Zoom Climb

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Zoom Climb eines NF-104 Starfighters der NASA

Ein Zoom Climb (englisch zoom ‚Steilanstieg‘),[1] auch zooming (deutsch hochziehen, hochreißen),[2] ist ein steiler Steigflug, bei dem die Steigrate größer ist, als sie nur mit der verfügbaren Triebwerksleistung zu erreichen wäre. Für die erhöhte Steigrate wird beim Zoom Climb Geschwindigkeit in Höhe umgewandelt. Vor dem Zoom Climb wird das Luftfahrzeug auf eine hohe Geschwindigkeit beschleunigt. Dann wird das Luftfahrzeug in einen steilen Steigflug gezogen.

Bei einem normalen Steigflug wird der Gewinn an potentieller Energie (Höhe) durch die mechanische Arbeit des Triebwerks erreicht.

Beim Zoom Climb wird darüber hinaus kinetische Energie (Geschwindigkeit) in potentielle Energie (Höhe) umgewandelt.[3][2] Ein Vergleich ist das „Schwungholen“ mit einem Fahrzeug vor einer starken Steigung.

Auch wenn Zoom Climbs oft mit militärischen Strahlflugzeugen in Verbindung gebracht werden, können sie im Prinzip von allen Luftfahrzeugen geflogen werden.

Ein Zoom Climb wird angewendet, wenn ein Höhengewinn in möglichst kurzer Zeit oder eine Höhe jenseits der Dienstgipfelhöhe des Luftfahrzeuges erreicht werden soll.

Zu beachten ist der Verlust an Geschwindigkeit, insbesondere bei Luftfahrzeugen mit geringerer Triebwerksleistung. Auch können bei Zoom-Manövern in großen Höhen Bereiche erreicht werden, für die das Luftfahrzeug nicht konstruiert wurde. Das kann u. a. eingeschränkte Manövrierfähigkeit und Triebwerksprobleme zufolge haben.

Zoom Climbs werden u. a. genutzt

  • um einen schnellen Höhengewinn zu erzielen
  • bei Flugvorführungen
  • um Flugrekorde zu erzielen
  • um hoch fliegende Flugziele abzufangen
  • um bei Forschungsprojekten oder Testflügen in sehr große Höhen jenseits der Dienstgipfelhöhe eines Luftfahrzeuges zu steigen
  • In den 1960er Jahren nutzte die NASA die NF-104, eine modifizierte Version des Starfighters, für Zoom Climbs in Höhen jenseits 100.000 Fuß (ca. 30 km), um Rekordversuche, Testpilotenausbildung und Astronautentraining durchzuführen.[4][5]
  • Am 6. Dezember 1959 wurde der damalige Höhenweltrekord mittels eines Zoom Climbs mit einer F-4 Phantom erzielt.[6]

Einzelnachweise

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  1. Roland Breitsprecher, Peter Terrell, Veronika Schnorr, Wendy V.A. Morris: PONS Globalwörterbuch Teil 1 Englisch – Deutsch. 2. Auflage. Ernst Klett, Stuttgart, Dresden 1993, ISBN 3-12-517132-6, S. 1441.
  2. a b Roderich Cescotti: Luftfahrt-Definitionen. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1987, ISBN 3-613-01167-0, S. 277.
  3. U.S. Department of Transportation –Federal Aviation Administration – Flight Standards Service (Hrsg.): Pilots Handbook of Aeronautical Knowledge. 2016, FAA-H-8083-258, Kap. 11, S. 11–6 (faa.gov [PDF; abgerufen am 28. Februar 2022]).
  4. Zoom Climb. In: This day in aviation. Abgerufen am 1. März 2022.
  5. George J. Marrett: Sky high in a Starfighter. In: Smithsonian Magazine. November 2002, abgerufen am 1. März 2022.
  6. This Day in Aviation History: Navy F4 pilot sets zoom climb altitude record in 1959. In: SOFREP. Abgerufen am 1. März 2022.
  7. F 15 Streak Eagle Record Flights. In: YouTube. Abgerufen am 1. März 2022.
  8. Record Alexandr Fedotov. In: FAI. Abgerufen am 1. März 2022.
  9. Mirage vs U-2. In: Histoires d'Aviateurs. Abgerufen am 1. März 2022 (französisch).
  10. Lightning vs Concorde. In: Lightning.org. Archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 4. Mai 2012; abgerufen am 1. März 2022.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.lightning.org.uk
  11. F-15 Eagle in Service with Israel. In: Joe Baugher. Abgerufen am 1. März 2022: „During Operation Peace for Galilee ... in June of 1982, Israeli ... were responsible for ... at least three ... victories ... against MiG-25s, which were shot down by using zoom climb for "snap-up" intercepts by Sparrow missiles.“