500-km-Rennen von Donington 1992

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Siegerehrung (von links): Yannick Dalmas, Derek Warwick, Philippe Alliot, Mauro Baldi, Geoff Lees und David Brabham
Peugeot 905 Evo 1 Bis; Siegerwagen von Mauro Baldi und Philippe Alliot
Der Spice SE90C von Luigi Taverna und Alessandro Gini
Der Lola T92/10 von Heinz-Harald Frentzen und Phil Andrews vor dem Mazda MXR-01 von Maurizio Sandro Sala und Alex Caffi

Das 500-km-Rennen von Donington 1992, auch Triton Showers Trophy, SWC, Donington Park, fand am 19. Juli auf der Rennstrecke von Donington Park statt und war der vierte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Wie schon bei den drei Weltmeisterschaftsläufen davor, konnte auch das Rennen im Donington Park nur mit einem kleinen Starterfeld aufwarten. Die schnellste Trainingszeit erzielte Derek Warwick im Peugeot Evo 1. Das Rennen verlief jedoch ungemein spannend und hatte einen der knappsten Zielankünfte in der Geschichte der Sportwagenrennen. Im Ziel trennten die beiden Peugeots von Mauro Baldi/Philippe Alliot und Derek Warwick/Yannick Dalmas nach 3 Stunden Fahrzeit nur 0,5 Sekunden. Der drittplatzierte Toyota TS010 von Geoff Lees und David Brabham hatte am Ende des Rennens nur 28 Sekunden Rückstand auf die Sieger.

Ergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Schlussklassement[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 C1 2 FrankreichFrankreich Peugeot Talbot Sport ItalienItalien Mauro Baldi
FrankreichFrankreich Philippe Alliot 		Peugeot 905 Evo 1 Bis 125
2 C1 1 FrankreichFrankreich Peugeot Talbot Sport Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Derek Warwick
FrankreichFrankreich Yannick Dalmas 		Peugeot 905 Evo 1 Bis 125
3 C1 7 JapanJapan Toyota Team Tom’s Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Geoff Lees
AustralienAustralien David Brabham 		Toyota TS010 125
4 C1 4 NiederlandeNiederlande Euro Racing Deutschland Heinz-Harald Frentzen
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Phil Andrews 		Lola T92/10 119
5 C1 5 JapanJapan Mazdaspeed Brasilien Maurizio Sandro Sala
ItalienItalien Alex Caffi 		Mazda MXR-01 112
6 FIA CUP 22 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Chamberlain Engineering FrankreichFrankreich Ferdinand de Lesseps
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Will Hoy 		Spice SE89C 111
7 FIA Cup 29 ItalienItalien Team S.C.I. ItalienItalien Ranieri Randaccio
ItalienItalien Stefano Sebastiani 		Spice SE90C 102
Nicht klassiert
8 FIA CUP 21 ItalienItalien Action Formula ItalienItalien Luigi Taverna
ItalienItalien Alessandro Gini 		Spice SE90C 54
Ausgefallen
9 C1 8 JapanJapan Toyota Team Tom’s Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Andy Wallace
NiederlandeNiederlande Jan Lammers 		Toyota TS010 85
10 C1 3 NiederlandeNiederlande Euro Racing NiederlandeNiederlande Cor Euser
SpanienSpanien Jesús Pareja
NiederlandeNiederlande Charles Zwolsman senior 		Lola T92/10 40
Nicht gestartet
11 C1 2T FrankreichFrankreich Peugeot Talbot Sport Finnland Mauro Baldi Peugeot 905 Evo 1 Bis 1
12 C1 5T JapanJapan Mazdaspeed ItalienItalien Alex Caffi Mazda MXR-01 2
13 C1 7T JapanJapan Toyota Team Tom’s NiederlandeNiederlande Jan Lammers
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Geoff Lees 		Toyota TS010 3

1 Trainingswagen 2 Trainingswagen 3 Trainingswagen

Nur in der Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
14 C1 9 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich British Racing Motors BRM P351
15 C1 11 Deutschland Konrad Motorsport Konrad KM-011
16 FIA Cup 23 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Gee Pee Jaguar XJR-17
17 FIA Cup 24 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich GP Motorsport Spice SE90C
18 FIA Cup 25 Deutschland Günther Gebhardt Gebhardt C91
19 FIA Cup 26 ItalienItalien Gianni Mussato Mussato MXJ-92
20 FIA Cup 27 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich RM Motorsport Spice
21 FIA Cup 30 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich TDR Racing Spice SE90C

Klassensieger[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
C1 ItalienItalien Mauro Baldi FrankreichFrankreich Philippe Alliot Peugeot 905 Evo 1 Gesamtsieg
FIA CUP FrankreichFrankreich Ferdinand de Lesseps Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Will Hoy Spice SE89C Rang 6

Renndaten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Gemeldet: 21
  • Gestartet: 10
  • Gewertet: 7
  • Rennklassen: 2
  • Zuschauer: 5000
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 4,023 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 2:54:03,868 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 125
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 502,920 km
  • Siegerschnitt: 173,357 km/h
  • Pole Position: Derek Warwick – Peugeot 905 Evo 1 (#1) – 1.15.285 – 192,391 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Mauro Baldi – Peugeot 905 Evo 1 (#2) 1.19.380 – 182,466 km/h
  • Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1992

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: 500-km-Rennen von Donington 1992 – Sammlung von Bildern
Vorgängerrennen
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1992 		Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
1000-km-Rennen von Suzuka 1992
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