40M Nimrod
| 40M Nimrod | |
|---|---|
Ungarische Nimrod-Flugabwehrbatterie, 1940 | |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Besatzung | 6 |
| Länge | 5,32 m |
| Breite | 2,30 m |
| Höhe | 2,80 m |
| Masse | 10,5 t[1] |
| Panzerung und Bewaffnung | |
| Panzerung | 6–13 mm Panzerstahl |
| Hauptbewaffnung | 1 × 40-mm-Flak 36M (Lizenz Bofors) mit ca. 150 Granaten |
| Beweglichkeit | |
| Antrieb | Nimrod I: Büssing-NAG L8V/36TR, 8-Zylinder, wassergekühlt Nimrod II: Ganz VIII. VGT 107 (Lizenz des Büssing-NAG) 114 kW (155 PS)[1] |
| Geschwindigkeit | 50 km/h |
| Leistung/Gewicht | 14,8 PS/t |
| Reichweite | 225 km |
Der 40M Nimrod war ein Flugabwehrpanzer der ungarischen Armee während des Zweiten Weltkrieges.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Ungarn übernahmen das Konstruktionsdesign des schwedischen Flakpanzers Landsverk L-62 Anti II von 1940. Er basierte auf dem Landsverk L-60, der bereits in Ungarn als Toldi-Panzer produziert wurde. Dieses Modell wurde als passend angesehen, da es sowohl zur Flugabwehr als auch zur Panzerbekämpfung eingesetzt werden konnte. Da er sich im Einsatz gegen die sowjetischen T-34-Panzer als ineffektiv erwies, wurde er in der Folge nur noch gegen leicht gepanzerte Fahrzeuge und zur Luftabwehr eingesetzt.[1] Die Ungarn verbesserten das ursprüngliche L-62-Design. Die Turmpanzerung wurde verstärkt und der Turm vergrößert, um der vierköpfigen Mannschaft mehr Bewegungsraum zu geben. Ebenfalls wurde der Turm so verändert, dass die Maschinenkanone einen größeren Höhenrichtbereich aufwies. Er besaß eine R-5/a-Funkanlage. Für die ersten 46 Stück, als Nimrod I bezeichnet, wurden die Motoren aus dem Deutschen Reich geliefert, für die letzten 89 Fahrzeuge, Nimrod II, wurden die Motoren als Lizenznachbau in Ungarn produziert. Der Panzer war mit einer 40-mm-Maschinenkanone ausgerüstet, die ebenfalls ein Lizenznachbau von Bofors war. Diese befand sich in einem oben offenen Drehturm. Die Erstauslieferung erfolgte im Februar des Jahres 1942. Von November 1941 bis 1944 wurden etwa 135 Nimrod-Panzer hergestellt. Es wurde auch in kleinen Stückzahlen ein Pionier- und Sanitätsfahrzeug auf Nimrod-Basis gebaut. Der Nimrod wurde bei den Kämpfen in Ostpolen, Österreich, Ungarn, Transsilvanien und in der Tschechoslowakei eingesetzt.
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Peter Mujzer: The Royal Hungarian Army, 1920–1945. Volume II: Hungarian Mobile Forces.
- Attila Bonhardt, Gyula Sárhidai, László Winkler: A Magyar Királyi Honvédség Fegyverzete. ca. 1992, ISBN 9633271827.
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ a b c The 40M Nimrod ( vom 6. August 2014 im Internet Archive) bei akirk/tanks