Benutzer:Bjs/Baustelle/Schah-Amanat-Brücke

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Dieser Artikel (Schah-Amanat-Brücke) ist im Entstehen begriffen und noch nicht Bestandteil der freien Enzyklopädie Wikipedia.
Wenn du dies liest:
  • Der Text kann teilweise in einer Fremdsprache verfasst, unvollständig sein oder noch ungeprüfte Aussagen enthalten.
  • Wenn du Fragen zum Thema hast, nimm am besten Kontakt mit dem Autor Bjs auf.
Wenn du diesen Artikel überarbeitest:
  • Bitte denke daran, die Angaben im Artikel durch geeignete Quellen zu belegen und zu prüfen, ob er auch anderweitig den Richtlinien der Wikipedia entspricht (siehe Wikipedia:Artikel).
  • Nach erfolgter Übersetzung kannst du diese Vorlage entfernen und den Artikel in den Artikelnamensraum verschieben. Die entstehende Weiterleitung kannst du schnelllöschen lassen.
  • Importe inaktiver Accounts, die länger als drei Monate völlig unbearbeitet sind, werden gelöscht.
Vorlage:Importartikel/Wartung-2023-01
Schah-Amanat-Brücke
Schah-Amanat-Brücke
Schah-Amanat-Brücke
Nutzung National Highway N1
Querung von Karnaphuli
Ort Chittagong, Bangladesch
Unterhalten durch Government of Bangladesh, Ministry of Road Transport and Bridges
Konstruktion Extradosed-Brücke aus Spannbeton
Gesamtlänge 950 m
Breite 24,47 m
Längste Stützweite 200 m
Baubeginn August 2006
Fertigstellung Juli 2010
Eröffnung 8. September 2010
Lage
Koordinaten 22° 19′ 30″ N, 91° 51′ 11″ OKoordinaten: 22° 19′ 30″ N, 91° 51′ 11″ O
Bjs/Baustelle/Schah-Amanat-Brücke (Chittagong)
Bjs/Baustelle/Schah-Amanat-Brücke (Chittagong)

Die Schah-Amanat-Brücke ist eine Straßenbrücke über den Karnaphuli in der Stadt Chittagong in Bangladesch.[1]

Lage[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Brücke liegt etwa 20 Kilometer flussaufwärts der Mündung des Karnaphuli in den Golf von Bengalen und etwa 500 Meter flussaufwärts der Mündung des Chatkai-Kanals in den Karnaphuli. Zwischen der Brücke und der Flussmündung verläuft der S-förmige Abschnitt des Karnaphuli, an dem der Hafen von Chittagong liegt. Etwa zwei Kilometer flussaufwärts der Brücke liegt die Flussinsel Char Bakalia, etwa 9 Kilometer flussaufwärts die Kalurghat-Brücke, eine kombinierte Eisenbahn- und Straßenbrücke.

Das nördliche Brückenende der Schah-Amanat-Brücke liegt in der Thana Bakalia der Chittagong City Corporation, das südliche Brückenende in der Chittagong Metropolitan Thana Karnaphuli. Über die Brücke verläuft der National Highway N1, der von Dhaka nach Cox’s Bazar führt.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Etwa 50 Meter flussabwärts der heutigen Brücke war bereits 1989 eine 920 Meter lange Straßenbrücke errichtet worden, um das Gebiet südlich des Karnaphuli für die Stadterweiterung besser zugänglich zu machen.[2] Die Brücke war als Fachwerkbrücke aus Stahl mit untenliegender Fahrbahn konstruiert.[3] Benannt wurde sie nach Schah Amanat, einem islamischen Heiligen des 18. Jahrhunderts, der in Chittagong gewirkt hat und nach dem auch der Flughafen Chittagong benannt ist.

Anfang der 2000er Jahre wurde nach einem Standort für eine weitere Brücke über den Karnaphuli gesucht.[4] Schließlich wurde beschlossen, sie unmittelbar neben der alten Brücke zu errichten und diese anschließend abzureißen. Entworfen wurde die neue Brücke von Rendel Limited, die ausführende Baufirma war China Major Bridge Construction (MBC). Baubeginn war im August 2006, am 8 September 2010 wurde die neue Brücke eröffnet.[5]

  • alte Brücke 2005
    alte Brücke 2005
  • alte und neue Brücke 2010
    alte und neue Brücke 2010

Beschreibung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Schah-Amanat-Brücke ist 950 Meter lang und 24,47 Meter breit. Sie ist als Extradosed-Brücke konstruiert,[6] was eine Kombination aus einer Schrägseilbrücke und einer Spannbeton-Balkenbrücke darstellt.

It has five piers with three 200 m extradosed main spans, two 115 m side spans and a 130 m approach viaduct section.[5] Alongside four lanes for vehicles, the bridge has two 1.5 m lanes for movement of 'manual transports' like rickshaws, push carts and vans. There is also a 1.5 m walkway on each side of the bridge. The bridge has a 0.5 km approach road in the city end and one km approach road at the Patiya end.

  • number_spans = 3
  • designer = High-Point Rendel Limited
  • builder = China Major Bridge Construction


Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  • Sifatul Quader Chowdhury, Masud Hasan Chowdhury: Karnafuli Bridge. In: Asiatic Society of Bangladesh (Hrsg.): Banglapedia - the National Encyclopedia of Bangladesh. 2. Auflage. 2012 (englisch, banglapedia.org).
  • D. Astin: Design of the Third Karnaphuli Bridge. In: International Association for Bridge and Structural Engineering. Bangladesh Group (Hrsg.): IABSE-JSCE Joint Conference on Advances in Bridge Engineering-II. August 8-10, 2010, Dhaka, Bangladesh. ISBN 978-984-33-1893-0, S. 257–265 (englisch, iabse-bd.org [PDF; 135 kB]).

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Shah Amanat Bridge – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Shah Amanat Bridge. In: GeoNames. Abgerufen am 6. Mai 2019.
  2. ↑ Karnafuli Bridge. In: Banglapedia. 2. Auflage. 2012 (englisch, banglapedia.org).
  3. ↑ Hazrat Shah Amanat-Brücke. In: Structurae. Abgerufen am 7. Mai 2019.
  4. ↑ D. Astin: Design of the Third Karnaphuli Bridge. In: IABSE-JSCE Joint Conference on Advances in Bridge Engineering-II. August 8-10, 2010, Dhaka, Bangladesh. (englisch, iabse-bd.org [PDF]).
  5. ↑ a b Shah Amanat Bridge. In: rendel-ltd.com. Rendel Limited, abgerufen am 6. Mai 2019 (englisch).
  6. ↑ Shah Amanat Bridge. In: Structurae. Abgerufen am 7. Mai 2019. 


[[Kategorie:Straßenbrücke in Bangladesch]]
[[Kategorie:Bauwerk in Chittagong]]
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Benutzer:Bjs/Baustelle/Schah-Amanat-Brücke&oldid=230373921“