Acura RSX
| Acura | |
|---|---|
 | |
| RSX | |
| Produktionszeitraum: | 2002–2006 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Coupé |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,0 Liter (119–157 kW) |
| Länge: | 4374 mm |
| Breite: | 1725 mm |
| Höhe: | 1394–1400 mm |
| Radstand: | 2570 mm |
| Leergewicht: | 1266 kg |
| Vorgängermodell | Honda Integra |
Der Acura RSX wurde 2002 in Nordamerika und Hongkong als Nachfolger des Honda Integra vorgestellt. In Japan blieb der alte Name erhalten. Im Gegensatz zu den bisher erhältlichen Ausführungen gab es den RSX von Beginn an nur als zweitüriges Coupé. Wie schon der Integra basiert aber auch der RSX auf der jeweils aktuellen Civic-Modellgeneration. Als Sportcoupé verfügt der RSX über 4 Sitzplätze.
Beide Varianten verfügen über ABS und Front- sowie Seitenairbags und wurden mit 16"-Leichtmetallrädern ausgeliefert. Die Lederausstattung hingegen war nur im Type-S serienmäßig.
Modellpflege[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
2005: Von nun an ist die Type-S-Variante des RSX mit 157 kW (210 hp) stärker motorisiert als zuvor,[1] auch 17"-Räder und eine überarbeitete Bremsanlage gehören nun beim Type-S zur Serienausstattung. Optisch überarbeitet wurde die Front des RSX. Sie verfügte von nun an über einen vergrößerten Kühlergrill. Auch Frontscheinwerfer und Rückleuchten sowie die Heckschürze erhielten ein neues Design. Die Windgeräusche der Spiegel wurden durch Auffüllen der Lücken im Spiegeldreieck verringert.
Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
In der Basisvariante verfügt der RSX über einen 2-Liter-4-Zylinder-Motor mit 119 kW (160 hp),[2] erhältlich mit 5-Gang-Schaltgetriebe oder alternativ mit einer 5-Gang-Automatik. Die sportlichere Ausstattungsvariante des RSX, der Type-S, verfügt ebenfalls über einen 2,0-Liter-DOHC-16-V-Motor, der im Gegensatz zur leistungsschwächeren Variante anfangs[3] 149 kW (200 hp), später 157 kW (210 hp) mobilisiert und nur mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich war.
| Basis | Type-S | |
|---|---|---|
| Motorbauart | R4 | |
| max. Leistung | 119 kW (160 hp) bei 6500/min | 157 kW (210 hp) bei 7800/min |
| Höchstdrehzahl | 6800/min | 8100/min |
| Verdichtung | 9,8 : 1 | 11 : 1 |
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Patrick Hong: View the latest first drive review of the 2005 Acura RSX Type-S. Find pictures and comprehensive information about Acura cars. In: roadandtrack.com. 6. November 2012, abgerufen am 8. Juli 2018 (amerikanisches Englisch, ca. aus 2004).
- ↑ Dave Coleman: Acura RSX Type S Road Test Review - Sport Compact Car Magazine. In: superstreetonline.com. 23. Juli 2002, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 8. Juli 2018; abgerufen am 8. Juli 2018 (englisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Douglas Kott: 2002 Acura RSX Type-S First Drive – Full Review of the New 2002 Acura RSX Type-S. In: roadandtrack.com. 6. November 2012, abgerufen am 8. Juli 2018 (amerikanisches Englisch, ca. aus 2000–2001).
