mit Triebzügen den Baureihen HT 65000 von CAF und HT 80000 von Siemens. Außerdem betreibt sie sogenannte Hauptstreckenzüge (Anahat Tren), Regionalzüge und Vorortzüge (Banliyö Trenleri).
Yüksek Hızlı Tren (Hochgeschwindigkeitszug)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/Y%C3%BCksek_H%C4%B1zl%C4%B1_Tren_logo.svg/231px-Y%C3%BCksek_H%C4%B1zl%C4%B1_Tren_logo.svg.png)
Verbindung | Dauer | Zugpaare |
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Ankara–Ankara-Eryaman–Ankara-Polatlı–Eskişehir–Bozüyük–Bilecik–Sakarya-Arifiye–Kocaeli-Izmit–Kocaeli-Gebze–Istanbul-Pendik–Istanbul-Bostancı–Istanbul-Söğütlüçeşme–Istanbul-Bakırköy–İstanbul-Halkalı | 5:11 | 4 |
Ankara–Ankara-Eryaman–Ankara-Polatlı–Eskişehir | 1:30 | 2 |
Konya–Eskişehir–Bozüyük–Bilecik–Sakarya-Arifiye–Kocaeli-Izmit–Kocaeli-Gebze–Istanbul-Pendik–Istanbul-Bostancı–Istanbul-Söğütlüçeşme–Istanbul-Bakırköy–Istanbul-Halkalı | 5:26 | 2 |
Ankara–Ankara-Eryaman–Ankara-Polatlı–Konya | 1:47 | 2 |
Anahat Tren (Hauptstreckenzug)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Hauptstreckenzüge sind Fernverkehrszüge, die von Diesel- oder Elektroloks befördert werden, und verkehren grundsätzlich einmal täglich.[5] Im Hauptstreckenzug reist man grundsätzlich im Pullmanwagen. Bei Nachtverkehr besteht die Möglichkeit auch im Liegewagen oder Schlafwagen zu reisen.[6]
Name | Verbindung | Dauer |
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İzmir Mavi Treni | Ankara–Eskişehir–Kütahya–Balıkesir–Manisa–Izmir-Basmane | 13:40 |
Konya Mavi Treni | Izmir Basmane–Manisa–Uşak–Afyonkarahisar–Konya | 12:30 |
Karesi Ekspresi | Balıkesir–oma–Akhisar–Manisa–Izmir-Basmane | 5:00 |
Ege Ekspresi | Kütahya–Balıkesir–Soma–Akhisar–Manisa–Izmir-Basmane | 11:30 |
6 Eylül Ekspresi | Izmir-Basmane–Manisa–Akhisar–Soma–Balıkesir–Bandırma | 7:00 |
17 Eylül Ekspresi | 6:40 | |
Pamukkale Ekspresi | Denizli–Sandıklı–Afyonkarahisar–Kütahya–Eskişehir | 8:00 |
Toros Ekspresi | Adana–Pozantı–Ulukışla–Ereğli–Konya | 6:30 |
Doğu Ekspresi | Ankara–Irmak–Kayseri–Sivas–Erzincan–Erzurum–Kars | 25:00 |
Van Gölü Ekspresi1 | Ankara–Irmak–Kayseri–Sivas–Malatya–Elazığ–Tatvan | 24:00 |
Güney Kurtalan Ekspresi1 | Ankara–Irmak–Kayseri–Sivas–Malatya–Diyarbakır–Kurtalan | 24:10 |
Fırat Ekspresi | Elazığ–Malatya–Gölbaşı–Osmaniye–Adana | 10:00 |
Erciyes Ekspresi | Kayseri–Niğde–Ulukışla–Pozantı–Adana | 5:30 |
Ankara Ekspresi | Ankara–Eskişehir–Bozüyük–Bilecik–Kocaeli-İzmit–Istanbul-Pendik–Istanbul-Söğütlüçeşme–İstanbul-Halkalı | 8:40 |
Göller Ekspresi | Izmir-Basmane–Aydın–Nazilli–Denizli–Burdur–Isparta | 8:30 |
Boğaziçi Ekspresi | Ankara–Ankara-Polatlı–Eskişehir–Bozüyük–Bilecik–Sakarya-Arifiye | 6:00 |
Bölgesel Tren (Regionalzug)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Trakya_Ekspresi_.jpg/220px-Trakya_Ekspresi_.jpg)
Regionalzüge sind Kurzstreckenzüge, bei denen hauptsächlich elektrische Triebzüge und Dieseltriebwagen eingesetzt werden.[7][8] Die TCDD Taşımacılık hat die Linien in 7 Regionen eingeteilt.[9]
Verbindung | Fahrzeit |
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1. Region | |
Istanbul-Halkalı–Çerkezköy–Muratlı–Pehlivanköy–Edirne–Kapıkule[10] | 4:00 |
Istanbul-Halkalı–Çerkezköy–Muratlı–Pehlivanköy–Uzunköprü[11] | 3:30 |
2. Region | |
(Ankara–)Ankara-Sincan–Ankara-Polatlı[12] | 1:10 |
3. Region | |
Izmir-Basmane–Torbalı–Selcuk–Nazilli(–Denizli)[13] | 4:45 3:15 |
Izmir-Basmane–Torbalı–Ödemiş Şehir[14] | 2:00 |
Izmir-Basmane–Torbalı–Selçuk–Söke[15] | 2:15 |
Izmir-Basmane–Torbalı–Tire[16] | 1:50 |
Çatal–Tire Toki Mahallesi Durağı–Tire[17] | 0:12 |
Denizli–Nazilli–Söke[18] | 3:20 |
Nazilli–Söke[19] | 1:50 |
Alaşehir–Manisa(–Izmir-Basmane)[20][21] | 3:15 1:45 |
Izmir-Basmane–Manisa–Alaşehir–Uşak[22] | 6:25 |
4. Region | |
Gökçebey–Çaycuma–Filyos–Zonguldak[23] | 1:30 |
Gökçebey–Çaycuma–Filyos–Zonguldak–Karabük[24] | 2:50 |
5. Region | |
Erzincan–Kemah–İliç–Bağıştaş–Divriği[25] | 3:00 |
Kars–Akyaka[26] | 1:00 |
6. Region | |
Batman–Bismil–Diyarbakır[27] | 1:45 |
7. Region | |
Adana–Yenice–Tarsus–Mersin[28] | 1:00 |
Mersin–Tarsus–Yenice–Adana–Incirlik–Ceyhan–İskenderun[29] | 3:15 |
Mersin–Tarsus–Yenice–Adana–Incirlik–Ceyhan–Osmaniye–Bahçeşehir–Islahiye[30] | 4:00 |
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Bericht2019. Abgerufen am 16. Januar 2021.
