Typ CL 18

Howaldtswerke Typ CL 18 p1

Schiffsdaten Schiffsart Mehrzweckfrachtschiff Reederei F. A. Detjen, Hamburg Bugsier Reederei, Hamburg Bauwerft Howaldtswerke, Kiel Bauzeitraum 1978 bis 1979 Gebaute Einheiten 4 Fahrtgebiete Weltweite Fahrt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 160,00 m (Lüa) 150,50 m (Lpp) Breite 22,85 m Seitenhöhe 12,75 m Tiefgang (max.) 9,60 m Vermessung 12.600 BRT, 8660 NRT   Besatzung 31

Maschinenanlage Maschine 1 × Zweitakt-Dieselmotor Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 9.113 kW (12390 PS) Höchst­geschwindigkeit 17,3 kn (32 km/h) Propeller 1 × Festpropeller

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 18.000 tdw Container 691 TEU

Sonstiges Klassifizierungen Germanischer Lloyd

Anmerkung Daten Basisversion

Der Mehrzweckschiffstyp CL 18 der Howaldtswerke in Kiel wurde in vier Einheiten gebaut.

Geschichte

Die Baureihe wurde Ende der 1970er Jahre von der Howaldtswerke-Deutsche Werft konzipiert und in den Jahren 1978/79 viermal gebaut. Die Schiffe der Baureihe wurde von den Hamburger Reedereien F. A. Detjen und Bugsier-, Reederei- und Bergungsgesellschaft geordert. Der Name des Schiffstyps leitet sich von den Kürzeln "CL" für Containerliner und "18" für 18.000 Tonnen Tragfähigkeit ab. Die Schiffe haben drei Luken, die mit hydraulischen Faltlukendeckeln verschlossen werden. Den Wünschen der Auftraggeber entsprechend wurden innerhalb der Bauserie Velle- oder Stülcken-Ladegeschirre, Kräne und verschiedene Zweitakt-Diesel-Hauptmotoren (MAN 6SZ70/125 BL oder Sulzer 6RND68M) verwendet. Außer zum Transport von Containern waren die Schiffe auch für Stückgüter und trockene Massengutladungen geeignet.

Mit der Mosel begann am 2. Juli 1983 der Containerumschlag in Bluff (Neuseeland).

Die Schiffe (Auswahl)

Howaldtswerke Typ CL 18
Bauname	Bau-Nummer IMO-Nummer	Ablieferung	Auftraggeber	Spätere Namen und Verbleib
Mosel	129/ 7720879	1978	F. A. Detjen	1988 Jetty, 1988 Ondra, 1989 Trade Expansion, 1995 Kota Berjaya, 2007 Trans, ab 19. Dezember 2008 in Sachana abgebrochen
Ostfriesland	137/ 7720893	1978	Bugsier	1980 S.A. Ostfriesland, 1981 Ostfriesland, 1984 Hodeidah Crown, 1985 Ostfriesland, 1996 Kota Selamat, 1997 Ostfriesland, 2001 X-Press Annapurna, 2001 Ostfriesland, 2005 X Press Nuptse, 2006 Ostfriesland, Pheafan, ab 8. Oktober 2010 verschrottet
Elbe	130/ 7720881	1979	F. A. Detjen	1986 Elbe-D., 1988 Marland, 1991 WEC Rotterdam, 1991 Marland, 1991 CMB Ensign, 1994 Ensign, 1995 CMBT Ensign, 1996 Ensign, 1997 Jutha Parichart, 2000 X-Press Dhaulagiri, 2002 Jutha Parichart, 2003 Sin Chon, 2012 noch in Fahrt
Elbeland	138/ 7720908	1979	Bugsier	1980 S.A. Elbeland, 1984 Lloyd California, 1988 Dock Express Virginia, 1989 Silver Express , 1995 Maria R, 2001 Delmas Protea, 2003 Pioneer, am 30. August 2003 zum Abbruch in Alang eingetroffen
Daten: Equasis, grosstonnage

Literatur

• Scott, Robert: Standard Ship Designs: Dry cargo, container and ro-ro vessels. Fairplay Publications, London 1984, ISBN 0-905045-54-8 (englisch). 

Siehe auch

• Serienschiff
• Liste von Schiffstypen