Auheimer Mainbrücke
| Auheimer Mainbrücke | ||
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| Nutzung | Eisenbahn- und Straßenbrücke | |
| Querung von | Main | |
| Ort | Hanau – Klein-Auheim (Mainkilometer 59,560) | |
| Konstruktion | Gitterkasten-Stahlbrücke | |
| Gesamtlänge | 240 m | |
| Durchfahrtshöhe | 4,85 m[1] | |
| Bauzeit | 1882/1941 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 50° 6′ 25″ N, 8° 56′ 10″ O | |
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Die Auheimer Mainbrücke ist eine Eisenbahn- und Straßenbrücke in Hanau, die den Main quert und bei Mainkilometer 59,560[1] die Hanauer Stadtteile Großauheim und Klein-Auheim miteinander verbindet.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die 240 Meter lange Brücke wurde als fünfteilige Gitterkasten-Stahlbrücke für den eingleisigen nördlichen Streckenast der Odenwaldbahn, der Babenhausen mit Hanau verbindet, 1882 bei Eisenbahnstreckenkilometer 86,27 von der Hessischen Ludwigsbahn in Betrieb genommen. Beim Bau wurden die vier Strompfeiler aus Buntsandstein gleich so breit errichtet, dass die Strecke durch ein zweites Gleis hätte erweitert werden können, was aber nie geschah. Vielmehr wurde diese Möglichkeit stattdessen später genutzt, um eine Straße parallel über den Main zu führen. Dazu wurde 1925 die Eisenbahnbrücke auf die westlichen Pfeilerhälften der Brücke verschoben und 1941 dann auf der östlichen Hälfte eine Straßenbrücke, die deswegen allerdings nur eine Fahrbahn erhalten konnte, gebaut. Am Ende des Zweiten Weltkrieges wurde die Eisenbahnbrücke von der sich zurückziehenden Wehrmacht zerstört, die Straßenbrücke schwer beschädigt. Beide wurden danach wieder aufgebaut. Die einspurige Führung der Straße, heute Brückenstraße, musste aufgrund des anwachsenden Verkehrs ab 1952 mit einer Ampel gesichert werden und wurde 1988 für den Autoverkehr gesperrt. Sie ist seitdem nur noch für Fußgänger und Radfahrer passierbar. Die Straßenbrücke war mit einer Durchfahrtshöhe von 4,38 m für die Schifffahrt die niedrigste im Verlauf der Rhein-Main-Donau-Wasserstraße. 2005 wurden deshalb zwei Brückensegmente um einen halben Meter auf die Durchfahrtshöhe der Eisenbahnbrücke angehoben.
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Magistrat der Stadt Hanau (Hrsg.): Route der Industriekultur Rhein-Main. Hanau II: Steinheim, Grossauheim, Klein-Auheim und Wolfgang = Lokaler Routenführer 19: 18 Objekte der Industriegeschichte in Hanau / Südroute. Hanau 2006
- Heinz Schomann: Eisenbahn in Hessen. (= Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland, Kulturdenkmäler in Hessen.) Theiss Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-8062-1917-6, Bd. 2.1, S. 440. (Strecke 026)
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ a b Streckenatlas des Main Teil I von km 0 (Mainmündung) bis km 186,6 (Staustufe Rothenfels) (PDF, 11 MB) auf gdws.wsv.bund.de