Bahnhof Bilbao-Atxuri
| Bilbao-Atxuri | |
|---|---|
 Eingangsbereich des Bahnhofs
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| Daten | |
| Lage im Netz | Endbahnhof |
| Bauform | Kopfbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 4 |
| Eröffnung | 1882 (erster Bahnhof) 1913 (zweiter Bahnhof) |
| Auflassung | 8. September 2019 |
| Architektonische Daten | |
| Baustil | neobaskisch |
| Architekt | Manual Maria Smith |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Bilbao |
| Ort/Ortsteil | Atxuri |
| Provinz | Provinz Bizkaia |
| Autonome Gemeinschaft | Baskenland |
| Staat | Spanien |
| Koordinaten | 43° 15′ 13″ N, 2° 55′ 18″ W |
| Eisenbahnstrecken | |
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| Liste der Bahnhöfe in Spanien | |
Der Bahnhof Bilbao-Atxuri (spanisch Estación de Bilbao-Atxuri, baskisch Atxuriko geltokia) war von 1885 bis 2019 ein Kopfbahnhof in der baskischen Stadt Bilbao. Er war der Endbahnhof meterspuriger Strecken in westlicher Richtung (Donostia-San Sebastián) der Eisenbahngesellschaft Euskotren und lag im gleichnamigen Quartier im Stadtbezirk Ibaiondo.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Compañía del Ferrocarril Central de Vizcaya, später Teil der Ferrocarriles Vascogados, eine Vorgängergesellschaft der Euskotren eröffnete an dieser Stelle 1882 ihren ersten Endbahnhof.[1] Dieser genügte jedoch den ansteigenden Passagierzahlen und der immer größer werdenden Stadtbevölkerung nicht mehr, so dass 1912 nach den Plänen des Architekten Manual Maria Smith der heutige Bahnhof im neobaskischen Stil errichtet wurde, welcher 1914 eröffnet wurde.[2]
Am 8. April 2017 eröffnete die U-Bahnlinie L3 der Metro Bilbao, mit der Euskotren-Strecken aus dem Nordwesten von Matiko über den innenstädtischen Verkehrsknotenpunkt Zazpikaleak/Casco Viejo bis Kukulluga-Etxebarri erweitert wurden. Seit dem 8. September 2019 fahren alle bis dato den Bahnhof anfahrenden Züge ab Kukulluga-Etxebarri ebenfalls in diesen U-Bahntunnel und enden am U-Bahnhof Matiko, der Bahnhof Atxuri wurde stillgelegt.[3] Somit wurde der Umsteigeweg zu den Bahnhöfen Abando und Concordia (FEVE) verkürzt, die auf der anderen Flussseite liegen.
Seit dem 25. März 2022 verkehrt die Straßenbahnlinie, die bisher am Bahnhof Atxuri endete, über den ehemaligen Bahnkörper weiter bis zum U-Bahnhof Bolueta.[4][5]
Verkehr[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Eisenbahn[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Bahnhof war zuletzt Endpunkt der beiden Euskotren-Strecken aus Donostia-San Sebastián via Ermua (Linie E1) und Bermeo (Linie E4) und damit ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt der Region Bilbao und des Baskenlandes. Euskotren betreibt die einzige direkte Schienenverbindung zwischen Bilbao und Donostia, mit der Renfe ist dies nur mit einem Umstieg in Miranda de Ebro möglich. Deswegen genoss der Bahnhof große Bedeutung im Pendler- und Tourismusverkehr. Zudem befand sich der Hauptsitz der Euskotren im Bahnhofsgebäude.
Straßenbahn[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Atxuri war auch Endpunkt der Straßenbahn Bilbao. Die Linie verbindet Atxuri mit dem Renfe-Hauptbahnhof Abando, dem Guggenheim-Museum und den Cercanías-Bahnhöfen San Mamés und La Castilla.
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Compañía del Ferrocarril Central de Vizcaya. In: Ferropedia. Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 23. April 2017; abgerufen am 23. April 2017 (spanisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Mikel Iturralde: Cien años de la bilbaína estación de Atxuri, antigua cabecera de los Ferrocarriles Vascongados. In: treneando. 22. Februar 2014, abgerufen am 23. April 2017.
- ↑ Die Eisenbahn wird zur Straßenbahn: Bilbao. In: Urban Transport Magazine. 11. September 2019, abgerufen am 27. Dezember 2022 (deutsch).
- ↑ Alberto G. Alonso: El tranvía se expande hacia Bolueta. 30. Juli 2021, abgerufen am 27. Dezember 2022 (spanisch).
- ↑ J. Fernández: El viernes entra en servicio el tranvía hasta Bolueta. 21. März 2022, abgerufen am 27. Dezember 2022 (spanisch).
