Benutzer:Artikelstube/Liste von Eisenbahnunfällen in Italien

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  Entwurf für den Artikel Liste von Eisenbahnunfällen in Italien.

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Dieser Artikel enthält eine chronologische Auflistung von schweren Unfällen in Italien. Bei diesen Unfällen war der Verlust von Menschenleben zu beklagen, es wurde ein erheblicher Schaden verursacht oder sie sind aus anderen Gründen erwähnenswert.

Masera (Italien Italien) – Bremsversagen
Am 13. Juli 1924 entgleiste bei der Società subalpina di imprese ferroviarie (SSIF) in Masera ein aus Locarno kommender Zug mit 85 Fahrgästen. Die aus einem Triebwagen und einem Personenwagen bestehende Komposition kam auf 60 ‰ Gefälle wegen falscher Einstellung der Bremsen ins Gleiten und stürzte in einen Sumpf. Der Unfall kostete zwei Menschen das Leben.[1]
Die in Domodossola stark beschädigte Ae 4/7 10973
Domodossola (Italien Italien) – Entlaufener Zug
Am 11. August 1939 konnte auf der Südrampe der Simplonlinie ein Güterzug mit Personenbeförderung nur ungenügend bremsen. Bei der Einfahrt in den Bahnhof Domodossola prallte er mit grosser Geschwindigkeit in abgestellte Wagen und entgleiste, wobei die Lokomotive Ae 4/7 10973 der SBB stark beschädigt[2] und ein Grossteil der 55 Wagen zertrümmert wurden. Es waren sechs Tote, ein Schwerverletzter und elf leichter Verletzte zu beklagen.[3][4]
Como (Italien Italien) – Kollision zweier Güterzüge
Am 17. Dezember 1968 kostete der Zusammenstoss zweier Güterzüge auf dem von den italienischen Staatsbahnen (FS) betriebenen Streckenabschnitt zwischen Como und Chiasso drei Menschenleben. Der Unfall wurde durch ein Bremsversagen des aus Mailand kommenden Zugs verursacht. Die Rettungsarbeiten wurden durch die verstreute Ladung eines Autotransportwagens erschwert.[5]
Preglia (Italien Italien) – Auffahrunfall im Tunnel
Am 31. Juli 1993 fuhr der mit zwei Re 4/4 II[2] der SBB bespannte Zug 227 „Galilei“ Paris–Florenz im Rio-Rido-Tunnel auf den Italia-Express Dortmund–Rom auf. Der Italia-Express war wegen eines Ausfalls der Fahrleitungsspannung zum Stehen gekommen. Es waren ein Toter und etwa 60 Verletzte zu beklagen.
Ein Fahrdienstleiter in Varzo wollte ohne Verständigung des Zugpersonals den Riviera-Express Dortmund–Ventimiglia auf dem falschen Geleise passieren lassen und hat dazu die Sicherungsanlage auf Einspurbetrieb umgeschaltet. Dabei ging ein Blocksignal auf Fahrt, worauf Zug 227 wieder anrollte und in den noch stehenden Italia-Express prallte.[6]
Simplontunnel (Italien Italien) – Rollende Landstrasse brannte
Am 9. Juni 2011 geriet im italienischen Teil des Simplontunnels[7] ein Güterzug der unbegleiteten Rollenden Landstrasse Novara–Rostock von BLS Cargo in Brand. Es entstand grosser Sachschaden. 600 Meter Geleise und 14 Kilometer Kabel mussten ersetzt werden. Der Führer der beiden Lokomotiven Re 4/4 konnte sich in Sicherheit bringen. Das Feuer wurde durch die lose Plane eines Sattelaufliegers auslöst, die im Tunnel mehrmals die Fahrleitung berührte.[8][9][10]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Entgleisung auf der Centovalli-Bahn. (PDF 1.8 MB) Schweizerische Bauzeitung, Band 84 (1924), Heft 4, S. 48–49, abgerufen am 1. Januar 2014.
  2. ↑ a b Der Fahrdienst auf dem in Italien gelegenen Abschnitt Iselle–Domodossola wird von den SBB nach Schweizer Vorschriften ausgeführt. Der Streckenabschnitt gehört den italienischen Staatsbahnen (FS), die auch das stationäre Personal stellen.
  3. ↑ Ergebnisse der Unfallstatistik der fünften fünfjährigen Beobachtungsperiode 1938–1942. (PDF, 2.0 MB) Schweizerische Unfallversicherungsanstalt, abgerufen am 18. Oktober 2013.
  4. ↑ Schweres Eisenbahnunglück im Bahnhof Domodossola. In: Liechtensteiner Volksblatt. 15. August 1939, S. 3, abgerufen am 22. August 2020.
  5. ↑ Entre Côme et Chiasso: Collision des trains. (Le Temps – archives historiques) Journal de Genève, 18. Dezember 1968, S. 3, archiviert vom Original am 2. Dezember 2013; abgerufen am 15. November 2013 (französisch).
  6. ↑ Unfall im Rio-Rido-Tunnel. In: Schweizer Eisenbahn-Revue. Nr. 9/1993. Minirex, ISSN 1022-7113, S. 364.
  7. ↑ Die durch den Simplontunnel führende Strecke Brig–Iselle di Trasquera steht im Eigentum der SBB. Der Betrieb wird nach Schweizer Fahrdienstvorschriften ausgeführt.
  8. ↑ Mathias Rellstab: Brand im Simplontunnel lähmt Personen- und Güterverkehr. In: Schweizer Eisenbahn-Revue. Nr. 7/2011. Minirex, ISSN 1022-7113, S. 361–362.
  9. ↑ Brand im Simplontunnel geht auf Vandalenakt oder Diebstahl zurück. In: Blick. 8. Oktober 2011, abgerufen am 29. November 2013.
  10. ↑ Simplontunnel: Von der Brand- zur ordentlichen Sanierung. In: Schweizer Eisenbahn-Revue. Nr. 1/2012. Minirex, ISSN 1022-7113, S. 8.
Listen von Eisenbahnunfällen
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Italien Kategorie:Eisenbahnunfall (Italien)

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