Bahnstrecke Asti–Genua

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Asti–Genua
Eine Talbrücke bei Genua
Eine Talbrücke bei Genua
Strecke der Bahnstrecke Asti–Genua
Streckennummer (RFI):11 (Asti–Acqui Terme)
76 (Acqui Terme–Genua)
Kursbuchstrecke (IT):120 (Asti–Acqui Terme)
121 (Acqui Terme–Genua)
Streckenlänge:104 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:3 kV =
Höchstgeschwindigkeit:105 km/h
Zweigleisigkeit:Campo Ligure–Mele
Legende
 von Castagnole / FM 6 von Turin / von Chivasso
103,640 Asti Endstation FM 6 117 m
nach Alessandria / nach Mortara
Tanaro
A 33 – E 74
95,472 Mongardino ehem. Bahnhof 181 m
93,460 Vigliano d’Asti ehem. Bahnhof 160 m
91,533 Montegrosso 155 m
86,922 Agliano-Castelnuovo Calcea ehem. Bahnhof 159 m
San Marzano Oliveto 147 m
von Cavallermaggiore
78,865 Nizza Monferrato 138 m
nach Alessandria
75,088 Bazzana 146 m
71,340 Mombaruzzo 175 m
Alice Bel Colle (1.946 m)
66,188 Alice Belcolle 240 m
von San Giuseppe di Cairo
58,175 Acqui Terme 161 m
nach Alessandria
Bormida di Spigno
55,571 Visone bis 1988 Bahnhof[1] 166 m
Visone (1.222 m)
51,240 Prasco-Cremolino 175 m
Cremolino (3.408 m)
45,430 Molare bis 1988 Bahnhof[2] 200 m
43,332 Ovada 195 m
nach Alessandria
Grenze Piemont–Liguria
34,794 Rossiglione 287 m
29,362 Campo Ligure-Masone 354 m
Turchino (6.648 m)
22,390 Mele 277 m
18,081 Genova Acquasanta 213 m
Cantalupo (1.073 m)
11,890 Genova Granara ehem. Bahnhof 118 m
9,445 Genova Costa di Sestri Ponente seit 1994[3]
7,814 Genova Borzoli 58 m
nach Genova Voltri
5,772 Bivio Polcevera von Turin und von Mailand
siehe Bahnstrecke Turin–Genua
Genova Piazza Principe 16 m

Die Bahnstrecke Asti–Genua ist eine italienische Nebenbahn[4] in den Regionen Piemont und Liguria.

Die Strecke wird von RFI betrieben, ist eingleisig und elektrifiziert.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Strecke wurde 1893–1894 eröffnet[5] und stellte nach der Giovi-Bahn eine zweite Verbindung zwischen dem Piemont und der Hafenstadt Genua dar.

1929 wurde der Gebirgsabschnitt zwischen Ovada und Genua mit Dreiphasenwechselstrom elektrifiziert, 1937 folgte der Rest von Asti nach Ovada. Der Gebirgsabschnitt wurde 1964 nach 3-kV-Gleichstrom gewandelt, der Rest 1974 bis 1976[6]

In Folge des Einsturzes des Polcevera-Viadukts am 14. August 2018 musste auch die Bahnstrecke zwischen den Bahnhöfen Genua Borzoli und Genua Piazza Principe gesperrt werden.[7]

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Rete Ferroviaria Italiana: Fascicolo Linea 11 (Asti–Acqui Terme).
  • Rete Ferroviaria Italiana: Fascicolo Linea 76 (Acqui Terme–Genua).

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Bahnstrecke Asti–Genua – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Notizie flash. In: I Treni Oggi Nr. 84 (Juli 1988), S. 9.
  2. ↑ Notizie flash. In: I Treni Oggi Nr. 84 (Juli 1988), S. 9.
  3. ↑ Nuova fermata a Genova. In: I Treni Nr. 156 (Januar 1995), S. 8.
  4. ↑ Rete RFI in esercizio (Memento vom 1. Mai 2013 im Internet Archive) (pdf; 6,1 MB)
  5. ↑ Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926
  6. ↑ Giovanni Cornolò: Locomotive elettriche FS, Ermanno Albertelli Editore, 1983, S. 71–72.
  7. ↑ Genua: Einsturz einer Autobahn-Brücke führt zu Verkehrseinschränkungen. 16. August 2018, abgerufen am 20. August 2018.
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