Automuseum Bad Sassendorf
| Daten | |
|---|---|
| Ort | Bad Sassendorf, Deutschland 
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| Art | |
| Eröffnung | Juli 1994 |
| Betreiber |
Hermann Eckstein
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| Leitung |
Hermann Eckstein
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Das Automuseum Bad Sassendorf war ein Museum für Oldtimer in Nordrhein-Westfalen.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Hermann Eckstein sammelte alte Fahrzeuge, darunter einen Fiat 500 Topolino und ein Kraftrad von Miele. Als er Platzprobleme bekam, reifte der Plan für ein Automuseum. Innerhalb von zwei Jahren wurde ein Gebäude, das vorher für den Landhandel bestimmt war, für den neuen Zweck umgerüstet. Im Juli 1994 eröffnete er das Museum in Bad Sassendorf im Kreis Soest. Es hatte anfangs am Samstag und Sonntag sowie am Mittwochnachmittag geöffnet.[1] Eine zweite Quelle bestätigt die Eröffnung im Jahr 1994 und die Öffnungszeiten.[2] Der offene Mittwoch fiel spätestens 2004 weg.[3] Alle Fahrzeuge waren fahrbereit und wurden für Oldtimerfahrten benutzt.[1]
2003[4] und 2004[3][5] existierte das Museum noch. Danach verliert sich die Spur. Es ist nicht genau bekannt, wann es geschlossen wurde. Laut einer Quelle war es wenige Jahre vor 2015.[6] Auf den im Webarchiv gespeicherten Internetseiten der Stadt Bad Sassendorf im Abschnitt Museen und Galerien findet sich für den 21. August 2004 ein Eintrag,[7] für den 28. November 2004 nicht mehr[8], was auf Schließung 2004 hindeutet.
Ausstellungsgegenstände[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
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Auf drei Stockwerken waren rund 50 Fahrzeuge ausgestellt. Der Schwerpunkt lag auf Kleinwagen, es wurden aber auch Motorräder, Motorroller, Nutzfahrzeuge und Kinderautos aus Blech präsentiert.[1] Eine Quelle gab 31 Autos, 15 Motorräder, 1 Fahrrad, 2 Motoren, Traktoren und Tretautos an.[3]
Die folgenden Fahrzeuge waren ausgestellt:
- Berkeley T60 1959[1]
- DKW F 1[1]
- DKW F 8 Reichsklasse 1939–1940[1]
- Fend Flitzer 1950[5]
- Fiat 2B 1914[5]
- Flipper 1978[5]
- Fuldamobil S-2 1954–1955[1][5]
- Goggomobil[1]
- Goliath GD 750 Dreirad-Lieferwagen 1949–1955[1]
- Hansa 1100 Coupé 1958[1][5]
- Heinkel Kabine 1957[1]
- Kleinschnittger F 125 1950[1]
- Lloyd LP 400 1953[5]
- Lloyd LP 600 1955–1961[1]
- Messerschmitt Kabinenroller KR 200[1][5]
- Millot 1900–1902[1]
- Mini Comtesse 1973[5]
- NSU Wankel Spider 1964[1]
- NSU-Fiat 500 C 1952[5]
- Peel P50 1963–1965[1]
- Piccolo von Apollo 1910[1][5][2]
- Porsche-Traktor[1]
- Victoria Spatz 1957[5]
- VW Käfer Cabriolet von Hebmüller 1949[5]
- Zündapp Janus 1957[1][5]
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Norbert Bauer: Automuseen und Sammlungen in Europa. Ein Führer durch Historie, Kultur, Design und Technik des Automobils. München 2004.
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t Reinhard Lintelmann: Int. Automobil- und Motorradgeschichte. In Auto Schau Fenster Ostwestfalen-Lippe. Sonderausgabe 1996. Andreas Glasenapp Verlag, Gütersloh 1996, S. 46–47.
- ↑ a b Neues Museum. in Motor Klassik, Ausgabe 10/1994, S. 6.
- ↑ a b c Oldtimermuseen in Deutschland. Teil V. In Oldtimer Markt, Ausgabe 2/2004, S. 176–181.
- ↑ Alle deutschen Automuseen. In Motor Klassik, Ausgabe 2/2003, S. 8–9.
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n Norbert Bauer: Automuseen und Sammlungen in Europa. Ein Führer durch Historie, Kultur, Design und Technik des Automobils. München 2004, Eintrag D16.
- ↑ Ludger Tenberge: Nachnutzung für ehemaliges Automuseum zeichnet sich ab Auf soester-anzeiger.de vom 4. Dezember 2015, abgerufen am 8. Oktober 2022.
- ↑ Museen und Galerien ( vom 21. August 2004 im Internet Archive)
- ↑ Museen und Galerien ( vom 28. November 2004 im Internet Archive)