Albion River Railroad

Albion Branch der Northwestern Pacific Railroad

Baldwin 2-4-2T Nr. 1 ‚Albion‘, um 1890

Streckenlänge:

25,49 Meilen = 41,00 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Maximale Neigung:

30 ‰

Legende

	Meilen	vom Ferry Building in San Francisco
	154.65	Albion Wharf
	157.47	Albion
	151.40	Brett
	147.33	Clearbrook Junction
		Clearbrook
		Stichgleise in den Wald
	146.61	Gunari
	142.35	Sunny Slope
	141.65	Skibo
	140.21	Keen’s Summit
		Spitzkehre
		Spitzkehre
	137.93	Dunn
	133.60	North Fork
	132.50	Navaro Mill
	131.84	Wendling
	130.12	Floodgate
	129.16	Christine

Die Albion River Railroad oder später die Albion Branch der Northwestern Pacific Railroad war eine 25½ Meilen (41 km) lange normalspurige Waldeisenbahn in Kalifornien von Albion in den etwas oberhalb gelegenen Küstenmammutbaumwald. Sie war vom 1. August 1895 bis 16. Januar 1930 in Betrieb.^[1]^[2]^[3]

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Eisenbahn mit einer Spurweite von 1435 mm verlief von einem großen Sägewerk am Schiffsanleger an der Mündung des Albion River bis zur Haltestelle Christine im Wald. Anfangs wurde dort die sehr zuverlässige Baldwin 2-4-2T-Dampflokomotive Nr. 1 ‚Albion‘ eingesetzt. Später außerdem eine Porter, eine Hinkle, zwei weitere Baldwins, zwei Limas und ein als Schienenfahrzeug umgebauter Ford Model T mit einem Personen- und Güterwagenaufbau von Martin-Parry.

Fotos[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Albion Lumber Company Mill
Nr. 1 ‚Albion‘ mit Langholzloren und Schmalspurbahn-Schwellen
Schiffsanleger der Albion Lumber Company, 1920
Holzlager, Gangways und Lagerhäuser. Die Gangways lagen auf Höhe des Sortiertischs, 1920
Holzlagerplatz der Albion Lumber Company in Albion, 1920
Albion Lumber Company in Albion, 1934