AMC Electron
| AMC | |
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| Electron | |
| Präsentationsjahr: | 1977 |
| Fahrzeugmesse: | |
| Klasse: | Kleinwagen |
| Karosseriebauform: | Kombicoupé |
| Motor: | Elektromotor |
| Länge: | 2159[1] mm |
| Breite: | 1765[1] mm |
| Höhe: | 1168[2] mm |
| Radstand: | 1524[1] mm |
| Serienmodell: | keines |
Der AMC Electron ist ein elektrisch betriebenes Konzeptfahrzeug, das der US-amerikanische Automobilhersteller AMC im Jahre 1977 baute.
Konstruktion[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Das experimentelle Stadtauto für Pendler mit drei Sitzplätzen war für kurze Fahrten in Städten konzipiert.[2] Die hinten angeschlagene Glaskuppel wurde zum Ein- und Aussteigen aufgeklappt.[3]
Der Electron basierte auf dem 10 Jahre früher entwickelten Konzeptfahrzeug AMC Amitron.[4] Er wurde aus Lithiumakkumulatoren mit Strom versorgt und sollte weiteren Fortschritt in der Elektronik aufzeigen.[5] Er bot innovative Methoden zur effektiven Energienutzung, z. B. Leichtbauweise und Rekuperationsbremssystem. Die Sitze waren aufblasbar und die Luft konnte abgelassen werden, um den Platz für Gepäck zu nutzen.
Concept 80[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Electron stellte zusammen mit dem AM Van, dem Grand Touring, dem Concept I, dem Concept II und dem Jeep II einen Teil des „Concept-80“-Programms dar, das aufzeigte was AMC als Fahrzeuge der Zukunft ansah.[6] Diese USA-weit gezeigten Konzeptfahrzeuge sollten auch auf die Rolle von AMC in der Findung neuer Marktsegmente hinweisen.[4]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ a b c Automobile club d'Italia: World Cars 1978. Herald Books, 1978, ISBN 0-910714-10-X, S. 40 (google.de [abgerufen am 10. Dezember 2013]).
- ↑ a b Brave New World. In: Cars & Trucks. 49. Jahrgang. National Automobile Dealers Association, 1977, S. 25 (google.de [abgerufen am 10. Dezember 2013]).
- ↑ AMC Displays Show Cars. In: Automotive News. 52. Jahrgang. Crain Automotive Group, 1977 (google.de [abgerufen am 10. Dezember 2013]).
- ↑ a b For the 1980's: AMC's Concept Cars. In: Popular Science. 211. Jahrgang, 1977, S. 99 (google.de [abgerufen am 10. Dezember 2013]).
- ↑ Mitch Frumkin, Phil Hall: American Dream Cars: 60 Years of the Best Concept Vehicles. Krause Publications, 2002, ISBN 978-0-87349-491-5, S. 337 (google.de [abgerufen am 10. Dezember 2013]).
- ↑ Title??? In: Iron and Steel Engineer. 54. Jahrgang. Association of Iron and Steel Engineers, 1977, S. 177.
Quellen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- American Motors Corporation, Public Relations Office, Detroit, MI., Pressemitteilung (1977)
Verbundene Automarken: Ajax | AMC | Dover | Eagle | Essex | Hudson | Jeep | Jeffery | Lafayette | Nash | Nash-Healey | Rambler (1902–1913) | Rambler (1958–1970) | Terraplane
AMC-Modelle: Alliance | Ambassador | AMX | Concord | Eagle | Encore | Gremlin | Hornet | Javelin | Marlin | Matador | Pacer | Rebel | Spirit
Hudson-Modelle: 112 | Big Six | Challenger | Commodore Eight | Commodore Six | Country Club Eight | Country Club Six | Custom Eight | Custom Six | DeLuxe Eight | DeLuxe Six | Eight | Greater Eight | Greater Hudson | Hornet | Italia | Jet | Metropolitan | Pacemaker | Rambler | Six | Special Eight | Standard Eight | Super Eight | Super Six | Traveller Six | Wasp
Nash-Modelle: 40 | 400 | 600 | 660 | 680 | 870 | 880 | 890 | 960 | 970 | 980 | 990 | Advanced Eight | Advanced Six | Airflyte | Ambassador | Big Six | Four | LaFayette | Light Six | Metropolitan | Rambler | Single Six | Six | Special Eight | Special Six | Standard Eight | Standard Six | Statesman | Twin Ignition Eight | Twin Ignition Six
Rambler-Modelle: Ambassador | American | Classic | Marlin | Rebel