- ↑ Hakkımızda - TCDD Taşımacılık A.Ş. Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 14. Juni 2020; abgerufen am 15. Januar 2021 (türkisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Hukuk ve Mevzuat Genel Müdürlüğü: TÜRKİYE DEMİRYOLU ULAŞTIRMASININ SERBESTLEŞTİRİLMESİ HAKKINDA KANUN. In: Hukuk ve Mevzuat Genel Müdürlüğü. Hukuk ve Mevzuat Genel Müdürlüğü, 1. Mai 2013, abgerufen am 16. Januar 2021 (türkisch).
- ↑ Yüksek Hızlı Tren - TCDD Taşımacılık A.Ş. Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 23. Juni 2019; abgerufen am 16. Januar 2021 (türkisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ a b Main line trains. In: Rail Turkey En. 13. Oktober 2018, abgerufen am 17. Januar 2021 (englisch).
- ↑ Main line options. In: Rail Turkey En. 12. Oktober 2018, abgerufen am 17. Januar 2021 (englisch).
- ↑ Bölgesel Trenler - TCDD Taşımacılık A.Ş. Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 28. September 2019; abgerufen am 18. Januar 2021 (türkisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Regional train options. In: Rail Turkey En. 10. Oktober 2018, abgerufen am 17. Januar 2021 (englisch).
- ↑ Bölgesel Trenler - TCDD Taşımacılık A.Ş. Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 28. September 2019; abgerufen am 17. Januar 2021 (türkisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Halkali Kapikule train. In: Rail Turkey En. 14. Oktober 2018, abgerufen am 18. Januar 2021 (englisch).
- ↑ Halkali Uzunkopru train. In: Rail Turkey En. 14. Oktober 2018, abgerufen am 18. Januar 2021 (englisch).
- ↑ Ankara Polatli train. In: Rail Turkey En. 14. Oktober 2018, abgerufen am 18. Januar 2021 (englisch).
- ↑ Izmir Denizli train. In: Rail Turkey En. 14. Oktober 2018, abgerufen am 18. Januar 2021 (englisch).
- ↑ İzmir Ödemiş treni. In: Rail Turkey Tr. 4. Oktober 2018, abgerufen am 18. Januar 2021 (türkisch).
- ↑ İzmir Söke treni. In: Rail Turkey Tr. 4. Oktober 2018, abgerufen am 18. Januar 2021 (türkisch).
- ↑ Izmir Tire train. In: Rail Turkey En. 14. Oktober 2018, abgerufen am 18. Januar 2021 (englisch).
- ↑ 2020 TİRE ÇATAL TREN SAATLERİ. Abgerufen am 18. Januar 2021.
- ↑ Soke Denizli train. In: Rail Turkey En. 14. Oktober 2018, abgerufen am 18. Januar 2021 (englisch).
- ↑ Soke Nazilli train. In: Rail Turkey En. 14. Oktober 2018, abgerufen am 18. Januar 2021 (englisch).
- ↑ İzmir Alaşehir treni. In: Rail Turkey Tr. 6. Oktober 2018, abgerufen am 18. Januar 2021 (türkisch).
- ↑ Manisa Alasehir train. In: Rail Turkey En. 14. Oktober 2018, abgerufen am 18. Januar 2021 (englisch).
- ↑ Uşak Ekspresi (İzmir Uşak treni). In: Rail Turkey Tr. 4. Oktober 2018, abgerufen am 18. Januar 2021 (türkisch).
- ↑ Zonguldak Gokcebey treni. In: Rail Turkey Tr. 5. Oktober 2018, abgerufen am 19. Januar 2021 (türkisch).
- ↑ Zonguldak Karabük treni. In: Rail Turkey Tr. 4. Oktober 2018, abgerufen am 19. Januar 2021 (türkisch).
- ↑ Erzincan Divrigi treni. In: Rail Turkey Tr. 5. Oktober 2018, abgerufen am 19. Januar 2021 (türkisch).
- ↑ Kars Akyaka train. In: Rail Turkey En. 14. Oktober 2018, abgerufen am 19. Januar 2021 (englisch).
- ↑ Batman Diyarbakir train. In: Rail Turkey En. 14. Oktober 2018, abgerufen am 19. Januar 2021 (englisch).
- ↑ Adana Mersin treni. In: Rail Turkey Tr. 4. Oktober 2018, abgerufen am 19. Januar 2021 (türkisch).
- ↑ Mersin İskenderun treni. In: Rail Turkey Tr. 5. Oktober 2018, abgerufen am 19. Januar 2021 (türkisch).
- ↑ Mersin Islahiye treni. In: Rail Turkey Tr. 6. Oktober 2018, abgerufen am 19. Januar 2021 (türkisch).