BMW HB 1000
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| BMW | |
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| BMW HB 1000 | |
| Produktionszeitraum: | unbekannt |
| Hersteller: | BMW |
| Entwicklungsland: |  Deutschland
|
| Funktionsprinzip: | Otto |
| Motorenbauform: | Boxermotor |
| Zylinder: | 2 |
| Hubraum: | 999 cm3 |
| Gemischaufbereitung: | Vergaser |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Leistung: | 44 kW |
Der HB 1000 ist ein Flugzeugmotor des bayerischen Herstellers BMW.
Konstruktion[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der HB 1000 ist ein Zweizylinderviertaktboxermotor mit einer Leistung von 44 kW (60 PS) bei einer Drehzahl von 5400 min−1. Er ist luftgekühlt und hat zwei Vergaser sowie Schalldämpfer und Nachschalldämpfer.[1]
Verwendung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Motor wird in die Ikarus C22 eingebaut. In diesem Ultraleichtflugzeug wird der Propeller über ein Getriebe Typ C von BRP-Rotax mit der Untersetzung 3,5:1 angetrieben. Der Propeller ist ein Warp Drive 68" mit vier Blättern aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff.[1]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ a b Gerätekennblatt Ikarus C 22. (pdf) DAeC Luftsportgeräte-Büro, 22. November 2014, abgerufen am 22. Januar 2020.